【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種轉向器垂臂的連接裝置。
技術介紹
目前，現有車輛的轉向器與垂臂的連接方式，是垂臂上的內花鍵與轉向器輸出軸的外花鍵連接，并通過螺母將其壓緊，由于轉向器輸出軸的位置已確定，不能靠轉動轉向器輸出轉來調整垂臂的位置，只能調整垂臂與輸出軸的相對位置，一般將垂臂轉動I個或多個花鍵齒。由于連接強度要求，花鍵齒數量不多，一般在20-40之間，因此轉動I個齒垂臂將轉動10°左右。垂臂位置對車輛的行駛性能影響很大，垂臂位置級差10°嚴重影響車輛行駛的操縱性和舒適性。
技術實現思路
為了克服現有轉向器垂臂連接的缺陷，本專利技術提供一種轉向器垂臂的連接裝置，它能不僅保持原有轉向器垂臂的連接可靠性，還能使垂臂與轉向器輸出軸的位置級差大大降低，提高車輛行駛的操縱性和舒適性。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是轉向器、輸出軸、垂臂套、垂臂、墊圈、螺母順序連接，輸出軸的外花鍵與垂臂套的內花鍵連接，垂臂套的外花鍵與垂臂的內花鍵連接，垂臂套的內外花鍵齒數相差為I或者更多。需要調整垂臂的位置時，可以分別或同時轉動垂臂套和垂臂，垂臂的調整角度等于垂臂套轉動角度與垂臂轉動角度之和，垂臂套與垂臂向相反方向轉動I個齒就得到垂臂調整的最小角度，即難臂的調整精度，與原有垂臂轉動I個齒得到的調整精度相比要高得多。本專利技術的有益效果是，在不影響垂臂連接強度的前提下，垂臂調整的精度提高很大。滿足各種車輛的性能要求。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的結構圖示意圖。圖2是圖1中的A-A剖視圖。圖中1.轉向器，2.垂臂套，3.輸出軸，4.墊圈，5.螺母，6....
【技術保護點】
一種轉向器垂臂的連接裝置。轉向器、輸出軸、垂臂套、垂臂、墊圈、螺母順序連接，其特征是：垂臂套內外表面都有花鍵齒，內花鍵齒與輸出軸連接，外花鍵齒與垂臂連接。
【技術特征摘要】
1.一種轉向器垂臂的連接裝置。轉向器、輸出軸、垂臂套、垂臂、墊圈、螺母順序連接，...
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