一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，包括焊機(jī)和加熱器，焊機(jī)由油缸、活塞、活塞桿、滑塊、錐體組成，活塞（２）、（１１）和活塞桿（３）、錐體（５）固定連為一體，活塞（９）、滑套（８）及錐體（６）固定連為一體，套在活塞桿（３）上，油缸（１０）與油缸（１２）連為一體，活塞桿（３）穿入幾個(gè)油缸，幾個(gè)滑塊通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體周圍，該裝置焊接質(zhì)量好，僅用幾分鐘時(shí)間就可完成焊接，因而提高了生產(chǎn)效率，因是母材互焊，所以焊縫內(nèi)無(wú)氣孔和夾碴等缺陷，焊縫機(jī)械性能與母材基本一樣，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可以在狹窄的地方方便地施焊。（*該技術(shù)在2008年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
本技術(shù)涉及一種鋼管對(duì)焊裝置，特別涉及一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置。目前鋼管在各種工程中被廣泛使用，其連接方式多采用手工電弧焊接或法蘭連接，手工電弧焊的焊縫焊接質(zhì)量往往因?yàn)楦鞣N原因而得不到保證，如常發(fā)生氣孔、夾碴等質(zhì)量問(wèn)題。本技術(shù)的目的提供一種克服上述鋼管對(duì)焊存在的缺點(diǎn)，從鋼管內(nèi)部脹緊并使待焊鋼管相對(duì)擠壓的內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，包括焊機(jī)和加熱器，焊機(jī)由油缸(1)、(10)、(12)，活塞(2)、(9)、(11)、活塞桿(3)、滑塊(4)、(7)、錐體(5)、(6)組成，活塞(2)、(11)和活塞桿(3)、錐體(5)固定連為一體，活塞(9)、滑套(8)及錐體(6)固定連為一體，套在活塞桿(3)上，油缸(10)與油缸(12)連為一體，活塞桿(3)穿入油缸(10)、油缸(12)和油缸(1)，活塞(11)位于油缸(12)內(nèi)，活塞(9)位于油缸(10)內(nèi)，活塞(2)位于油缸(1)內(nèi)，幾個(gè)滑塊(4)通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體(5)周圍，幾個(gè)滑塊(7)通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體(6)周圍。本技術(shù)由焊機(jī)和使用氧炔焰的加熱器組成，焊機(jī)放在鋼管內(nèi)部，可從內(nèi)部脹緊兩個(gè)特焊鋼管，當(dāng)加熱器對(duì)焊縫加熱至塑性狀態(tài)時(shí)，焊機(jī)可使兩根鋼管密貼及相對(duì)擠壓，在一周的焊縫各處溫度基本相同，因此焊接質(zhì)量好，且僅用幾分鐘時(shí)間就可完成焊接，從而提高了生產(chǎn)效率，因是母材互焊，所以焊縫內(nèi)無(wú)氣孔和夾碴等缺陷，焊縫機(jī)械性能與母材基本一樣，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可以在狹窄的地方方便地施焊。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的滑塊與鋼管接觸面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)的錐體通過(guò)燕尾槽與滑塊連接示意圖。圖4為本技術(shù)的滑塊通過(guò)燕尾槽與錐體連接示意圖。焊機(jī)包括油缸1、10、12，滑塊4、7，錐體5、6，活塞2、9、11，活塞桿3，滑套6，油缸內(nèi)的活塞將油缸1、10、12內(nèi)部分成六個(gè)液壓油腔13、14、15、16、20、21,17、19為待焊的兩根鋼管，18為加熱器。焊機(jī)的作用是將兩個(gè)待焊鋼管分別固緊，施以軸向力，使其緊密相貼，并在焊件達(dá)到塑性狀態(tài)時(shí)，增加軸向力使其相互結(jié)合成一體；加熱器的作用是用氧炔焰對(duì)待焊的兩根鋼管的焊縫進(jìn)行加熱，使其達(dá)到塑性狀態(tài)。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，包括焊機(jī)和加熱器，焊機(jī)由油缸1、10、12，活塞2、9、11、活塞桿3、滑塊4、7、錐體5、6組成，活塞2、11和活塞桿3、錐體5固定連為一體，活塞9、滑套8及錐體6固定連為一體，套在活塞桿3上，油缸10與油缸12連為一體，活塞桿3穿入油缸10、油缸12和油缸1，活塞11位于油缸12內(nèi)，活塞9位于油缸10內(nèi)，活塞2位于油缸1內(nèi)，滑塊4通過(guò)燕尾槽與錐體5相連，滑塊7通過(guò)燕尾槽與錐體6相連，使滑塊與錐體相對(duì)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，防止脫落，滑塊與錐體的連接方式有兩種，一種為錐體上設(shè)有燕尾槽22，錐體通過(guò)燕尾槽與滑塊連接，另一種為滑塊上設(shè)有燕尾槽22，滑塊通過(guò)燕尾槽與錐體連接，燃燒器18環(huán)繞在兩焊管接縫處，滑塊4和滑塊6與鋼管接觸面呈鋸齒形面，以增大摩擦力，防止滑動(dòng)。工作時(shí)，將焊機(jī)放在被焊的兩個(gè)鋼管17和19之中，使其焊縫位于錐體5和6中間，再往油腔20輸入液壓油，因活塞2與活塞桿3和錐體5連為一體，所以在液壓油的作用下，錐體5沿軸向左運(yùn)動(dòng)的同時(shí)滑塊4沿徑向向外運(yùn)動(dòng)，直到與鋼管19密貼為止，隨著液壓油壓力的增大，其脹力加大。