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    一種燃燒法快速搶修受損路面的方法技術

    技術編號:8676528 閱讀:167 留言:0更新日期:2013-05-08 19:04
    本發明專利技術屬于道路修筑領域,具體涉及一種利用受熱可放氧的修補材料結合燃燒法加熱的快速搶修受損路面的方法。本發明專利技術所述的方法,包括:(1)將可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內整理平整;(2)向整理平整的路面處噴灑易燃液體并點燃,以使所述可放氧快速固化修補材料受熱固化,即可實現破損路面的修補。所述的可放氧快速固化路面修補材料,是由60-95份致密骨料,4-30份熱塑性樹脂粘結劑,1-10份在加熱狀態下可以誘發所述熱塑性樹脂粘結劑快速固化的熱引發潛伏固化劑,以及0.5-1份受熱可釋放氧氣的固體氧化劑組成的。所述方法50-70min內即可實現修補材料的固化,大大縮短了搶修固化的時間。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于道路修筑領域,具體涉及一種利用受熱可可放氧的修補材料結合燃燒法加熱的快速搶修受損路面的方法。
    技術介紹
    隨著我國經濟的迅速發展,機場跑道數量迅速增加,高等級高速公路大量建設,城市廣場及市政公路等混凝土工程的實施,改善了人類的生存質量,促進了國民經濟的健康發展?,F有的道路中采用混凝土施工路面的較多,不僅質量好而且使用壽命長。但是混凝土路面在使用中其路面損壞后維修比較復雜,需要封閉停用修復,需要動用較大的機械才能將路面刨開重新修筑,同時養護期較長。目前混凝土路面修補常用的修復材料有快速水泥或浙青混凝土或高分子材料等,但都存在著需要長時間封閉路面修整、養護時間長等問題,為道路搶修帶來嚴重影響,尤其是機場路面的搶修就存在更大的問題。中國專利CN101817663A公開了一種混凝土路面快速修補方法,該方法所使用的路面修補材料由偏高嶺土、礦渣、水泥等粉料,砂、石等集料,以及水玻璃制備而成的。道路修補時將修補材料澆注于清理過得破損路面處,并震動、抹平、自然養護8小時即可,避免了普通修補材料需要養護3-7天、封路期限較長、影響交通的問題。但是該方法采用的是自然養護,雖然修補材料的固化性能較好,但仍需要8小時的養護期,對于機場等急需快速搶修的道路并不適用。
    技術實現思路
    為此,本專利技術所要解決的技術問題在于現有技術中路面搶修時間較長、導致長時間封路影響交通的問題,進而提供一種`固化時間較短的快速搶修路面的方法。為解決上述技術問題,本專利技術所述的燃燒法快速搶修受損路面的方法,包括如下步驟: (1)將可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內整理平整; (2)向整理平整的路面處噴灑易燃液體并點燃,以使所述可放氧快速固化修補材料受熱固化,即可實現破損路面的修補; 所述可放氧快速固化修補材料是由如下重量份的組分制備而成的: 致密骨料60-95份; 熱塑性樹脂粘結劑4-30份;在加熱狀態下可以誘發所述熱塑性樹脂粘結劑快速固化的熱引發潛伏固化劑 ι- ο份; 受熱可釋放氧氣的固體氧化劑0.5-1份。優選地,所述可放氧快速固化修補材料是由如下重量份的組分制備而成的: 致密骨料85-94份; 熱塑性樹脂粘結劑5-10份;熱引發潛伏固化劑1-5份; 固體氧化劑0.6-0.8份。所述固體氧化劑包括高錳酸鹽、氯酸鹽、以及堿金屬硝酸鹽或堿土金屬的硝酸鹽。