磁流體剎車鼓裝置包括有外殼、制動盤、轉動軸、剎車爪、剎車動力墊、磁流體、制動液、電磁線圈以及控制器；利用控制器控制電磁線圈的磁場，利用磁場控制剎車動力墊內磁流體的比重，利用磁流體的重力的變化來控制剎車動力墊移動，利用剎車動力墊移動來驅動剎車片與制動盤摩擦剎車，利用制動液來降低剎車片以及制動盤的溫度，提高剎車片以及制動盤的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種剎車裝置，特別是一種磁流體剎車鼓裝置。
技術介紹
現有的機動車以及一些設備的剎車裝置，剎車時，利用油壓裝置驅動剎車片與制動盤摩擦阻力來剎車的，剎車的沖擊力較大，剎車片與制動盤摩擦的溫度較高，剎車片容易磨損，影響了剎車片以及制動盤的使用壽命，同時也不利于剎車的安全。
技術實現思路
本專利技術的目的是克服現有技術的不足，提供一種機動車以及設備使用的磁流體剎車鼓裝置，利用控制器控制電磁線圈的磁場，利用磁場控制磁流體的比重，利用磁流體的重力來驅動剎車片與制動盤摩擦剎車，利用制動液來降低剎車片以及制動盤的溫度。本專利技術所采用的技術方案是磁流體剎車鼓裝置包括有外殼、制動盤、轉動軸、剎車爪、剎車動力墊、磁流體、制動液、電磁線圈以及控制器；制動盤與轉動軸固定連接，轉動軸與外殼的軸承動配合連接，制動盤密封于外殼的制動型腔內，制動型腔內設有制動液；剎車爪位于制動盤的上方，剎車爪的剎車片位于制動盤制動面的對面，剎車爪與外殼鉸接，剎車爪設有彈簧與外殼連接，利用彈簧的彈力拉住剎車爪，使剎車爪的剎車片離開制動盤的制動面；剎車動力墊位于剎車爪的上方，剎車動力墊內密封有磁流體，電磁線圈設于剎車動力墊的外部，電磁線圈的磁力線經過磁流體，控制器設有控制線與電磁線圈連接，剎車動力墊的比重小于制動液的比重，剎車動力墊的重力小于剎車動力墊于制動液受到的浮力。使用時，外殼與機動車或者設備的機架固定連接，轉動軸與需要制動的轉軸固定連接；制動時，利用控制器接通電磁線圈的電源，電磁線圈產生磁場，磁場將剎車動力墊內的磁流體磁化，利用控制器控制電磁線圈的磁場強度不斷增加，使磁流體的比重不斷增加，使剎車動力墊的比重大于制動液的比重，使剎車動力墊的比重大于制動液的比重，使剎車動力墊克服彈簧的彈力推動剎車爪的剎車片向下擺動，使剎車片與制動盤摩擦，利用剎車片與制動盤摩擦力阻礙制動盤轉動；剎車解除時，控制器切斷電磁線圈的電源，電磁線圈的磁場消失，剎車動力墊內磁流體的比重恢復到原來未磁化的狀態，剎車動力墊的重力小于剎車動力墊于剎車液受到的浮力，剎車爪在彈簧的彈力作用下擺動復位，剎車爪的剎車片離開制動盤，剎車解除；利用控制器控制電磁線圈的磁場，利用磁場控制磁流體的比重，利用磁流體的比重控制剎車動力墊的比重，利用剎車動力墊的重力控制剎車動力墊向下移動，利用剎車動力墊向下移動推動剎車爪剎車，以達到利用控制器控制剎車的目的；外殼設有散熱片，剎車片與制動盤摩擦產生的熱量經制動液傳遞到外殼，熱量再由外殼散發出去，提高散熱的效果，降低剎車片與制動盤摩擦的溫度，提高剎車片以及制動盤的使用壽命。本專利技術的有益效果是磁流體剎車鼓裝置包括有外殼、制動盤、轉動軸、剎車爪、剎車動力墊、磁流體、制動液、電磁線圈以及控制器；利用控制器控制電磁線圈的磁場，利用磁場控制剎車動力墊內磁流體的比重，利用磁流體的重力的變化來控制剎車動力墊移動，利用剎車動力墊移動來驅動剎車片與制動盤摩擦剎車，利用制動液來降低剎車片以及制動盤的溫度，提高剎車片以及制動盤的使用壽命。