同理往液壓油腔16輸入液壓油，因活塞9與滑套8及錐體6為一體，在液壓油的作用下，錐體6沿軸向向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)滑塊7沿徑向向外運(yùn)動(dòng)，直到其與鋼管17密貼為止。當(dāng)鋼管19與滑塊4脹成一體，管17與滑塊7脹為一體之后，再向油腔14輸入液壓油，因活塞11與活塞桿3連為一體，在液壓油的作用下，活塞11沿軸向向右移動(dòng)，即帶動(dòng)鋼管19相右運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)待焊的鋼管相對(duì)運(yùn)動(dòng)，直到兩鋼管17、19相密貼并相對(duì)擠壓為止。再點(diǎn)燃氧氣和乙炔形成的燃?xì)猓院缚p為中心，左右對(duì)稱擺動(dòng)加熱器18，當(dāng)鋼管溫度達(dá)到塑性狀態(tài)的溫度時(shí)，繼續(xù)向油腔14供油，加大其壓力，當(dāng)兩個(gè)待焊鋼管的焊縫處隆起一定尺寸時(shí)，停止加熱和加壓，即完成焊接。在加熱過(guò)程中，兩個(gè)鋼管在焊縫處的原子相互擴(kuò)散，達(dá)到重新結(jié)晶接合成一體。再向油腔21、15、13輸入液壓油，恢復(fù)焊前狀態(tài)，可進(jìn)行下個(gè)焊縫焊接工作。權(quán)利要求1.一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，包括焊機(jī)和加熱器，其特征在于焊機(jī)由油缸(1)、(10)、(12)，活塞(2)、(9)、(11)、活塞桿(3)、滑塊(4)、(7)、錐體(5)、(6)組成，活塞(2)、(11)和活塞桿(3)、錐體(5)固定連為一體，活塞(9)、滑套(8)及錐體(6)固定連為一體，套在活塞桿(3)上，油缸(10)與油缸(12)連為一體，活塞桿(3)穿入油缸(10)、油缸(12)和油缸(1)，活塞(11)位于油缸(12)內(nèi)，活塞(9)位于油缸(10)內(nèi)，活塞(2)位于油缸(1)內(nèi)，幾個(gè)滑塊(4)通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體(5)周圍，幾個(gè)滑塊(7)通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體(6)周圍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，其特征在于滑塊(4)、(6)與鋼管接觸面呈鋸齒形面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，其特征在于錐體(5)、(6)上設(shè)有燕尾槽(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，其特征在于滑塊(4)、(7)上設(shè)有燕尾槽(22)。專利摘要一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置,包括焊機(jī)和加熱器,焊機(jī)由油缸、活塞、活塞桿、滑塊、錐體組成,活塞(2)、(11)和活塞桿(3)、錐體(5)固定連為一體,活塞(9)、滑套(8)及錐體(6)固定連為一體,套在活塞桿(3)上,油缸(10)與油缸(12)連為一體,活塞桿(3)穿入幾個(gè)油缸,幾個(gè)滑塊通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體周圍,該裝置焊接質(zhì)量好,僅用幾分鐘時(shí)間就可完成焊接,因而提高了生產(chǎn)效率,因是母材互焊,所以焊縫內(nèi)無(wú)氣孔和夾碴等缺陷,焊縫機(jī)械性能與母材基本一樣,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作容易,可以在狹窄的地方方便地施焊。文檔編號(hào)B23K37/053GK2333480SQ9823885公開日1999年8月18日 申請(qǐng)日期1998年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月18日專利技術(shù)者郝曉東 申請(qǐng)人:郝曉東本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)脹式鋼管對(duì)焊裝置，包括焊機(jī)和加熱器，其特征在于焊機(jī)由油缸（１）、（１０）、（１２），活塞（２）、（９）、（１１）、活塞桿（３）、滑塊（４）、（７）、錐體（５）、（６）組成，活塞（２）、（１１）和活塞桿（３）、錐體（５）固定連為一體，活塞（９）、滑套（８）及錐體（６）固定連為一體，套在活塞桿（３）上，油缸（１０）與油缸（１２）連為一體，活塞桿（３）穿入油缸（１０）、油缸（１２）和油缸（１），活塞（１１）位于油缸（１２）內(nèi)，活塞（９）位于油缸（１０）內(nèi)，活塞（２）位于油缸（１）內(nèi)，幾個(gè)滑塊（４）通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體（５）周圍，幾個(gè)滑塊（７）通過(guò)燕尾槽設(shè)置在錐體（６）周圍。
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郝曉東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：郝曉東，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：89[中國(guó)|沈陽(yáng)]
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