一種雙卷筒起重升降機(jī)制造技術(shù)

一種雙卷筒起重升降機(jī)，卷筒軸裝有齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪、從動(dòng)齒輪，繩索裝在卷筒上，卷筒軸與卷筒連接，卷筒軸上裝有齒輪，第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)主軸與第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)連接，機(jī)架外的齒輪裝在驅(qū)動(dòng)主軸上，齒輪和裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸上裝有的從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪和卷筒軸上裝有的齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和卷筒軸上裝有的齒輪嚙合。本發(fā)明專利技術(shù)的雙卷筒起重升降機(jī)起重機(jī)，傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、扭動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、安全可靠的升降物體的目的，實(shí)現(xiàn)同步起升，在建筑業(yè)、門式吊車、門業(yè)均能得到廣泛應(yīng)用：體積小，使用壽命長(zhǎng)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及起重機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種起重升降機(jī)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的起重升降設(shè)備大多采用電動(dòng)葫蘆起重去實(shí)觀的，普遍存在體積大、繩筒長(zhǎng)、擺動(dòng)性大、穩(wěn)定性差、使用壽命短等缺陷，無(wú)法實(shí)觀建筑業(yè)的同步提升問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有起重升降設(shè)備存在的上述缺陷，本專利技術(shù)提供了一種輸出轉(zhuǎn)矩大、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的雙卷筒起重升降機(jī)。本專利技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種雙卷筒起重升降機(jī)，卷筒軸裝有齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪、從動(dòng)齒輪，繩索裝在卷筒上，卷筒軸與卷筒連接，卷筒軸上裝有齒輪，第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)主軸與第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)連接，機(jī)架外的齒輪裝在驅(qū)動(dòng)主軸上，齒輪和裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸上裝有的從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪和卷筒軸上裝有的齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪和卷筒軸上裝有的齒輪嚙合。本專利技術(shù)的雙卷筒起重升降機(jī)起重機(jī)，傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、扭動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、安全可靠的升降物體的目的，實(shí)現(xiàn)同步起升，在建筑業(yè)、門式吊車、門業(yè)均能得到廣泛應(yīng)用體積小，使用壽命長(zhǎng)。附圖說(shuō)明圖1是本專利技術(shù)的雙卷筒起重升降機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本專利技術(shù)的傳動(dòng)部分組件的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施例方式本專利技術(shù)的雙卷筒起重升降機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，機(jī)架上裝有繩索卷筒組件和傳動(dòng)組件，繩索卷筒組件包括卷筒7，裝在卷筒7上的繩索9，和卷筒7相連的卷筒軸6上分別裝有齒輪D。傳動(dòng)組件包括電機(jī)1，和電機(jī)I相連的第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2，和第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2相連的驅(qū)動(dòng)主軸3，機(jī)架外的齒輪A裝在驅(qū)動(dòng)主軸3上，齒輪A和裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸4上裝有的從動(dòng)齒輪B啃合，從動(dòng)齒輪B和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸5上的轉(zhuǎn)向齒輪C晴嚙合。轉(zhuǎn)向齒輪C和卷筒軸6上裝有的齒輪D嚙合，從動(dòng)齒輪B和卷筒軸6上裝有的齒輪D嚙合。卷筒7上裝有導(dǎo)繩器8，導(dǎo)繩器使鋼絲繩規(guī)則的收緊累和放松，兩個(gè)導(dǎo)繩器往兩邊移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩放，電動(dòng)葫蘆下降，兩個(gè)導(dǎo)繩器往中間移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩收緊，電動(dòng)葫蘆上升。第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2為太陽(yáng)輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣構(gòu)件，電機(jī)I通過第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2減速增扭后，再經(jīng)過第二次減速增扭，使升降機(jī)在增強(qiáng)扭矩力的同時(shí)獲得較大的傳動(dòng)比。本專利技術(shù)雙卷筒起重升降機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)，使裝在驅(qū)動(dòng)主軸3上的齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪B帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪C轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪B、轉(zhuǎn)向齒輪C帶動(dòng)齒輪D轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪D帶動(dòng)卷筒軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒軸6帶動(dòng)卷筒7轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣卷筒7上的繩索9，上升或下降帶動(dòng)物體作同步起降運(yùn)動(dòng)。一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)速相同、旋向相反的卷筒，采用的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)中設(shè)計(jì)成太陽(yáng)輪和行星架浮動(dòng)的柔性輪緣結(jié)構(gòu)、行星輪間載荷均勻分配，而且降低了啃合時(shí)的動(dòng)載荷，減小了噪聲、平穩(wěn)性好，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、扭動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、安全可靠的升降物體的目的，實(shí)現(xiàn)同步起升，在建筑業(yè)、門式吊車、門業(yè)均能得到廣泛應(yīng)用，體積小，使用壽命長(zhǎng)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙卷筒起重升降機(jī)，其特征在于：卷筒軸(6)裝有齒輪（D）和轉(zhuǎn)向齒輪（C）、從動(dòng)齒輪（B），繩索(9)裝在卷筒(7)上，卷筒軸(6)與卷筒(7)連接，卷筒軸(6)上裝有齒輪（D），第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)與電機(jī)（1）連接，驅(qū)動(dòng)主軸(3)與第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)連接，機(jī)架外的齒輪（A）裝在驅(qū)動(dòng)主軸(3)上，齒輪（A）和裝在機(jī)架上的從動(dòng)軸(4)上裝有的從動(dòng)齒輪（B）嚙合，從動(dòng)齒輪（B）和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸(5)上的轉(zhuǎn)向齒輪（C）嚙合，從動(dòng)齒輪（B）和裝在機(jī)架上的轉(zhuǎn)向軸(5)上的轉(zhuǎn)向齒輪（C）嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪（C）和卷筒軸(6)上裝有的齒輪（D）嚙合，從動(dòng)齒輪（B）和卷筒軸(6)上裝有的齒輪（D）嚙合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙卷筒起重升降機(jī)，其特征在于:卷筒軸(6)裝有齒輪(D)和轉(zhuǎn)向齒輪(C)、從動(dòng)齒輪(B)，繩索(9)裝在卷筒(7)上，卷筒軸(6)與卷筒(7)連接，卷筒軸(6)上裝有齒輪(D)，第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)與電機(jī)(I)連接，驅(qū)動(dòng)主軸(3)與第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)(2)連接，機(jī)架外的齒輪(A)裝在驅(qū)動(dòng)主軸(3)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉本莊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連黃海起重電機(jī)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：