【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車用三芯屏蔽電纜，屬于電纜
技術介紹
目前，在車輛中，現有技術的多芯屏蔽電纜主要是將多根屏蔽線集中在一個護套內，沒有接地線，不利于輸電時汽車零部件的接地，另外，在從車身(靜止部分)將屏蔽線布線到諸如車門那樣的可移動部分的情況下，諸如彎曲和扭轉的載荷在每次機械運動時施加到部分屏蔽線上，因為這個原因，出現了這樣的復雜的問題，即在構成金屬編織層的導線束中產生斷線，并且其破損發展成導致電磁屏蔽層的電阻增加〈導電率低〉，從而破壞了屏蔽線的通過特性或者屏蔽特性。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車用三芯屏蔽電纜，它結構簡單、既能夠接地保護，又能夠提高其屏蔽性能，即使在彎曲或扭轉次數增多時，其屏蔽性能依然良好。本技術解決上述技術問題所采取的技術方案是一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層、地線和兩根屏蔽線，地線和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層內，所述的屏蔽線由里向外依次包括內部導電線芯、絕緣層、第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層。進一步，所述的地線位于兩根屏蔽線之間，并通過絕緣護套層隔離。更進一步，所述的第一電磁屏蔽編織層和第二電磁屏蔽編織層均采用鍍錫軟銅線編織而成。采用了上述技術方案，本技術具有以下的有益效果1、本技術實現了汽車用三芯甚至多芯屏蔽電纜的接地保護功能，本技術在絕緣護套層內包裹了地線，地線可以與電源線的零線相接來實現其接地保護功能。2、本技術的屏蔽性能得到加強，由于本技術使用了兩層電磁屏蔽編織層，其屏蔽效果明顯比單層的效果好，而且不僅避免了屏蔽線內內部導電線芯對本技術外部的干擾，同時也避免本技術...
【技術保護點】
一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層（1）、地線（2）和兩根屏蔽線，地線（2）和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層（1）內，其特征在于：所述的屏蔽線由里向外依次包括內部導電線芯（3）、絕緣層（4）、第一電磁屏蔽編織層（5）和第二電磁屏蔽編織層（6）。
【技術特征摘要】
1.一種汽車用三芯屏蔽電纜，它包括絕緣護套層(I)、地線(2)和兩根屏蔽線，地線(2)和兩根屏蔽線均包裹在絕緣護套層(I)內，其特征在于所述的屏蔽線由里向外依次包括內部導電線芯(3)、絕緣層(4)、第一電磁屏蔽編織層(5)和第二電磁屏蔽編織層(6)。2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：多田憲司，
申請(專利權)人：四國電線東莞有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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