本發明專利技術涉及一種公共交通工具內飾多功能空氣凈化功能織物的方法，包括：（1）將納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨混合，超聲分散，攪拌，控制反應溫度為30-80℃，攪拌，加入催化劑，繼續攪拌0.5-1h后，浸入織物，染色，然后自然晾干，焙烘；（2）將鉍鹽、穩定劑和十六烷基三甲基溴化銨，攪拌加入到磷酸鹽緩沖液中，然后加入上述織物，滴加偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液，用堿液調節溶液pH值，70-100℃條件下，反應4-8h，即得空氣凈化功能織物。該制備方法簡單、成本低，不增加新設備，易于工業化生產；本發明專利技術的復合空氣凈化功能職務的空氣凈化效果好，無二次污染，可長期使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于功能織物的制備領域，特別涉及。
技術介紹
據世界衛生組織報告，全世界每年由于室內空氣污染造成160萬人死亡，平均每20秒就有I人死亡。中國每年室內空氣污染引起的超額死亡數已經達到11.1萬人，超額急診數達430萬人次，直接和間接經濟損失達107億美元。現在人們對建筑物的室內空氣污染的危害基本上都有了解，而消費者對車內空氣污染卻知之甚少。實際上由于車內空間相對狹小以及內飾材料的不當使用，使得汽車內的空氣有害物含量遠高于室內有害物含量，車內環境污染極易對人們身體健康造成嚴重危害。據美國AnnArbor環境集團02年公布的一份報告稱車內空氣中的有害化合物含量是家居和辦公室中的5到10倍。2004年3月由中國科協工程學會聯合會汽車環境專業委員會組織發起的“首次中國汽車內環境污染情況調查”顯示，有超過90%新車的室內環境存在不同程度的污染。2008年年底由國家地質實驗測試中心公布的一份國產新車車內空氣質量檢測報告顯示，通過對甲醛、苯、甲苯、二甲苯和總揮發性有機化合物這五項車內有害成分檢測分析，受檢的50款車型中有42款存在不同檢測項超標問題，超標率達84%。據中國汽車工業協會統計，2009年我國已經成為世界汽車產銷第一大國，汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.15%。隨著汽車進入家庭步伐的加快，以及人們健康意識的不斷增強，車內空氣污染問題也逐漸受到重視。目前我國由車內污染引起的糾紛日益增多，車內環境安全問題已受到了前所未有的關注。近年來，我國汽車工業和汽車消費均呈現持續、高速增長的趨勢，為了有效控制車內空氣污染，規范國內汽車市場，國家環保部啟動了國家標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作，即將于10月份出臺新執行的國家標準《車內空氣污染物濃度限及測量方法》中要求苯的濃度彡0.llmg/m3、甲苯濃度彡1.10mg/m3、苯乙烯濃度 0.26mg/m3、甲醒濃度< 0.10mg/m3、乙醒濃度< 0.05mg/m3。目前，常規方法去除車內空氣污染效果并不理想。市場上使用較多的車內空氣凈化器大多是通過系統中的出風風機將車內空氣排出，通過進風風機將新鮮空氣吹進車內；外部空氣在進入車內的過程中，通過ESP模塊靜電集塵系統進行除塵，然后與熱交換模塊進行能量交換，這樣可以達到凈化空氣和控制車內溫度的效果。但我們同時發現，由于改善車內環境的迫切要求，使得人們認為，車載空氣凈化器凈化使用后車內空氣污染物會完全消除，雖然通過車載空氣凈化器的通風系統可以將車內污染物排出車外，但將車外新鮮空氣帶進車內的同時也把一氧化碳、氮氧化物和氣態顆粒物等常見的大氣污染物帶進車內，造成二次污染，這種去除車內污染物的方法是治標不治本的。國內外專家通過科學論證，提出符合健康綠色要求的“車內空氣凈化材料應是能去除有毒有害物質，深度凈化車內空氣質量同時又不會造成二次污染”。