吹雪車制造技術

本發明專利技術公開了一種吹雪車，其中，所述吹雪車包括副發動機（900）和氣力輸送系統，該氣力輸送系統包括風機（100）、送風裝置和風嘴裝置（500），所述風機（100）設置在所述吹雪車的車體的中部，所述風機（100）的主軸通過所述副發動機（900）驅動，所述副發動機（900）設置在所述車體的后部，所述風機（100）產生的風通過所述送風裝置輸送到所述風嘴裝置（500），所述風嘴裝置（500）設置在所述車體的前方。本發明專利技術的吹雪車無論是傳動還是送風，都是從吹雪車的后部向前部進行，整車布置方便、緊湊。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及除雪設備，具體地，涉及一種吹雪車。
技術介紹
現有冷風吹雪車中，氣力輸送系統的風機通常設置在車身的后部，用于驅動風機的動力單元(例如副發動機)通常設置在車身的中部，而吹嘴設置在車身的側部或下部，導致整車的傳動和送風布置復雜。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種便于整車布置的吹雪車。為了實現上述目的，本專利技術提供一種吹雪車，其中，所述吹雪車包括副發動機和氣力輸送系統，該氣力輸送系統包括風機、送風裝置和風嘴裝置，所述風機設置在所述吹雪車的車體的中部，所述風機的主軸通過所述副發動機驅動，所述副發動機設置在所述車體的后部，所述風機產生的風通過所述送風裝置輸送到所述風嘴裝置，所述風嘴裝置設置在所述車體的前方。優選地，所述送風裝置包括主風管和導流筒體，所述主風管的一端連接于所述風機的出口，所述導流筒體包括能夠密封地相對上下移動的外風道和內風道，所述外風道可旋轉地連接于所述主風管的另一端，所述風嘴裝置設置在所述內風道的底部。優選地，所述吹雪車包括膜片式離合器和離心式離合器，所述風機的主軸通過所述膜片式離合器和離心式離合器連接到所述副發動機。優選地，所述吹雪車包括第一傳動機構和第二傳動機構，所述風機的主軸通過所述第一傳動機構連接到所述離心式離合器，所述離心式離合器通過所述第二傳動機構連接到所述膜片式離合器，所述膜片式離合器連接于所述副發動機。優選地，所述第一傳動機構包括彈性聯軸器，所述第二傳動機構包括依次連接的變速箱、萬向軸和聯接軸，所述變速箱連接于所述離心式離合器，所述聯接軸連接于所述膜片式離合器。優選地，所述風機包括前盤、后盤和設置在所述前盤和后盤之間的葉片，其中，所述葉片包括沿周向布置的長葉片和短葉片，所述長葉片和短葉片的彎曲方向一致，所述長葉片的延伸長度大于所述短葉片的延伸長度。優選地，所述長葉片和短葉片沿周向交替布置；并且/或者，所述長葉片的延伸長度為所述短葉片的延伸長度的1. 5-2. 5倍，所述短葉片從對應于所述長葉片的中部的位置向外延伸。優選地，所述氣力輸送系統包括集流器，該集流器的一端固定于所述風機的蝸殼，另一端設置有彈性止回環并通過該彈性止回環壓緊所述風機的前盤。優選地，所述集流器形成為回轉體形狀，從所述集流器的所述一端到另一端，所述回轉體形狀包括漸縮的錐筒部和徑向外擴部，該徑向外擴部的母線為弧形，該弧形與所述錐筒部的母線相切。優選地，沿從所述集流器的所述一端到另一端的方向，所述錐筒部和徑向外擴部的延伸長度的比值為1:1到1.5:1。優選地，所述主風管的橫截面為正方形。優選地，所述主風管的一端設置有第一彎頭管，所述第一彎頭管通過軟連接裝置連接到所述風機的出口。優選地，所述軟連接裝置包括軟管和第一轉接部件，所述第一彎頭管和軟管均具有正方形橫截面，所述第一轉接部件的一端具有圓形橫截面并連接于所述風機的出口，另一端具有正方形橫截面并連接于所述軟管。優選地，所述主風管的另一端設置有第二彎頭管，該第二彎頭管具有正方形橫截面并通過第二轉接部件連接于所述導流筒體，所述導流筒體具有圓形橫截面，所述第二轉接部件的一端具有正方形橫截面，另一端具有圓形橫截面。優選地，風嘴裝置包括具有風口的風嘴，所述風嘴還包括用于調節所述風口的開放程度的調節部，所述調節部設置在所述風口的邊緣處，所述調節部具有迎向從所述風口吹送的氣流的導流面，所述導流面與所述風口的出口方向之間的夾角小于90度。