橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料及其制作方法技術

本發明專利技術涉及一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，由雙酚環氧樹脂、液態酸酐、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為：雙酚環氧樹脂3%-4%；液態酸酐3%-4%；細填料6%-8%；余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。本發明專利技術是雙酚環氧樹脂、液態酸酐，在養生固化后，生成微米尺寸的彈性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于橋梁拉索制造
，具體涉及ー種橋梁拉索制造時將鋼索與錨具連接固定用的。
技術介紹
: 近年來，中國的鉄路建設在高速地發展，斜拉索結構的鐵路橋梁也逐年増加，研發斜拉索結構在鐵路工程上的應用，已從300多米的跨度發展到了 800多米的跨度。斜拉索的實際應用已達國標《斜拉橋熱擠聚こ烯高強鋼絲拉索技術條件》中的最大規格型號。斜拉索是懸索橋的主要受カ構件，冷鑄填料是將鋼索與錨具連接起來的材料，冷鑄填料固化后將荷載由鋼索傳遞至冷鑄錨具，再傳遞至橋梁結構，因此，冷鑄填料的性能對懸索橋的穩固及安全起著至關重要的作用，追求高性能的冷鑄填料一直是工程技術人員的不懈追求。
技術實現思路
: 綜上所述，為克服現有技術的不足，本專利技術提供了一種，它是雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑，在養生固化后，生成微米尺寸的弾性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是這樣實現的: 一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷 鑄填料，其中:由雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為:雙酚環氧樹脂3%-4% ;液態酸酐固化劑3%-4% ;細填料6%-8% ;余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。本專利技術的技術方案還可以是這樣實現的:所述的雙酚環氧樹脂由環氧樹脂與增韌劑混合而成，環氧樹脂的重量百分比為85%-100%，增韌劑的重量百分比為1%_15%。本專利技術的技術方案還可以是這樣實現的:所述的液態酸酐固化劑由重量百分比為70%-90%的酸酐類固化劑、重量百分比為9.5%-27.5%的增韌劑及重量百分比為0.5%_2.5%的促進劑混合而成。本專利技術的技術方案還可以是這樣實現的:所述的粗填料由の1.0的鐵砂、￠1.5的鐵砂、^2.0的鐵砂按照重量比1:1:3的比例混合而成。本專利技術的技術方案還可以是這樣實現的:所述的增韌劑為ニ丁酷。一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作方法:其中，按照比例備料，然后將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，將SDS礦粉烘干，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，灌注于預熱至80°C -100°C的錨具，即可完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的制作。本專利技術的技術方案還可以是這樣實現的:所述的SDS礦粉的烘干溫度為IOO0C -110°C，烘干時間為2個小時。本專利技術的有益效果為: 1、本專利技術是雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑，在養生固化后，生成微米尺寸的彈性橡膠顆粒，然后采用SDS礦粉作為細填料，采用鐵砂作為粗填料，混合攪拌并固化后形成具有“海島結構”的環氧樹脂合金，具有優良的抗裂紋擴展能力、超強韌性和抗壓強度，從而使鋼索與錨具連接緊固，滿足橋梁建設需要。2、本專利技術具有優良的抗裂紋擴展能力，試件抗壓強度較GB/T18365-2001標準要求的大于147MPa有較大幅度提升，可以達到200Mpa左右。3、本專利技術所用各種原材料來源充足、價格低廉、在工程應用中具有較好的技術經濟效益。4、本專利技術采用的雙酚環氧樹脂為低分子量、軟化點低、揮發性性小的軟性環氧樹月旨，本專利技術的液態酸酐采用的是粘度低、無毒無刺激的液態酸酐固化劑，從而使本專利技術無毒無污染，可操作性強，施工方便，使用周期長，工作流動性好等特點。