【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種適于安裝在道路養(yǎng)護(hù)車上的隨車浙青路面銑刨器，屬于道路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備
技術(shù)介紹
目前，在浙青路面的綜合養(yǎng)護(hù)施工中，當(dāng)需要對已破損的路面進(jìn)行開挖時，常采用的設(shè)備有液壓鎬和專用銑刨機(jī)。液壓鎬，通常只適用于機(jī)器不便接近的邊角或小范圍地段施工，施工效率低、開挖深度的一致性不易控制，不適合較大面積地段的開挖施工；專用銑刨機(jī)，通常適用于大面積范圍的開挖施工，施工效率高，開挖深度的一致性容易控制，但對于只需要小修小補(bǔ)的地方，若采用專用銑刨機(jī)，則施工成本高，且調(diào)運設(shè)備不方便。因此，在這兩者之間找一個平衡點，實現(xiàn)路面修補(bǔ)開挖施工高效、銑刨深度可控制，同時設(shè)備調(diào)運方便靈活，施工成本低，是擺在面前的重大難題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本專利技術(shù)提供一種適于安裝在道路養(yǎng)護(hù)車上的隨車浙青路面銑刨器，將銑刨器安裝于道路綜合養(yǎng)護(hù)車上，利用主機(jī)動力，隨時對小面積地帶的破損路面開挖施工，工作效率高、銑刨深度易于控制，施工成本低，方便靈活，可隨主機(jī)一起轉(zhuǎn)移工地。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種適于安裝在道路養(yǎng)護(hù)車上的隨車浙青路面銑刨器，包括銑刨器、驅(qū)動馬達(dá)，還包括安裝架、垂直升降油缸、橫向滑動架、橫向滑動導(dǎo)向架和橫向滑動油缸，該隨車銑刨器通過橫向滑動導(dǎo)向架連接在車輛后懸車架縱梁上；所述的安裝架、垂直升降油缸和橫向滑動架構(gòu)成銑刨器垂直方向運動機(jī)構(gòu)安裝架與橫向滑動架鉸接，垂直升降油缸有兩組，均通過銷軸與安裝架和橫向滑動架連接，使安裝架、垂直升降油缸和橫向滑動架之間形成一個三角形連桿搖臂機(jī)構(gòu)；所述的橫向滑動架、橫向滑動油缸和橫向滑動導(dǎo)向架構(gòu)成...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種適于安裝在道路養(yǎng)護(hù)車上的隨車瀝青路面銑刨器，包括銑刨器（1）、驅(qū)動馬達(dá)（10），其特征在于，還包括安裝架（2）、垂直升降油缸（3）、橫向滑動架（4）、橫向滑動導(dǎo)向架（6）和橫向滑動油缸（8），該隨車銑刨器通過橫向滑動導(dǎo)向架（6）連接在車輛后懸車架縱梁（9）上；所述的安裝架（2）、垂直升降油缸（3）和橫向滑動架（4）構(gòu)成銑刨器（1）垂直方向運動機(jī)構(gòu)：安裝架（2）與橫向滑動架（4）鉸接，垂直升降油缸（3）有兩組，均通過銷軸與安裝架（2）和橫向滑動架（4）連接，使安裝架（2）、垂直升降油缸（3）和橫向滑動架（4）之間形成一個三角形連桿搖臂機(jī)構(gòu)；所述的橫向滑動架（4）、橫向滑動油缸（8）和橫向滑動導(dǎo)向架（6）構(gòu)成銑刨器（1）水平方向運動機(jī)構(gòu)：橫向滑動油缸（8）為雙活塞桿作用油缸，其缸筒體與橫向滑動架（4）連接，橫向滑動油缸（8）的兩活塞桿的端部與橫向滑動導(dǎo)向架（6）連接，橫向滑動架（4）上安裝有兩組凹形直線滑塊槽（5），橫向滑動導(dǎo)向架（6）上安裝有兩根凸型直線導(dǎo)軌（7），橫向滑動架（4）和橫向滑動導(dǎo)向架（6）之間通過凹形直線滑塊槽（5）和凸型直線導(dǎo)軌（7）連接構(gòu)成兩對直線導(dǎo)軌副。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種適于安裝在道路養(yǎng)護(hù)車上的隨車浙青路面銑刨器，包括銑刨器(I)、驅(qū)動馬達(dá)(10)，其特征在于，還包括安裝架(2)、垂直升降油缸(3)、橫向滑動架(4)、橫向滑動導(dǎo)向架(6)和橫向滑動油缸(8)，該隨車銑刨器通過橫向滑動導(dǎo)向架(6)連接在車輛后懸車架縱梁(9)上；所述的安裝架(2)、垂直升降油缸(3)和橫向滑動架(4)構(gòu)成銑刨器(I)垂直方向運動機(jī)構(gòu)安裝架(2)與橫向滑動架(4)鉸接，垂直升降油缸(3)有兩組，均通過銷軸與安裝架(2)和橫向滑動架(4)連接，使安裝架(2)、垂直升降油缸(3...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋玉平，張成，解德杰，韓松，
申請(專利權(quán))人：徐州徐工筑路機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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