優選地，所述風嘴包括用于驅動所述調節部樞轉的液壓缸，所述液壓缸的一端通過支座固定在所述風嘴的外側，另一端鉸接于所述調節部，所述導流面隨所述調節部的樞轉而翻轉。優選地，所述調節部包括相互呈角度設置的第一板部和第二板部，所述第一板部的自由邊緣處設置有轉軸，所述轉軸與所述液壓缸的另一端鉸接并可旋轉地支撐在所述風口的邊緣處，所述第二板部從所述第一板部朝向所述風嘴彎折，所述導流面形成在所述第二板部上，所述轉軸的中部固定有連接板，所述液壓缸的另一端鉸接于所述連接板；所述風口的邊緣處固定有安裝座，所述轉軸的兩端可旋轉地通過所述安裝座支撐；所述連接板和所述安裝座之間設置有安裝板，所述轉軸通過所述安裝板與所述第一板部固定連接。優選地，所述風嘴裝置包括風道，所述風道的一端通過第三轉接部件連接于所述內風道，另一端具有排風口，所述風嘴可樞轉地套設在所述風道的所述另一端并具有所述風口和后端口，所述排風口位于所述風口和后端口之間。優選地，所述風道的連接于所述第三轉接部件的一端形成為第二彎曲部，所述第一彎頭管、第二彎頭管和第二彎曲部中的至少一者內設置有弧形導流板，所述弧形導流板的彎曲方向與相應的所述第一彎頭管、第二彎頭管和第二彎曲部的彎曲方向一致。優選地，所述風道連接有副風嘴，該副風嘴的延伸方向與所述風道的延伸方向相反。通過上述技術方案，無論是傳動還是送風，都是從吹雪車的后部向前部進行，整車布置方便、緊湊。本專利技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本專利技術，但并不構成對本專利技術的限制。在附圖中圖1是說明本專利技術的吹雪車的一種實施方式的結構示意圖；圖2a是說明圖1中的風機的側視圖，圖2b是圖2a的局部的導流模擬圖；圖3是顯示圖1中集流器和風機通過彈性止回環壓緊接觸的局部放大圖；圖4是說明集流器的形狀和渦流影響區的大小的關系的示意圖；圖5是說明圖1中的導流筒體的外風道和內風道的密封結構的示意圖；圖6至圖10是說明本專利技術的風嘴裝置的風嘴的結構示意圖，其中圖6是風嘴的立體圖，圖7是說明圖6中的調節部的立體圖，圖8是說明去掉調節部的風嘴立體圖，圖9和圖10是說明圖6的風嘴的側視圖，其中剖視了風嘴內部，在圖9中，第二板部位于第一位置，在圖10中，第二板部位于第二位置；圖11至圖16是說明本專利技術的風嘴裝置的風道和風嘴的連接結構示意圖，其中圖11風道和風嘴的連接結構的立體圖，圖12是說明圖11的主視圖，圖13是圖12中A部的放大圖，圖14是圖12的右視圖，圖15是圖14中B部的放大圖，圖16是圖12的俯視圖。附圖標記說明100 :風機110:前盤 120 :后盤 130 :長葉片 140 :短葉片 150 :蝸殼200 :集流器 210 :錐筒部 220 :徑向外擴部 230 :彈性止回環240 :安裝槽`300 :主風管310 :第一彎頭管320 :軟連接裝置321 :軟管322 :第一轉接部件330 :第二彎頭管340:第二轉接部件350:弧形導流板400:導流筒體 410 :外風道 420:內風道 430 :驅動油缸440:導桿 450:回轉支承460 :密封結構 461 :法蘭 462 :擋板 463 :密封體464 :密封環500 :風嘴裝置510:風嘴511:風口 512 :上側邊緣513:后端口514:第二支座 515:第四支座516 :底板517 :支板520 :調節部521 :第一板部522 :第二板部523 :轉軸524 :連接板525 :安裝座526 :安裝板527 :加強筋530:液壓缸531 :缸體532 :活塞桿533 :支座540 :風道541:排風口542:第一支座 543 :第三支座 544 :第一彎曲部545:第二彎曲部54本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種吹雪車，其特征在于，所述吹雪車包括副發動機（900）和氣力輸送系統，該氣力輸送系統包括風機（100）、送風裝置和風嘴裝置（500），所述風機（100）設置在所述吹雪車的車體的中部，所述風機（100）的主軸通過所述副發動機（900）驅動，所述副發動機（900）設置在所述車體的后部，所述風機（100）產生的風通過所述送風裝置輸送到所述風嘴裝置（500），所述風嘴裝置（500）設置在所述車體的前方。