附圖說明: 圖1為本專利技術的抗壓強度隨溫度變化的對比曲線圖。具體實施方式: 下面結合附圖對本專利技術作進ー步的 詳細說明。實施例一 按重量百分比稱取90%的環氧樹脂和10%的增韌劑，然后將環氧樹脂與增韌劑混合攪拌，制成雙酚環氧樹脂；然后按重量百分比稱取80%的酸酐類固化劑，18%的增韌劑，2%的促進劑，然后將酸酐類固化劑、增韌劑及促進劑混合攪拌成液態酸酐固化劑；再按照重量比為1: 1:3的比例稱取0>1.0的鐵砂、0>1.5的鐵砂及①2.0的鐵砂，并充分混合均勻。按重量百分比稱取3.5%的雙酚環氧樹脂；3.5%的液態酸酐固化劑；7%的SDS礦粉；86%的鐵砂。將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，在105°C溫度下將SDS礦粉烘干，烘干時間為兩小時，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的抗壓試塊的制作。得到立方體試塊。制作時，鐵砂要經過除銹防銹處理，然后干燥保存，鐵砂的硬度應高于拔出試驗所用鋼絲和灌注錨固填料的錨具10-15洛氏硬度。針對上述試塊進行抗壓試驗，圖1是本專利技術的環氧錨固填料抗壓強度隨溫度變化的對比曲線，其中，曲線I為本專利技術的環氧錨固填料的抗壓強度隨溫度變化曲線，曲線II為傳統環氧錨固填料的抗壓強度隨溫度變化曲線。由圖1可看出，本專利技術的抗壓性能要遠遠優于傳統的環氧錨固填料的抗壓性能。且隨著溫度的不斷升高，傳統環氧錨固填料的抗壓性能下降速度增快，本專利技術的熱穩定性能遠高于傳統環氧錨固填料的熱穩定性能。實施例ニ: 按重量百分比稱取85%的環氧樹脂和15%的增韌劑，然后將環氧樹脂與增韌劑混合攪拌，制成雙酚環氧樹脂；然后再按重量百分比稱取70%的酸酐類固化劑，27.5%的增韌劑，2.5%的促進劑，然后將酸酐類固化劑、增韌劑及促進劑混合攪拌成液態酸酐固化劑；再按照重量比為1:1:3的比例稱取￠1.0的鐵砂、0>1.5的鐵砂及0>2.0的鐵砂，并充分混合均勻。按重量百分比稱取3%的雙酚環氧樹脂；3%的液態酸酐固化劑；6%的SDS礦粉；88%的鐵砂。將雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑及鐵砂預熱至70°C 80°C，在105°C溫度下將SDS礦粉烘干，烘干時間為兩小時，然后將雙酚環氧樹脂及液態酸酐固化劑混合均勻，再加入SDS礦粉并攪拌均勻，制成環氧礦粉，最后在環氧礦粉中加入鐵砂并攪拌均勻，完成橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料的抗折強度試驗、抗老化試驗、彎曲強度和彎曲模量試驗的試塊的制作。得到長方體試塊。低溫環境下對上述試塊進行彎曲強度和彎曲模量試驗，其實驗結果如下表: 低溫彎曲模量、強度下降比例表本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于：由雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化劑、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為：雙酚環氧樹脂3%?4%；液態酸酐固化劑3%?4%；細填料6%?8%；余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。

【技術特征摘要】
1.一種橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在干:由雙酚環氧樹脂、液態酸酐固化齊U、細填料及粗填料組成，各組分的重量百分比為:雙酚環氧樹脂3%-4% ;液態酸酐固化劑3%-4% ;細填料6%-8% ;余量為粗填料，所述的細填料為SDS礦粉，所述的粗填料為鐵砂。2.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的雙酚環氧樹脂由環氧樹脂與增韌劑混合而成，環氧樹脂的重量百分比為85%-100%，增韌劑的重量百分比為1%_15%。3.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述的液態酸酐固化劑由重量百分比為70%-90%的酸酐類固化劑、重量百分比為9.5%-27.5%的增韌劑及重量百分比為0.5%-2.5%的促進劑混合而成。4.根據權利要求1所述的橋梁拉索冷鑄錨具用冷鑄填料，其特征在于:所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高海安，孫新喜，王士杰，石藝歌，
申請(專利權)人：中鐵大橋鄭州纜索有限公司，
類型：發明
國別省市：