發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統技術方案

本實用新型專利技術提供的一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，包括：發動機轉速信號采集單元，用于測量發動機轉速且將轉速轉為相應的模擬轉速信號并輸出；信號處理單元，用于接收發動機轉速信號采集單元輸出的模擬轉速信號并進行處理后向振動噪聲測試設備輸出數字轉速信號OUT1和數字信號OUT2兩路信號；供電單元，用于向信號處理單元提供工作用電；本實用新型專利技術在快速準確地檢測發動機轉速的基礎上，簡化安裝結構，使操作簡單，提高生產效率，而且大大地降低成本，節省企業開支。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種信號采集系統，尤其涉及一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統。
技術介紹
發動機的振動和噪音是機動車輛的振動和噪聲的最大來源，發動機的振動和噪聲不僅對發動機本身的性能和使用壽命帶來負面影響，而且會使乘坐車輛的人感覺不舒服，而且噪聲會產生噪聲污染，不利于環境保護，因此，需要對車輛的發動機進行振動噪聲檢測，根據檢測的參數來改進發動機的振動噪聲。對于機動車輛進行振動和噪聲檢測時，一般是通過檢測機動車輛發動機的轉速間接達到測振動和噪聲的目的，在現有的技術中，用于檢測機動車輛發動機轉速的設備都采用進口的檢測設備，這些進口雖然能夠精確地檢測發動機的轉速并使之轉換數字信號輸入到振動和噪聲試驗設備中，但是其價格卻十分高昂，大大增加了企業的生產成本；這些設備結構普遍復雜，操作安裝非常不便，降低了生產效率；進口的發動機轉速監測設備專用性比較強，這就使得其通用性差，應用不廣，而且只有一路信號輸出，也進一步限制了使用范圍。因此，需要重新設計一種發動機轉速檢測設備，簡化安裝結構，使操作簡單，提高生產效率，而且大大地降低成本，節省企業開支；能夠輸出兩路數字轉速信號，增加其使用范圍。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供的一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，簡化安裝結構，使操作簡單，提高生產效率，而且大大地降低成本，節省企業開支；能夠輸出兩路數字轉速信號，增加其使用范圍。本技術提供的一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，包括發動機轉速信號采集單元，用于測量發動機轉速且將轉速轉為相應的模擬轉速信號并輸出；信號處理單元，用于接收發動機轉速信號采集單元輸出的模擬轉速信號并進行處理后向振動噪聲測試設備輸出數字轉速信號OUTl和數字信號0UT2兩路信號；供電單元，用于向信號處理單元提供工作用電；本技術在快速準確地檢測發動機轉速的基礎上，簡化安裝結構，使操作簡單，提高生產效率，而且大大地降低成本，節省企業開支；進一步，所述信號處理單元包括五個端子，端子Al接于市電輸電網出端，端子A2接于發動機轉速信號輸出端，端子A3接于供電單元的直流電輸出端，端子A4輸出數字轉速信號OUTl，端子A5輸出數字轉速信號0UT2，所述數字轉速信號OUTl和數字轉速信號0UT2為相同的兩路信號；采用兩路相同的數字轉速信號輸出，有效地增加了本技術實用范圍，使其適用性更廣，使用更加方便；進一步，所述發動機轉速信號采集單元為電磁感應式點火脈沖傳感器，接于發動機的高壓點火線圈；采用這種傳感器，使得安裝簡單，只需鉗住高壓點火線圈即可，提高安裝效率，無需重新設定氣缸、沖程等參數，操作更加簡便，使得效率大大提高；進一步，所述供電單元為將220V市電轉換為15V直流電輸出的開關電源，采用開關電源，可以為信號處理單元提供穩定的15V直流電壓，不受電網電壓波動的影響，從而可以保護受電單元，避免電壓波動而受到損壞，并且將交流轉換為直流的效率高，負載能力強，而且小巧輕便。本技術的有益效果本技術與原有設備相比，在不降低原有設備的檢測精度的情況系，大大簡化了安裝結構，使得生產效率顯著提高，明顯降低制造成本，有效減少了企業的開支，而且兩路數字轉速信號的輸出，使得本技術的使用更加方便，保證本技術能夠長時間穩定工作，延長使用壽命，而且增加其適用范圍，適用性更廣。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步描述附圖說明圖1是本技術的原理圖。具體實施方式圖1是本技術的原理圖，如圖所示，本技術提供的一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，包括發動機轉速信號采集單元3，用于測量發動機轉速且將轉速轉為相應的模擬轉速信號并輸出；信號處理單元4，用于接收發動機轉速信號采集單元3輸出的模擬轉速信號并進行處理后向振動噪聲測試設備5輸出數字轉速信號OUTl和數字信號0UT2兩路信號；供電單元2，用于向信號處理單元提供工作用電；本技術在快速準確地檢測發動機轉速的基礎上，簡化安裝結構，使操作簡單，提高生產效率，而且大大地降低成本，節省企業開支。本實施例中，所述信號處理單元4包括五個端子，端子Al接于市電輸電網I輸出端，可以保證信號處理單元的交流供電，端子A2接于發動機轉速信號輸出端，端子A3接于供電單元2的直流電輸出端，端子A4輸出數字轉速信號0UT1，端子A5輸出數字轉速信號0UT2，所述數字轉速信號OUTl和數字轉速信號0UT2為相同的兩路信號；采用兩路相同的數字轉速信號輸出，有效地增加了本技術實用范圍，使其適用性更廣，使用更加方便，在此不再贅述，在圖1中，端子A4和端子A5輸出的數字轉速信號輸入到振動噪聲設備5中進行檢測，振動噪聲設備5為外購設備，在此不再贅述。本實施例中，所述發動機轉速信號采集單元3為電磁感應式點火脈沖傳感器，接于發動機的高壓點火線圈；采用這種傳感器，使得安裝簡單，只需鉗住高壓點火線圈即可，提高安裝效率，無需重新設定氣缸、沖程等參數，操作更加簡便，使得效率大大提高，在本實施例中，采用日本小野公司生產的IP-296傳感器。本實施例中，所述供電單元2為將220V市電轉換為15V直流電輸出的開關電源，采用開關電源，可以為信號處理單元提供穩定的15V直流電壓，不受電網電壓波動的影響，從而可以保護信號處理單元，避免電壓波動而受到損壞，并且將交流轉換為直流的效率高，負載能力強，而且小巧輕便。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，其特征是：包括：發動機轉速信號采集單元，用于測量發動機轉速且將轉速轉為相應的模擬轉速信號并輸出；信號處理單元，用于接收發動機轉速信號采集單元輸出的模擬轉速信號并進行處理后向振動噪聲測試設備輸出數字轉速信號OUT1和數字信號OUT2兩路信號；供電單元，用于向信號處理單元提供工作用電。

【技術特征摘要】
1.一種發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，其特征是包括 發動機轉速信號采集單元，用于測量發動機轉速且將轉速轉為相應的模擬轉速信號并輸出； 信號處理單元，用于接收發動機轉速信號采集單元輸出的模擬轉速信號并進行處理后向振動噪聲測試設備輸出數字轉速信號OUTl和數字信號0UT2兩路信號； 供電單元，用于向信號處理單元提供工作用電。2.根據權利要求1所述發動機振動噪聲試驗的轉速信號采集系統，其特征是所述信號處理單元包括五個端子，端子Al接于市電輸電網出端，端子A2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫鵬飛，
申請(專利權)人：隆鑫通用動力股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：