一種雙側開門的車載冰箱制造技術

本實用新型專利技術涉及車載冰箱領域，具體是一種雙側開門的車載冰箱。包括箱體，其特征在于：所述箱體上設有雙側開門裝置。籍由在箱體上設有雙側開門裝置，以從箱體的兩側打開箱體。這樣便大大的減少了打開箱體時由于車空間限制而帶來的麻煩。此結構簡單實用，操作方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車載冰箱領域，具體是一種可以雙側開門的車載冰箱。
技術介紹
車載冰箱就是指可以在汽車上攜帶的冷藏柜，其是家用冰箱的延續，可以采用半導體電子制冷技術，也可以通過壓縮機制冷。一般噪音小污染少。在行車中只需將電源插頭插入點煙孔，即可給冰箱降溫。目前市場上主要有兩種車載冰箱，一種是半導體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷，利用特種半導體材料構成的P-N結，形成熱電偶對，產生珀爾帖效應，即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為5至65度。這種冰箱的優點是既能制冷又能制熱，環保、無污染，體積小，成本較低，工作時沒有震動、噪音、壽命長。缺點是制冷效率不高，制冷溫度受環境溫度影響，制冷無法達到零度以下，且容量較小。另一種是壓縮機車載冰箱，壓縮機是傳統冰箱的傳統技術，制冷溫度低，為-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鮮，體積大，是未來車載冰箱發展的主流方向。但是這種冰箱重量較重，攜帶不方便，價格較聞。由于成本較高，所以車載冰箱多裝備在豪華車上，一般位于后排座椅中央扶手后方，部分車型的車載冰箱位于前排中央扶手下方?，F行的車載冰箱是單側門開啟的，只能是從箱體的一側開啟，而由于車上空間的限制，目前的車載冰箱的開啟不太方便。
技術實現思路
本技術針對現有技術的不足，提供一種可以雙側開門的車載冰箱。本技術通過以下技術方案實現一種雙側開門的車載冰箱，包括箱體，所述箱體上設有雙側開門裝置，以從箱體的兩側打開箱體。優選地，所述雙側開門裝置由一對開啟裝置構成。優選地，所述開啟裝置由頂體、彈簧、一對活動板、按鍵、兩支桿、兩彈套和套體組成；所述兩個活動板分別通過彈簧安裝于箱體上，該兩個活動板的一端與頂體連接，該兩個活動板的另一端分別連接支桿的一端，所述支桿的另一端穿過彈簧和彈套后置入套體內，而按鍵則安裝于兩個活動板之間。當按鍵按進去時，按鍵使活動板連接頂體的一端向外擴張，此時活動板連接支桿的一端則向內縮緊，進而帶動支桿從套體內縮出來，從而使箱體處于開啟的狀態；當松開按鍵，由于連接活動板的彈簧的扭力，活動板恢復原狀促使按鍵恢復原始狀態，同時活動板使支桿再次進入套體內。作為上述方案的進一步改進，所述活動板為“V”型結構，以使活動板受力更好，從而更適合其做張開和縮緊的動作。作為上述方案的進一步改進，所述活動板的側端邊緣還設有弧度，以減少摩擦。優選地，所述箱體的上端設有蓋體。作為上述方案的進一步改進，所述一對開啟裝置分別設于蓋體的兩側，當使用一側的開啟裝置作為開啟和關閉箱體時，另一側的開啟裝置則可以作為蓋體的“合頁”功能使用。本技術的有益效果是籍由在箱體上設有雙側開門裝置，以從箱體的兩側打開箱體。這樣便大大的減少了打開箱體時由于車空間限制而帶來的麻煩。此結構簡單實用，操作方便。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的上蓋結構示意圖；圖3為本技術的殼體結構示意圖；圖4為本技術的蓋板結構示意圖；圖5為本技術的置放板結構示意圖；圖6為本技術的開啟裝置組合示意圖；圖7為本技術的開啟裝置分解示意圖。其中，I為箱體,2為蓋體,3為上蓋,4為邊蓋,5為殼體,6為蓋板,7為置放板,8為頂體，9為彈簧，10為活動板，11為按鍵，12為支桿，13為彈套，14為套體。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細描述，但不做為對本技術的限定。從圖廣7中可以看出，本技術一種雙側開門的車載冰箱，包括箱體1，所述箱體I的上端設有蓋體2 ;而蓋體2則由上蓋3、邊蓋4、殼體5、蓋板6、置放板7和雙側開門裝置組成。所述蓋板6置于殼體5上，置放板7置放在蓋板6的下端，而雙側開門裝置則安裝于置放板7內；所述上蓋3連接于殼體5的上端,而邊蓋4則設于殼體5上端的一側。參照圖6和圖7，所述雙側開門裝置由一對開啟裝置構成，所述兩個開啟裝置安裝于蓋體2的兩側。所述開啟裝置包括頂體8、四個彈簧9、一對V型狀的活動板10、按鍵11、兩支桿12、兩彈套13、和套體14組成。所述兩個V型狀的活動板10的中部通過彈簧9安裝于置放板7的上，而頂體8安裝于置放板7上并與兩活動板10的一端連接，而兩支桿12的一端分別連接于兩V型狀的活動板10的另一端，所述兩支桿12的另一端穿過另一彈簧9和彈套13后置入套體14內。所述兩個V型狀的活動板10的側端邊緣設有弧度，按鍵11安裝于兩個活動板10之間。當按鍵11按進去時，按鍵11使活動板10連接頂體8的一端向外擴張，此時活動板10連接支桿12的一端則向內縮緊，進而帶動支桿12從套體14內縮出來，從而使箱體I處于開啟的狀態；當松開按鍵11時，由于連接活動板10的彈簧9的扭力，活動板10恢復原狀促使按鍵11恢復原始狀態，同時活動板10又使支桿12再次進入套體14內，從而實現蓋體2的開啟和關閉。當使用一側的開啟裝置作為開啟和關閉箱體I時，另一側的開啟裝置則可以作為蓋體2的“合頁”功能使用。籍由在箱體I的蓋體2的兩側分別設有開啟裝置，以從箱體I的兩側打開箱體I。這樣便大大的減少了打開箱體時由于車空間限制而帶來的麻煩。此結構簡單實用，操作方便。以上已將本技術做一詳細說明，但顯而易見，本領域的技術人員可以進行各種改變和改進，而不背離所附權利要求書所限定的本技術的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙側開門的車載冰箱，包括箱體，其特征在于：所述箱體上設有雙側開門裝置。

【技術特征摘要】
1.一種雙側開門的車載冰箱，包括箱體，其特征在于:所述箱體上設有雙側開門裝置。2.根據 權利要求1所述的一種雙側開門的車載冰箱，其特征在于:所述雙側開門裝置由一對開啟裝置構成。3.根據權利要求1所述的一種雙側開門的車載冰箱，其特征在于:所述開啟裝置由頂體、彈簧、一對活動板、按鍵、兩支桿、兩彈套和套體組成；所述兩個活動板分別通過彈簧安裝于箱體上，該兩個活動板的一端與頂體連接，該兩個活動板的另一端分別連接支桿的一端，所述支桿的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：覃俊杰，陳紹輝，趙丕志，
申請(專利權)人：廣東英得爾實業發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：