【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于自行車零部件。
技術(shù)介紹
自行車在較為擁擠的公共區(qū)域停放時(shí)，腳踏容易和相鄰車輛擦碰。在折疊自行車中，腳踏的折疊也增加了手續(xù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決如上所述的問題，本技術(shù)采用自動(dòng)回彈腳踏。腳踏桿上裝有短軸，短軸上有軸承和軸承殼，銷和軸承殼連成一體，踏板和重塊通過銷與軸承殼活動(dòng)連接。踏板帶有適當(dāng)重量的重塊，使踏板的常態(tài)保持在上翹與水平成75°左右的位置。踏板背面是橢球形的光滑表面，使它在擁擠的停車處不容易被旁邊車勾住。而踏板傾斜上翹的常態(tài)使騎行者能方便地用腳踩平踏板在騎行時(shí)，使用功能與普通腳踏無異。當(dāng)腳離開腳踏時(shí)，腳踏會(huì)自動(dòng)翻起折攏，這樣使用者在停車或者取車時(shí)可以最大程度避免與旁邊車輛的擦碰。在折疊自行車中采用本技術(shù)，則可以省掉對(duì)腳踏進(jìn)行折疊的手續(xù)。附圖說明:附圖1為本技術(shù)自動(dòng)回彈腳踏的剖視圖。附圖2為本技術(shù)自動(dòng)回彈腳踏正常使用狀態(tài)的外觀圖。附圖3為本技術(shù)自動(dòng)回彈腳踏折起后的外觀圖。具體實(shí)施方式:如圖示:腳踏桿(I)上裝有短軸(5)，短軸(5)上有軸承(4)和軸承殼(3)，銷(2)和軸承殼(3)連成一體，踏板(6)和重塊(7)通過銷(2)與軸承殼(3)活動(dòng)連接.制作盡可能輕的踏板(6)和適當(dāng)重量的重塊(7)，使踏板(6)的常態(tài)保持在上翹與水平成75°左右的位置。踏板(6)背面是橢球形的光滑表面，使它在擁擠的停車處不容易被旁邊車勾住。而踏板(6)傾斜上翹的常態(tài)使騎行者能方便地用腳踩平踏板。在折疊自行車中采用本技術(shù)，則可以省掉對(duì)腳踏進(jìn)行折疊的手續(xù)。權(quán)利要求1.一種自動(dòng)回彈腳踏，其特征為: 所述腳踏桿(I)上裝有短軸(5 )，短軸(5 )上有軸承(4 )和...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)回彈腳踏，其特征為：所述腳踏桿（1）上裝有短軸（5），短軸（5）上有軸承（4）和軸承殼（3）,銷（2）和軸承殼（3）連成一體，踏板（6）和重塊（7）通過銷（2）與軸承殼（3）活動(dòng)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫銀花，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：孫銀花，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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