【技術特征摘要】
1.一種吹雪車，其特征在于，所述吹雪車包括副發動機(900)和氣力輸送系統，該氣力輸送系統包括風機(100)、送風裝置和風嘴裝置(500)，所述風機(100)設置在所述吹雪車的車體的中部，所述風機(100)的主軸通過所述副發動機(900)驅動，所述副發動機(900) 設置在所述車體的后部，所述風機(100)產生的風通過所述送風裝置輸送到所述風嘴裝置 (500)，所述風嘴裝置(500)設置在所述車體的前方。2.根據權利要求1所述的吹雪車，其中，所述送風裝置包括主風管(300)和導流筒體 (400),所述主風管(300)的一端連接于所述風機(100)的出口，所述導流筒體(400)包括能夠密封地相對上下移動的外風道(410 )和內風道(420 )，所述外風道(410 )可旋轉地連接于所述主風管(300)的另一端，所述風嘴裝置(500)設置在所述內風道(420)的底部。3.根據權利要求2所述的吹雪車，其中，所述吹雪車包括膜片式離合器(600)和離心式離合器(700)，所述風機(100)的主軸通過所述膜片式離合器(600)和離心式離合器(700) 連接到所述副發動機(900)。4.根據權利要求3所述的吹雪車，其中，所述吹雪車包括第一傳動機構和第二傳動機構，所述風機(100)的主軸通過所述第一傳動機構連接到所述離心式離合器(700)，所述離心式離合器(700)通過所述第二傳動機構連接到所述膜片式離合器(600)，所述膜片式離合器(600)連接于所述副發動機(900)。5.根據權利要求4所述的吹雪車，其中，所述第一傳動機構包括彈性聯軸器(810)，所述第二傳動機構包括依次連接的變速箱(820)、萬向軸(830)和聯接軸(840)，所述變速箱 (820)連接于所述離心式離合器(700)，所述聯接軸(840)連接于所述膜片式離合器。6.根據權利要求2所述的吹雪車，其中，所述風機(100)包括前盤(110)、后盤(120) 和設置在所述前盤(110)和后盤(120)之間的葉片，其中，所述葉片包括沿周向布置的長葉片(130)和短葉片(140)，所述長葉片(130)和短葉片(140)的彎曲方向一致，所述長葉片 (130)的延伸長度大于所述短葉片(140)的延伸長度。7.根據權利要求6所述的吹雪車，其中，所述長葉片(130)和短葉片(140)沿周向交替布置；并且/或者，所述長葉片(130)的延伸長度為所述短葉片(140)的延伸長度的1.5-2. 5倍，所述短葉片(140)從對應于所述長葉片(130)的中部的位置向外延伸。8.根據權利要求6所述的吹雪車，其中，所述氣力輸送系統包括集流器(200)，該集流器(200)的一端固定于所述風機(100)的蝸殼(150)，另一端設置有彈性止回環(230)并通過該彈性止回環(230 )壓緊所述風機(100 )的前盤(110 )。9.根據權利要求8所述的吹雪車，其中，所述集流器(200)形成為回轉體形狀，從所述集流器(200)的所述一端到另一端，所述回轉體形狀包括漸縮的錐筒部(210)和徑向外擴部(220)，該徑向外擴部(220)的母線為弧形，該弧形與所述錐筒部(210)的母線相切。10.根據權利要求9所述的吹雪車，其中，沿從所述集流器(200)的所述一端到另一端的方向，所述錐筒部(210)和徑向外擴部(220)的延伸長度的比值為1:1到1.5:1。11.根據權利要求6或8所述的吹雪車，其中，所述主風管(300)的橫截面為正方形。12.根據權利要求11所述的吹雪車，其中，所述主風管(300)的一端設置有第一彎頭管 (310)，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：滕新科，彭旭，卜偉，張斌，李志峰，高新桂，金先進，肖慶麟，彭林斌，黃磊，肖耀武，季助，袁丁，卜傳俊，
申請(專利權)人：長沙中聯重科環衛機械有限公司，
類型：發明
國別省市：