【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種氣閥，尤其是涉及一種體積小巧、結構緊湊的一體式氣閥。
技術介紹
隨著國民經濟發展，汽車工業對生產質量和效率的要求不斷提高。目前汽車焊裝廠工裝夾具大量使用控制氣閥對氣路進行自動控制，當工裝夾具具有多級夾緊塊時，需要利用自動控制氣閥對部分夾緊塊進行控制，實現自動打開夾緊塊的目的。現在常使用滾輪閥實現這一目的，滾輪閥是運用點點接觸方式，即使用壓片強壓滾輪閥的滾輪，滾輪機構按壓相應開關打開氣路，這種氣閥在工作中，其零件動作范圍大，易磨損，同時點對點接觸的方式容易出現誤差造成接觸不良，并且滾輪閥安裝占用較大空間易于焊鉗干涉造成分流，不利于焊接操作。
技術實現思路
本技術主要是針對現有技術所存在的上述技術問題，提供一種體積小巧、結構緊湊，控制精度和靈敏度較高的一體式氣閥。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一體式氣閥，包括閥體，所述閥體上設置有安裝孔和氣管接口，所述閥體外部設置有活動塊，內部設置有氣體通道，所述氣體通道配置有活塞，所述活塞與活動塊彈性連接。本技術將控制氣路的活塞整合到閥體內部，通過一個外部活動塊控制活塞的開啟和關閉狀態，當活動塊處于平衡狀態時，活塞關閉，氣路關閉；當活動塊被外力壓下時，活塞打開，氣路接通，活動塊的受力面積可以根據對氣閥靈敏度的需要自由設計，按壓活動塊的結構也可以根據需要自由搭配，適用范圍廣。作為優選，所述垂直升降機構包括安裝在滑動支座上的電機，所述電機設置有升降鏈，所述升降鏈端部設置有掛鉤。鏈條比較柔韌，當車門定位后，比較方便工作人員的下一步操作，同時，鏈條也比較容易配置使其可以自由升降的電機，結構簡單、合理...
【技術保護點】
一體式氣閥，包括閥體（1），所述閥體（1）上設置有安裝孔（2）和氣管接口（3），其特征在于：所述閥體（1）外部設置有活動塊（5），內部設置有氣體通道，所述氣體通道配置有活塞（4），所述活塞（4）與活動塊（5）彈性連接。
【技術特征摘要】
1.一體式氣閥，包括閥體(I)，所述閥體(I)上設置有安裝孔(2 )和氣管接口( 3 )，其特征在于所述閥體(I)外部設置有活動塊(5)，內部設置有氣體通道，所述氣體通道配置有活塞(4 )，所述活塞(4 )與活動塊(5 )彈性連接。2.根據權利要求1所述的一體式氣閥，其特征在于所述氣體通道包括進氣通道(6)，進氣通道(6)連接密封腔(8)，密封腔(8)連接出氣孔道(9)，出氣孔道(9)連接出氣通道(10),所述活塞(4)設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝小林，安聰慧，馮擎峰，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車有限公司，浙江吉潤汽車有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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