【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件生產領域，尤其是指一種汽車座椅支撐件。
技術介紹
改革開放以來，中國汽車工業發展進入新階段。中國成為繼美、日之后第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。隨著個人家庭收入的提高，汽車已經成為目前家庭消費的首選，小汽車正愈來愈廣泛地深入百姓的生活，百姓除了對汽車的品牌、安全和質量提出更高的要求外，對駕駛和乘坐時的舒適程度，特別是對于座椅的舒適性要求也越來越高。汽車座椅是由內部金屬骨架和外飾蒙皮部分組合而成的，汽車座椅的主要功能除支承乘坐者在行駛時必須確保車內及車外人員無預先警報下的安全保障外，還需緩和由車身傳遞來的振動和沖擊，為司乘者提供舒適和安全的乘坐環境。因此在設計座椅時，除了追求座椅的安全性能外，還要關注座椅的經濟性和舒適性。作為汽車座椅座盆骨架調高螺桿長支架機構，是座椅實現高度調節的關鍵部件，其功能是隨著調高螺桿長支架機構的調節帶動座椅的向上和向下，能夠合理連續調節乘坐者的上下位置，滿足不同身高人員對視野的要求，現有技術中有很多的座盆調節方式，其結構復雜，制造精度要求非常高，在國內難以達到批量生產，且具有較高的制造成本，由于高度調節部件的結構不盡合理，所以難以達到支撐牢固、運轉靈活、穩定性強、調節輕便、安全可靠的要求。
技術實現思路
本技術提供一種轎車座椅座盆骨架調高螺桿長支架機構，以解決現有座盆支撐機構難以達到支撐牢固、運轉靈活、穩定性強、調節輕便、安全可靠的要求的問題。本技術的技 術方案是:內摩擦件外表面帶有防滑動的溝紋，內摩擦件與調高螺桿長支架頭部凹槽卡接，外導向件一面有兩個方孔，一面有長方形銷，長方形銷與調高螺桿...
【技術保護點】
一種轎車座椅座盆骨架調高螺桿長支架機構，其特征在于：內摩擦件外表面帶有防滑動的溝紋，內摩擦件與調高螺桿長支架頭部凹槽卡接，外導向件一面有兩個方孔，一面有長方形銷，長方形銷與調高螺桿長支架本體上的銷孔插接，兩個方孔與調高螺桿長支架頭部的兩個旋鉚點鉚接，支架上的兩個卡孔與調高螺桿長支架外壁上的兩個凸臺卡接，襯套與調高螺桿長支架尾部的襯套孔壓接。
【技術特征摘要】
1.種轎車座椅座盆骨架調高螺桿長支架機構，其特征在于:內摩擦件外表面帶有防滑動的溝紋，內摩擦件與調高螺桿長支架頭部凹槽卡接，外導向件一面有兩個方孔，一面有長方形銷，長方形銷...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫英杰，白雅環，王禹峰，馮濤，
申請(專利權)人：長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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