附圖說明圖1是磁流體剎車鼓裝置的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術進行進一步的說明圖1所示的磁流體剎車鼓裝置的結構示意圖以及圖2所示圖1的左視圖，磁流體剎車鼓裝置包括有外殼1、制動盤2、轉動軸3、剎車爪4、剎車動力墊5、磁流體6、制動液7、電磁線圈8以及控制器9 ;制動盤2與轉動軸3固定連接，轉動軸3的軸線與制動盤2的軸線相同，轉動軸3與外殼I動配合連接，制動盤2密封于外殼I的制動型腔10內，制動型腔10內設有制動液7 ;剎車爪4位于制動盤2的上方，剎車爪4的剎車片11位于制動盤2制動面12的對面，剎車爪4與外殼I鉸接，剎車爪4設有彈簧13與外殼I連接，彈簧13為拉伸彈簧，彈簧13 —端與外殼I的內連接環16連接，彈簧13另一端與剎車爪4的外連接環17連接，利用彈簧13的彈力拉住剎車爪4，使剎車爪4的剎車片11離開制動盤2的制動面12;剎車動力墊5位于剎車爪4的上方，剎車動力墊5內密封有磁流體6，電磁線圈8設于剎車動力墊5的外部，電磁線圈8的磁力線經過磁流體6，控制器9設有控制線與電磁線圈8連接，剎車動力墊5的比重小于制動液7的比重，剎車動力墊5的重力小于剎車動力墊5于制動液7受到的浮力，使剎車動力墊5懸浮于剎車爪4的上方。轉動軸3與外殼I的軸承座21之間設有密封圈22，用于減少制動液7泄露。磁流體剎車鼓裝置的工作原理是使用時，外殼I與機動車或者設備的機架固定連接，轉動軸3與需要制動的轉軸固定連接；制動時，利用控制器9接通電磁線圈8的電源，電磁線圈8產生磁場,磁場將剎車動力墊5內的磁流體6磁化,利用控制器9控制電磁線圈8的磁場強度不斷增加，使磁流體6的比重不斷增加，使剎車動力墊5的比重大于制動液7的比重，剎車動力墊5的比重大于制動液7的比重，使剎車動力墊5克服彈簧13的彈力推動剎車爪4的剎車片11向下擺動，使剎車片11與制動盤2摩擦，利用剎車片11與制動盤2摩擦力阻礙制動盤2轉動；剎車解除時，控制器9切斷電磁線圈8的電源，電磁線圈8的磁場消失，剎車動力墊5內磁流體6的比重恢復到原來未磁化的狀態，剎車動力墊5的重力小于剎車動力墊5于剎車液7受到的浮力，剎車爪4在彈簧13的彈力作用下擺動復位，剎車爪4的剎車片11離開制動盤2，剎車解除；利用控制器9控制電磁線圈8的磁場，利用磁場控制磁流體6的比重，利用磁流體6的比重控制剎車動力墊5的比重，利用剎車動力墊5的比重控制剎車動力墊5向下移動，利用剎車動力墊5向下移動推動剎車爪4剎車，以達到利用控制器9控制剎車的目的。為了實施利用控制器9控制電磁線圈8的磁場強度，控制器9向電磁線圈8輸出不斷變化的電壓，電磁線圈8的磁場強度隨控制器9向電磁線圈8輸入電壓的上升而增加，控制器9輸送給電磁線圈8的電壓提高，電磁線圈8的磁場強度增加，控制器9輸送給電磁線圈8的電壓降低，電磁線圈8的磁場強度減少。控制器9向電磁線圈8輸出的變化的電壓，變化的電壓的范圍由12伏至380伏。為了使剎車動力墊5的比重小于制動液7的比重，剎車動力墊5由橡膠密封層14與泡沫塑料層15構成，泡沫塑料層15密封于橡膠密封層14內，磁流體6密封于泡沫塑料層15內，制動液7為水,或者,制動液為水的乳化液,剎車動力墊5的比重小于水或者水的乳化液的比重；磁流體6比重的變化范圍為1. 2克/厘米3至20克/厘米3 ;剎車動力墊5的比重的變化范圍為O. 9克/厘米3至19克/厘米3。為了使剎車爪4對稱剎車，剎車爪4包括由左剎車爪18與右剎車爪19，左剎車爪18與右剎車爪19之間設有定位間隙20，剎車動力墊5設有定位凸臺21，定位凸臺21位于定位間隙20的位置。為了提高剎車的散熱效率，制動液7充滿制動型腔10，利用制動液7降低剎車片11與制動盤2摩擦溫度；外殼I設有散熱片23，剎車片11與制動盤2摩擦產生的熱量經制動液7傳遞到外殼1，熱量再由外殼I散發出去，通過散熱的效果，降低剎車片11與制動盤2摩擦的溫度，提高剎車片11以及制動盤2的使用壽命。磁流體剎車鼓裝置的非剎車狀態是剎車動力墊5受到制動液7向上的浮力，剎車爪4的剎車片11與制動盤2的制動面12有間隙。磁流體剎車鼓裝置的剎車狀態是剎車動力墊5的磁流體6被電磁線本文檔來自技高網...
