【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種摩托車制動裝置，具體涉及一種摩托車液壓制動裝置。
技術介紹
目前，摩托車在行駛過程中的制動一般采用手剎通過連桿閘瓦式進行制動，這在一定的程度上導致摩托車空動行程大，制動后摩托車運行的距離長且易造成滑行；此外手剎結構也很復雜，駕駛人員對手剎操作有時不容易實現完全制動效果，因此連桿閘瓦式制動裝置很難滿足摩托車緊急制動時的要求。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構簡單、體積小且維修方便的摩托車液壓制動裝置。為實現上述目的，本技術提供一種摩托車液壓制動裝置包括摩托車輪箍一和摩托車輪箍二，所述摩托車液壓制動裝置設置有制動臂一、制動臂二、調節桿、主動臂及液壓裝置，所述制動臂一的一端固定于摩托車上，制動臂一上設置制動片一，制動片一與制動臂一通過螺栓一活動連接，制動臂一的另一端與調節桿活動連接；所述制動臂二的一端固定于摩托車上，制動臂二上設置有制動片二，制動臂二的另一端通過螺栓二與制動片二及主動臂活動連接；所述主動臂的一端與液壓裝置的液壓推桿活動連接，主動臂的另一端與調節桿活動連接。所述調節桿包括螺柱一、螺柱二及螺母，螺柱一、螺柱二分別與螺母的兩端活動連接。本技術有益效果是:本技術的摩托車液壓制動裝置結構簡單，體積小，維修方便；通過操作手柄使液壓閘瓦式制動裝置抱住摩托車輪箍，可以實現對運行的摩托車進行快速制動。以下結合附圖對本技術的摩托車液壓制動裝置作進一步說明。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖中:1、摩托車輪箍一，2、摩托車輪箍二，3、制動臂一，4、制動臂二，5、調節桿，6、主動臂，7、液壓裝置，8、制動片一，9、螺栓一，1...
【技術保護點】
一種摩托車液壓制動裝置，包括摩托車輪箍一和摩托車輪箍二，其特征在于，所述摩托車液壓制動裝置設置有制動臂一、制動臂二、調節桿、主動臂及液壓裝置，所述制動臂一的一端固定于摩托車上，制動臂一上設置制動片一，制動片一與制動臂一通過螺栓一活動連接，制動臂一的另一端與調節桿活動連接；所述制動臂二的一端固定于摩托車上，制動臂二上設置有制動片二，制動臂二的另一端通過螺栓二與制動片二及主動臂活動連接；所述主動臂的一端與液壓裝置的液壓推桿活動連接，主動臂的另一端與調節桿活動連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：衡飛，
申請(專利權)人：淮北凱特精工機械電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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