所述步驟(I)中,將所述可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內的步驟后,還包括在其上層填充自密實快速固化修補材料的步驟; 所述自密實快速固化修補材料是由如下重量份的組份制備而成的: 致密骨料60-95份; 熱塑性樹脂粘結劑4-30份; 在加熱狀態下可以誘發所述熱塑性樹脂粘結劑快速固化的熱引發潛伏固化劑ι- ο份。優選的,所述自密實快速固化修補材料是由如下重量份的組分制備而成的: 致密骨料85-94份; 熱塑性樹脂粘結劑5-10份; 熱引發潛伏固化劑1-5份。所述熱塑性樹脂粘結劑包括熱塑性的酚醛樹脂、硼酚醛樹脂、有機硅改性環氧樹月旨、酚醛改性環氧樹脂或脲醛樹脂中的一種或幾種。所述熱引發潛伏固化劑包括烏洛托品(正規名稱是:1,3,5,7-四氮雜三環[3.3.1.1]癸烷)、雙氰胺、酰肼、氯化銨或特種改性固化劑中的一種或幾種。所述致密骨料包括硅砂顆粒、陶砂、陶粒、小鋼球或小鐵球。所述致密骨料的比重為1.7-8.9。所述致密骨料的粒徑為20-200目。所述步驟(I)之前還包括將破損的混凝土回填至破損位置處并整修平整的步驟。本專利技術還公開了一種制備所述的可放氧快速固化覆膜材料的方法,包括如下步驟: (1)將選定重量份數的所述致密骨料加熱至160°C以上至1000°C,然后再降溫至90-160。。; (2 )將選定重量份數的所述熱塑性樹脂粘結劑加熱融化,并趁熱加入步驟(I)中加熱后的致密骨料混合均勻,得到穩定的覆膜材料; (3)將選定重量份數的所述熱引發潛伏固化劑和所述固體氧化劑混合并加水分散均勻; (4)將步驟(3)中得到的分散液與步驟(2)中得到得覆膜材料相混合,并攪拌均勻,力口熱將其中的水份全部蒸發; (5)將步驟(4)中得到得反應物冷卻、破碎并過篩,即得。本專利技術還提供了一種制備上述自密實快速固化路面修補材料的方法,包括以下步驟: Cl)將選定重量份數的致密骨料加熱至160°C以上至1000°C,然后再降溫至90-160。。。; (2)將選定重量份數的熱塑性樹脂粘結劑趁熱加入所述致密骨料中,并攪拌均勻; (3)趁熱將熱引發潛伏固化劑加入步驟(2)中得到的反應物中,并攪拌均勻后進行降溫處理; (4 )將步驟(3 )中得到的反應物冷卻、破碎并過篩,即得。 本專利技術的上述技術方案相比現有技術具有以下優點: 1、本專利技術所述的可放氧快速固化覆膜材料選用主要包括熱塑性的酚醛樹脂、硼酚醛樹月旨、有機硅改性環氧樹脂、酚醛改性環氧樹脂、脲醛樹脂等耐高溫、強度高的特種高分子樹脂作為主要覆膜材料,制備出的不同粒度的覆膜硅砂復合材料,并在覆膜材料的基礎上添加熱引發的潛伏性固化劑和受熱狀態下可釋放出氧氣的氧化劑添加劑材料,所述覆膜材料在受熱狀態下會釋放出氧氣,可以支持可燃物的燃燒放熱,以提供覆膜材料固化所需要的熱量; 2、所述覆膜材料在受熱條件下,包裹在致密骨料表面的潛伏性固化劑會分解出活性中間體,同時包裹在致密骨料表面的熱塑性樹脂也受熱變軟、流動,最后潛伏性固化劑釋放出得活性物質與樹脂會發生化學反應,交聯固化,覆膜樹脂由原來熱塑性線性結構轉變為熱固性的體型結構,最終覆膜硅砂之間會受熱成型,加熱50-70min內即可形成高強度路面基材,大大縮短了搶修固化的時間; 3、以易燃液體作為加熱介質,一方面節省了加熱裝置的運輸環節,同時易燃液體的燃燒可以最大面積、最大程度的使所述修補材料受熱固化,而且所述可放氧修補材料在加熱過程中釋放出的氧氣也可以支持易燃液體的長時間燃燒,進一步提高了道路搶修的時間及固化強度; 4、在所述可放氧修補材料上方再鋪設一層自密實的快速固化修補材料,可以進一步節約成本,而位于下層的可放氧修補材料在初步受熱的情況下即可釋放出氧氣支持滲入下層的易燃液體的燃燒,完成固化過程; 