【技術保護點】
磁流體剎車鼓裝置，包括有外殼(1)、制動盤(2)、轉動軸(3)、剎車爪(4)、剎車動力墊(5)、磁流體(6)、制動液(7)、電磁線圈(8)以及控制器(9)；制動盤(2)與轉動軸(3)固定連接，轉動軸(3)與外殼(1)動配合連接，制動盤(2)密封于外殼(1)的制動型腔(10)內，制動型腔(10)內設有制動液(7)；剎車爪(4)位于制動盤(2)的上方，剎車爪(4)的剎車片(11)位于制動盤(2)制動面(12)的對面，剎車爪(4)與外殼(1)鉸接，剎車爪(4)設有彈簧(13)與外殼(1)連接，利用彈簧(13)的彈力拉住剎車爪(4)，使剎車爪(4)的剎車片(11)離開制動盤(2)的制動面(12)；剎車動力墊(5)位于剎車爪(4)的上方，剎車動力墊(5)內密封有磁流體(6)，電磁線圈(8)設于剎車動力墊(5)的外部，電磁線圈(8)的磁力線經過磁流體(6)，控制器(9)設有控制線與電磁線圈(8)連接；磁流體剎車鼓裝置的工作原理是：使用時，外殼(1)與機動車或者設備的機架固定連接，轉動軸(3)與需要制動的轉軸固定連接；制動時，利用控制器(9)接通電磁線圈(8)的電源，電磁線圈(8)產生磁場，磁場將剎車動力墊(5)內的磁流體(6)磁化，利用控制器(9)控制電磁線圈(8)的磁場強度不斷增加，使磁流體(6)的比重不斷增加，使剎車動力墊(5)的比重大于制動液(7)的比重，剎車動力墊(5)的比重大于制動液(7)的比重，使剎車動力墊(5)克服彈簧(13)的彈力推動剎車爪(4)的剎車片(11)向下擺動，使剎車片(11)與制動盤(2)摩擦，利用剎車片(11)與制動盤(2)摩擦力阻礙制動盤(2)轉動；剎車解除時，控制器(9)切斷電磁線圈(8)的電源，電磁線圈(8)的磁場消失，剎車動力墊(5)內磁流體(6)的比重恢復到原來未磁化的狀態，剎車動力墊(5)的重力小于剎車動力墊(5)于剎車液(7)受到的浮力，剎車爪(4)在彈簧(13)的彈力作用下擺動復位，剎車爪(4)的剎車片(11)離開制動盤(2)，剎車解除；利用控制器(9)控制電磁線圈(8)的磁場，利用磁場控制磁流體(6)的比重，利用磁流體(6)的比重控制剎車動力墊(5)的比重，利用剎車動力墊(5)的比重控制剎車動力墊(5)向下移動，利用剎車動力墊(5)向下移動推動剎車爪(4)剎車。...
【技術特征摘要】
1.磁流體剎車鼓裝置，包括有外殼(I)、制動盤(2)、轉動軸(3)、剎車爪(4)、剎車動力墊(5)、磁流體(6)、制動液(7)、電磁線圈⑶以及控制器(9);制動盤⑵與轉動軸(3)固定連接，轉動軸(3)與外殼(I)動配合連接，制動盤(2)密封于外殼(I)的制動型腔(10)內，制動型腔(10)內設有制動液(7);剎車爪(4)位于制動盤(2)的上方，剎車爪⑷的剎車片(11)位于制動盤(2)制動面(12)的對面，剎車爪(4)與外殼(I)鉸接，剎車爪(4)設有彈簧(13)與外殼(I)連接，利用彈簧(13)的彈力拉住剎車爪(4)，使剎車爪(4)的剎車片(11)離開制動盤(2)的制動面(12);剎車動力墊(5)位于剎車爪(4)的上方，剎車動力墊(5)內密封有磁流體(6)，電磁線圈⑶設于剎車動力墊(5)的外部，電磁線圈⑶的磁力線經過磁流體(6)，控制器(9)設有控制線與電磁線圈(8)連接；磁流體剎車鼓裝置的工作原理是:使用時，外殼(I)與機動車或者設備的機架固定連接，轉動軸(3)與需要制動的轉軸固定連接；制動時，利用控制器(9)接通電磁線圈(8)的電源，電磁線圈⑶產生磁場，磁場將剎車動力墊(5)內的磁流體(6)磁化，利用控制器(9)控制電磁線圈(8)的磁場強度不斷增加，使磁流體(6)的比重不斷增加，使剎車動力墊(5)的比重大于制動液(7)的比重，剎車動力墊(5)的比重大于制動液(7)的比重，使剎車動力墊(5)克服彈簧(13)的彈力推動剎車爪⑷的剎車片(11)向下擺動，使剎車片(11)與制動盤(2)摩擦...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭運婷，
申請(專利權)人：鄭運婷，
類型：發明
國別省市：
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