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    輕中卡自卸車前置式液壓缸舉升機構制造技術

    技術編號:8651285 閱讀:246 留言:0更新日期:2013-05-01 15:52
    本發明專利技術公開了一種輕中卡自卸車前置式液壓缸舉升機構,包括外保護缸體(4)、外缸體(5)、活動球鉸(7)、活塞桿(9)、外缸體上設有進油孔及密封件,其特征在于:還設有下安裝軸(1)、上安裝軸(3)、納污環(6)、加強板(2),下安裝軸兩端與車架連接,下安裝軸中部焊接有加強板,下安裝軸與外缸體通過螺紋緊固連接,上安裝軸與外保護缸體焊接,上安裝軸兩軸端與汽車貨箱連接,活動球鉸焊接于活塞桿上部,外保護缸體套于活動球鉸上,在活塞桿頂部套接有減震墊并通過鎖緊螺母固定。本發明專利技術使油缸在使用過程在自動找平,一直保持在與車身垂直狀體,大大提高了產品質量,保證了產品的安全性和穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及液壓
    ,尤其是一種輕中卡自卸車前置式液壓缸舉升機構
    技術介紹
    液壓舉升機構主要用于自卸車的液壓舉升系統中,是實現自動卸貨不可缺少的執行元件。其作用是通過液壓油泵將液壓油輸入到油缸內,使油缸在液壓油的作用下伸出,油缸安裝在汽車貨箱及車架上,油缸伸出將帶動貨箱舉升到一定的高度,從而達到自動卸貨的作用。目前,國內常用輕、中卡工程自卸汽車舉升機構主要有以下兩種安裝方式1、雙缸舉升機構(中頂);2、三角架舉升機構(中頂)。上述結構都存在許多不足之處1、雙缸舉升機構舉升重心較高,舉升力較大,對舉升機構強度要求較高;安裝附件及安裝空間較大,制造成本相對較高,雙缸舉升機構在實際運用過程中,往往因兩缸摩擦阻力有一定的差異,及油路系統的變化,伸縮速度也就有一定的差異,導致油缸受力不均,影響油缸使用壽命。2、三角架舉升機構與雙缸舉升機構安裝形式基本相同,但其采用的是單缸舉升原理,安裝附件要比雙缸舉升機構大得多,其制造成本也相應較大。
    技術實現思路
    本專利技術的目的在于克服現有技術的不足,提供一種運行平穩、生產成本低、體積相對較小、結構緊湊、安裝所需空間較小、適用于輕中卡自卸車的前置式液壓缸舉升機構。本專利技術的目的通過下述技術方案來實現,本專利技術包括外保護缸體、外缸體、活動球鉸、活塞桿、外缸體上設有進油孔及密封件,其特征在于還設有下安裝軸、上安裝軸、納污環、加強板,下安裝軸兩端與車架連接,下安裝軸中部焊接有加強板,下安裝軸與外缸體通過螺紋緊固連接,上安裝軸與外保護缸體焊接,上安裝軸兩軸端與汽車貨箱連接,活動球鉸焊接于活塞桿上部,外保護缸體套于活動球鉸上,在活塞桿頂部套接有減震墊并通過鎖緊螺母固定。本專利技術增設了下安裝軸與上安裝軸,減小了車架與車廂之間的安裝空間,加強版的設計提高了下安裝軸的強度,活動球鉸設計在活塞桿上部,減小了油缸本身結構及重量,同時提高了產品的制造精度,可以使油缸在使用過程在自動找平,一直保持在與車身垂直狀體。大大提高了產品質量,保證了產品的安全性和穩定性。本專利技術適用于輕中卡自卸車,如四川重汽王牌7系車、歐虎、神奇、云南力帆等車型。與現有技術相比其具有以下幾個方面優勢1、該液壓缸在成本、重量、整車重心方面都明顯優于雙級柱塞液壓缸這種雙缸舉升機構,成本能節約400元左右,重心可以與之持平,甚至可以做到比雙缸更低。2、該液壓缸將固定較軸通過球面連接改為活動鉸軸,實現球鉸功能,承擔偏載作用,在舉升過程中,能起到自動找平。因球鉸功能使其安裝精度、技術要求相對降低,減短了裝車時間,提高了工作效率,并且可以更好避免貨箱與車駕之間的碰撞。3、該液壓缸安裝在貨箱前端,雙級柱塞液壓缸安裝在貨箱中間,從力學角度分析,該液壓缸安裝位置優于雙級柱塞液壓缸安裝位置。并且也減小了車駕與貨箱之間的間隙。本專利技術采用上安裝鉸軸直接與外保護缸筒焊接,活動球鉸設計在上頂端,使其結構更加緊湊,安裝空間相對較小。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖。具體實施例方式實施例1,如圖1所示,本專利技術的目的通過下述技術方案來實現,本專利技術包括外保護缸體4、外缸體5、活動球鉸7、活塞桿9、外缸體上設有進油孔及密封件,其特征在于還設有下安裝軸1、上安裝軸3、納污環6、加強板2,下安裝軸兩端與車架連接,下安裝軸中部焊接有加強板,下安裝軸與外缸體通過螺紋緊固連接,上安裝軸與外保護缸體焊接,上安裝軸兩軸端與汽車貨箱連接,活動球鉸安裝于活塞桿上部,外保護缸體套于活動球鉸上,在活塞桿頂部套接有減震墊8并通過鎖緊螺母固定。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種輕中卡自卸車前置式液壓缸舉升機構,包括外保護缸體(4)、外缸體(5)、活動球鉸(7)、活塞桿(9)、外缸體上設有進油孔及密封件,其特征在于:還設有下安裝軸(1)、上安裝軸(3)、納污環(6)、加強板(2),下安裝軸兩端與車架連接,下安裝軸中部焊接有加強板,下安裝軸與外缸體通過螺紋緊固連接,上安裝軸與外保護缸體焊接,上安裝軸兩軸端與汽車貨箱連接,活動球鉸焊接于活塞桿上部,外保護缸體套于活動球鉸上,在活塞桿頂部套接有減震墊并通過鎖緊螺母固定。

    【技術特征摘要】
    1.一種輕中卡自卸車前置式液壓缸舉升機構,包括外保護缸體(4)、外缸體(5)、活動球鉸(7)、活塞桿(9)、外缸體上設有進油孔及密封件,其特征在于:還設有下安裝軸(I)、上安裝軸(3)、納污環(6)、加強板(2),下安裝軸兩端...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:曹守國張凡勇趙志強張敏唐海宏
    申請(專利權)人:四川重汽王牌興城液壓件有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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