5、所述致密骨料為具有一 定自重及粒徑的硅砂顆粒、陶砂、陶粒、小鋼球、或小鐵球,可以滿足在道路搶修時,對于修復材料自密實性能的要求,同時大顆粒材料也有助于提升固化強度同時節省材料; 6、經過分析篩選,所述熱塑性樹脂粘結劑與所述熱引發潛伏固化劑選用的比例為4-30:1-10,更優的為5-10:1-5,能夠保證而這以較佳的比例混合同時引發固化的效果較好,保證固化強度及縮短固化時間,滿足路面搶修工程中對搶修時間和搶修強度的要求; 7、致密骨料為惰性材料,與高分子材料的粘結性能較差,本專利技術所述的工藝先將所述熱塑性樹脂粘結劑趁熱與致密骨料相混合,采用類似于覆膜原理,使得所述修補材料的整體粘結性能較好,再趁熱與所述熱引發潛伏固化劑混合均勻,也有助于增強所述修補材料的強度; 8、所述修補材料加工時,選用先將所述固體氧化劑溶于水分散后再與覆膜基材相混合覆膜的方式,利用液體的降溫隔熱性能使得整個生產體系溫度維持穩定,保證在水分蒸發完全之前,所述固體氧化劑不會發生放氧反應,避本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種燃燒法快速搶修受損路面的方法,其特征在于,包括如下步驟:(1)將可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內整理平整;(2)向整理平整的路面處噴灑易燃液體并點燃,以使所述可放氧快速固化修補材料受熱固化,即可實現破損路面的修補;所述可放氧快速固化修補材料是由如下重量份的組分制備而成的:致密骨料??60?95份;熱塑性樹脂粘結劑??4?30份;在加熱狀態下可以誘發所述熱塑性樹脂粘結劑快速固化的熱引發潛伏固化劑??1?10份;受熱可釋放氧氣的固體氧化劑??0.5?1份。

    【技術特征摘要】
    1.一種燃燒法快速搶修受損路面的方法,其特征在于,包括如下步驟: (1)將可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內整理平整; (2)向整理平整的路面處噴灑易燃液體并點燃,以使所述可放氧快速固化修補材料受熱固化,即可實現破損路面的修補; 所述可放氧快速固化修補材料是由如下重量份的組分制備而成的: 致密骨料60-95份; 熱塑性樹脂粘結劑4-30份; 在加熱狀態下可以誘發所述熱塑性樹脂粘結劑快速固化的熱引發潛伏固化劑 ι- ο份; 受熱可釋放氧氣的固體氧化劑0.5-1份。2.根據權利要求1所述的燃燒法快速搶修受損路面的方法,其特征在于,所述可放氧修補材料是由如下重量份的組分制備而成的: 致密骨料85-94份; 熱塑性樹脂粘結劑5-10份; 熱引發潛伏固化 劑1-5份; 固體氧化劑0.6-0.8份。3.根據權利要求1或2所述的燃燒法快速搶修受損路面的方法,其特征在于: 所述固體氧化劑包括高錳酸鹽、氯酸鹽、以及堿金屬硝酸鹽或堿土金屬的硝酸鹽。4.根據權利要求1-3任一所述的燃燒法快速搶修受損路面的方法,其特征在于:所述步驟(I)中,將所述可放氧快速固化修補材料填充至破損路面凹陷內的步驟后,還包括在其上層填充自密實快速固化修補材料的步驟; 所述自密實快速固化修補材料是由如下重量份的組份制備而成的: 致密骨料60-95份; 熱塑性樹...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:秦升益王振邦,汪衛坤
    申請(專利權)人:北京仁創科技集團有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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