近年來，光催化技術與室內空氣凈化技術不斷交叉滲透，光催化法治理室內空氣技術由于具有凈化效果好、操作簡單、處理過程中不會產生有毒、有害的中間產物等獨特優點，在國內外室內空氣深度凈化領域得到了大量地推廣應用。盡管無機光催化粉末材料制造及應用經驗都較為成熟，納米光催化劑對較高濃度的氣體污染物有優異的光催化降解性能，但當氣體污染物濃度較低時，由于吸附在光催化劑表面反應物濃度較低，光催化降解速率較慢，從而影響凈化效果。由于納米光催化劑顆粒極小，在高速處理氣流時后易造成粉塵污染，需要將其負載于一定的載體上或者制備成膜。負載載體分為無機載體和有機載體。無機載體雖然可以解決納米二氧化鈦光催化劑負載的問題，但是由于其使用不方便、催化劑長時間使用容易中毒失效等問題難以解決，嚴重影響了其使用性能。為了解決上述問題，國內外開始了將光催化劑負載到纖維基材上的研究，突破了納米光催化劑負載材料長期局限于陶瓷、玻璃和金屬等無機材料的限制，而且利用纖維材料的多孔性和毛細管性能，使纖維表面吸附富集污染物，為納米光催化劑提供高濃度反應物環境，這在很大程度上加快了光催化降解反應速率。此外纖維的吸附作用還可能使光催化降解反應可能產生的中間副產物在生成時即被吸附并被進一步氧化降解為簡單的無機物，如二氧化碳和水。這樣纖維不僅能夠濃縮氣態污染物，加速光催化降解反應，而且可以減少中間副產物，及時釋放產物，不斷推進降解反應，這對將光催化技術應用于室內空氣凈化和消除污染物是非常需要的。相比而言，納米光催化技術和現代紡織加工技術相結合，在車內空氣深度凈化中則顯得更有前景和生命力，國內外的研究和應用表明，納米光催化功能紡織品可用于脫除空氣中有機氣體物、細菌和微生物等，而且由于容易加工成各種形狀，可以裝扮各種室內空間，具有較好的環境適應性，是獲得美觀、健康車內環境的較好選擇。而作為交通工具內飾材料，它需要具有阻燃、防污、抗紫外、磁性、空氣凈化等功能。以往，為達到這些標準，內飾面料也只能依賴進口，耗費大量外匯，動車、高速列車等車用內飾紡織品的高端產品主要被日本以及歐洲國家壟斷。而本專利技術在專利技術人前期研究的基礎上，通過特殊的加工工藝，使得面料同時具有上述功能。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供，該方法制備方法簡單、成本低，不增加新設備，易于工業化生產；纖維來源廣，易于加工成各種形狀，使用方便；復合空氣凈化功能職務的空氣凈化效果好，無二次污染，可長期使用，可應用于潛艇、醫院病房、汽車內部裝飾、飛機內部裝飾等室內裝飾領域，具有廣闊的應用前景和市場前景。本專利技術的，包括(1)將納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨混合，超聲分散，攪拌，控制反應溫度為30-80°C，攪拌，加入催化劑，繼續攪拌O. 5-lh后，浸入織物，振蕩均勻，然后自然晾干，焙烘，其中納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨和催化劑的加入量比為4g: lg:4g:2g:5ml ；(2)將鉍鹽、穩定劑和十六烷基三甲基溴化銨，攪拌加入到磷酸鹽緩沖液中，然后加入上述織物，滴加偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液，用堿液調節溶液pH值，70-100°C條件下，反應4-8h，即得空氣凈化功能織物，其中鉍鹽、穩定劑、十六烷基三甲基溴化銨、磷酸緩沖液、織物和偏釩酸鹽的加入量為O. 05 O. 15 :0· 005 O. 05mol :0. 005 O.1mol 200ml 5 15g 0. 01 O. 15mol，磷酸緩沖液和偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液的體積比為1:1。所述步驟(I)中超聲分散時間為20-30min，攪拌速率為200_400r/min，攪拌時間為 O.5-lh。所述步驟(I)中控制反應溫度為30-80°C，攪拌速率為100-200r/min。所述步驟(I)中催化劑為乙酸，催化劑的加入方式為催化劑分批加入，2小時內力口完。