【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輪椅，具體地說是一種可伸縮調節式輪椅。
技術介紹
目前，市場上的輪椅車架結構部分為單一的固定式，在使用的過程中，使用者所接受的產品特性僅是特定的或固有的一種，它無法更好的適用于不同需求的人改善坐姿的舒適性，從而改變使用者的肢體感受和心理感受。因此，現有的固定式輪椅已經不能滿足不同人群的需求。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種可伸縮調節式輪椅，該輪椅為分體組裝的結構，車架的結構部分能前后伸縮，可以滿足不同需求使用者的舒適性。本技術的目的是通過以下技術方案來實現的一種可伸縮調節式輪椅，其特征在于該輪椅包括后車架、前車架、剎車撐管內套管和內套管，在后車架上部和前車架上部均設有上連接孔，在剎車撐管內套管上設有一組與上連接孔相適配的上插孔，剎車撐管內套管的兩端分別通過設置在上連接孔和上插孔內的上銷軸套裝在后車架上部和前車架上部；在后車架下部和前車架下部均設有下連接孔，在內套管上設有一組與下連接孔相適配的下插孔，后車架下部通過內套管和設置在下連接孔和下插孔內的下銷軸與前車架下部連接。本技術中，在后車架上部設有單個上連接孔，在前車架上部設有一組上連接孔，且單個上連接孔與一組上連接孔呈90度排列。剎車撐管內套管和內套管的外徑小于后車架和前車架的內徑， 安裝時，剎車撐管內套管和內套管均套裝在后車架和前車架內。本技術將車架分為前車架和后車架部分，通過剎車撐管內套管和內套管將前車架與后車架進行連接。在剎車撐管內套管上和內套管上設計的有多個孔位，以此孔對前車架和后車架進行分檔調節，當達到預期的調節效果時，在前車架與后車架的前、后剎車撐管和前、后底管相應的孔內穿入螺...
【技術保護點】
一種可伸縮調節式輪椅，其特征在于：該輪椅包括后車架（1）、前車架（2）、剎車撐管內套管（3）和內套管（4），在后車架（1）上部和前車架（2）上部均設有上連接孔（11），在剎車撐管內套管（3）上設有一組與上連接孔（11）相適配的上插孔（31），剎車撐管內套管（3）的兩端分別通過設置在上連接孔（11）和上插孔（31）內的上銷軸（51）套裝在后車架（1）上部和前車架（2）上部；在后車架（1）下部和前車架（2）下部均設有下連接孔（12），在內套管（4）上設有一組與下連接孔（12）相適配的下插孔（32），后車架（1）下部通過內套管（4）和設置在下連接孔（12）和下插孔（32）內的下銷軸（52）與前車架（2）下部連接。
【技術特征摘要】
1.一種可伸縮調節式輪椅，其特征在于該輪椅包括后車架(I)、前車架(2)、剎車撐管內套管(3)和內套管(4)，在后車架(I)上部和前車架(2)上部均設有上連接孔(11)，在剎車撐管內套管(3)上設有一組與上連接孔(11)相適配的上插孔(31)，剎車撐管內套管(3) 的兩端分別通過設置在上連接孔(11)和上插孔(31)內的上銷軸(51)套裝在后車架(I)上部和前車架(2)上部；在后車架(I)下部和前車架(2)下部均設有下連接孔(12)，在內套管(4)上設有一組與下連接孔(12)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周輝，鐘文剛，
申請(專利權)人：江蘇亞希維醫療器械有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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