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    一種貨梯轎架裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8651656 閱讀:292 留言:0更新日期:2013-05-01 16:38
    本發明專利技術涉及一種貨梯轎架裝置,用于大噸位電梯載重,包括主轎架(1)、副轎架(2)、橫梁槽鋼(3)、拉條螺桿組件(4),所述主轎架(1)包括主上梁組件(1-1)、轎頂輪組件(1-2)、主立梁組件(1-3)、主下梁組件(1-4),所述副轎架(2)包括副上梁組件(2-1)、副立梁組件(2-2)、副下梁組件(2-3),所述主轎架(1)、副轎架(2)的組成組件通過螺栓構成整體的結構框架,橫梁槽鋼(3)貫穿主轎架(1)、副轎架(2),所述主轎架(1)、副轎架(2)的兩側均設有拉條螺桿組件(4)。本裝置主要分為一個主轎架、兩個副轎架,通過將轎廂的總重量分擔到三個轎架,減少了局部偏載荷對于導軌、導靴等的不良影響。主、副轎架均由上梁組件、立梁組件、下梁組件等組成,兩者之間通過橫梁槽鋼加強緊固,其立梁上都通過拉條螺桿組件與轎廂托架聯結,使得電梯的結構更為穩固。本發明專利技術的結構安全可靠,可適用于大噸位貨梯。?

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種大噸位的貨梯轎架布置。
    技術介紹
    貨梯,顧名思義,用于運輸貨物的電梯。由于其狹長的結構特征(轎廂深度一般大于深度),便于裝卸貨物。特別是當電梯用于大噸位結構時,用拖車運送貨物時,往往不會完全停靠在轎廂的中間,會使載荷集中在一側,使得轎廂產生很大的偏重載荷,常規的轎架結構已經無法滿足此種情況下的強度要求。
    技術實現思路
    本實用所要解決的技術問題是,提供一種轎架布置,在大噸位貨梯使用時,可以有效的降低載荷偏重對電梯造成的影響。本專利技術通過以下技術方案實現專利技術目的 一種貨梯轎架裝置,用于大噸位電梯載重,包括主轎架、副轎架、橫梁槽鋼、拉條螺桿組件,所述主轎架包括主上梁組件、轎頂輪組件、主立梁組件、主下梁組件,所述副轎架包括副上梁組件、副立梁組件、副下梁組件,所述主轎架、副轎架的組成組件通過螺栓構成整體的結構框架,橫梁槽鋼貫穿主轎架、副轎架,所述主轎架、副轎架的兩側均設有拉條螺桿組件。本專利技術中的安全鉗裝置固定在主轎架上。本專利技術中所述主轎架上設置有導靴。本專利技術中所述主轎架為一個、副轎架為兩個,分別設置在主轎架的兩端。本技術方案的優點是1.利用一個主轎架和兩個副轎架,來共同分擔載重量,較單獨的主轎架支撐更為安全可靠。2.副轎架分列在主轎架的兩側,同時都裝有導靴,側面都增加了拉條螺桿組件,增加了電梯運行時的平穩性。3.轎架的主要構件均是由槽鋼、角鋼等型材構成,加工簡便,可以提供足夠的支撐強度,各件之間都通過螺栓來固定,安裝方便。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術的又一結構示意圖。具體實施方式一種貨梯轎架裝置,用于大噸位電梯載重,包括主轎架1、副轎架2、橫梁槽鋼3、拉條螺桿組件4,所述主轎架I包括主上梁組件1-1、轎頂輪組件1-2、主立梁組件1-3、主下梁組件1-4,副轎架2包括副上梁組件2-1、副立梁組件2-2、副下梁組件2-3,主轎架1、副轎架的組成組件通過螺栓構成整體的結構框架,橫梁槽鋼3貫穿主轎架1、副轎架2,主轎架1、副轎架2的兩側均設有拉條螺桿組件4。本專利技術中的安全鉗裝置5固定在主轎架I上,防止電梯運行時意外發生。主轎架I上設置有導靴6,增加了電梯運行時的平穩性。主轎架I為一個、副轎架2為兩個,分別設置在主轎架I的兩端。根據圖示將上梁組件、立梁組件、下梁組件用螺栓組件組成主、副轎架,通過橫梁槽鋼聯結主、副轎架,同時輔助以拉條螺桿組件,加強轎架整體的結構強度。本專利技術的精神實質在于根據實際使用情形,綜合考慮各種因素,利用主、副轎架的結構解決貨梯偏載帶來的影響。另外,本領域的技術人員對本技術方案進行的非創造性改進,也屬于本專利的保護范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種貨梯轎架裝置,用于大噸位電梯載重,其特征在于:包括主轎架(1)、副轎架(2)、橫梁槽鋼(3)、拉條螺桿組件(4),所述主轎架(1)包括主上梁組件(1?1)、轎頂輪組件(1?2)、主立梁組件(1?3)、主下梁組件(1?4),所述副轎架(2)包括副上梁組件(2?1)、副立梁組件(2?2)、副下梁組件(2?3),所述主轎架(1)、副轎架(2)的組成組件通過螺栓構成整體的結構框架,?橫梁槽鋼(3)貫穿主轎架(1)、副轎架(2),所述主轎架(1)、副轎架(2)的兩側均設有拉條螺桿組件(4)。

    【技術特征摘要】
    1.一種貨梯轎架裝置,用于大噸位電梯載重,其特征在于:包括主轎架(I)、副轎架(2)、橫梁槽鋼(3)、拉條螺桿組件(4),所述主轎架(I)包括主上梁組件(1-1)、轎頂輪組件(1-2)、主立梁組件(1-3)、主下梁組件(1-4),所述副轎架(2)包括副上梁組件(2-1)、副立梁組件(2-2)、副下梁組件(2-3),所述主轎架(I)、副轎架(2)的組成組件通過螺栓構成整體的結構框架,橫梁槽鋼(3)貫...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張建宏俞誠鄭堯
    申請(專利權)人:康力電梯股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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