所述步驟(I)中振蕩均勻方式為用常壓振蕩染色機處理。所述步驟(I)中焙烘溫度為120_160°C，焙烘時間為O. 5_lh。所述步驟(2)中鉍鹽為硝酸鉍、碳酸鉍、氯化鉍、醋酸鉍中的一種。所述步驟(2)中穩定劑為乙二胺四乙酸二鈉、乙二胺四乙酸四納、葡萄糖酸鈉中的一種。所述步驟(2)中偏釩酸鹽為偏釩酸鈉、偏釩酸鉀、偏釩酸銨中的一種。所述步驟(2)中攪本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種公共交通工具內飾多功能空氣凈化功能織物的方法，包括：（1）納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨混合，超聲分散，攪拌，控制反應溫度為30?80℃，攪拌，加入催化劑，繼續攪拌0.5?1h后，浸入織物，振蕩均勻，然后自然晾干，焙烘，其中納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨和催化劑的加入量比為4g:1g:4g:2g:5ml；（2）將鉍鹽、穩定劑和十六烷基三甲基溴化銨，攪拌加入到磷酸鹽緩沖液中，然后加入上述織物，滴加偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液，用堿液調節溶液pH值，70?100℃條件下，反應4?8h，即得空氣凈化功能織物，其中鉍鹽、穩定劑、十六烷基三甲基溴化銨、磷酸緩沖液、織物和偏釩酸鹽的加入量為0.05～0.15：0.005～0.05mol：0.005～0.1mol：200ml：5～15g：0.01～0.15mol，磷酸緩沖液和偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液的體積比為1:1。
【技術特征摘要】
1.一種公共交通工具內飾多功能空氣凈化功能織物的方法，包括: (1)納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨混合，超聲分散，攪拌，控制反應溫度為30-80°C，攪拌，加入催化劑，繼續攪拌0.5-lh后，浸入織物，振蕩均勻，然后自然晾干，焙烘，其中納米Fe3O4、十二烷基苯磺酸鈉、甲基三甲氧基硅烷、多聚磷酸銨和催化劑的加入量比為4g: lg:4g:2g:5ml ； (2)將鉍鹽、穩定劑和十六烷基三甲基溴化銨，攪拌加入到磷酸鹽緩沖液中，然后加入上述織物，滴加偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液，用堿液調節溶液PH值，70-100°C條件下，反應4-8h，即得空氣凈化功能織物，其中鉍鹽、穩定劑、十六烷基三甲基溴化銨、磷酸緩沖液、織物和偏釩酸鹽的加入量為0.05 0.15:0.005 0.05mol:0.005 0.1mol:200ml:5 15g:0.01 0.15mol，磷酸緩沖液和偏釩酸鹽的磷酸鹽緩沖液的體積比為1:1。2.根據權利要求1所述的一種公共交通工具內飾多功能空氣凈化功能織物的方法，其特征在于:所述步驟(I)中超聲分散時間為20-30min，攪拌速率為200_400r/min，攪拌時間為0.5-lh，控制反應溫度為30-80°C，攪拌速率為100-200r/min。3.根據權利要求1所述的一種公共交通工具內飾多功能空氣凈化功能織物的方法，其特征在于:所述步驟(I)中催化劑的加入方式為:催化劑為乙酸，催化劑分批加入，2小時內力口完。4.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉保江，王振華，瞿建剛，王明，張韡，歐康康，吉友美，何瑾馨，董霞，閔潔，高品，劉路，
申請(專利權)人：東華大學，上海三伊環境科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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