一種太陽能游艇船體分模結構制造技術

本實用新型專利技術公開一種太陽能游艇船體分模結構，包括左片體、連接橋及右片體；左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型；連接橋通過法蘭將左片體及右片體連接在一起。本實用新型專利技術方便運輸而船體強度不受影響。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種太陽能游艇船體分模結構。
技術介紹
太陽能游艇一般是雙體船，其船體材料通常是玻璃鋼，現有技術中，玻璃鋼船體一般是一體成型的，即在工廠的玻璃鋼車間內用模具進行一體成型。如圖1至圖3所示，先設計整體船體模具100，船體200在該模具100中一體成型。為了配合太陽能游艇雙體船寬敞的甲板，太陽能游艇整體尺寸比較大，船體成型后尺寸超過公路運輸的限制規定，船體運輸到異地的內河或湖泊時，運輸非常不方便，甚至違反有關管理規定。鑒于現有技術太陽能游艇船體一體成型的上述缺陷，本專利技術人研發出一種克服上述缺陷的太陽能游艇船體分模結構，本案由此產生。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種方便運輸而船體強度不受影響的太陽能游艇船體分模結構。為達成上述目的，本技術的解決方案為:—種太陽能游艇船體分模結構，包括左片體、連接橋及右片體；左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型；連接橋通過法蘭將左片體及右片體連接在一起。進一步，左片體上形成左船體連接法蘭，右片體上形成右船體連接法蘭；連接橋一端形成左連接橋法蘭，一端形成右連接橋法蘭；左連接橋法蘭通過螺栓與左船體連接法蘭固定在一起，右連接橋法蘭通過螺栓與右船體連接法蘭固定在一起。進一步，在左連接橋法蘭與左船體連接法蘭之間及右連接橋法蘭與右船體連接法蘭之間涂有結構膠。采用上述方案后，本技術左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型，因此，單個左片體、連接橋及右片體的體積較小。在車間分體成型后分體運輸到目的地，方便運輸而符合公路運輸的規定，運達目的地后通過法蘭進行組裝，既保證了船體的強度，又使得本技術可以通過公路運輸廣泛使用到內河和湖泊中。附圖說明圖1是現有技術船體整體成型結構示意圖；圖2是圖1A-A方向的剖視圖；圖3是現有技術側視圖；圖4是本技術船體分體成型結構示意圖；圖5是圖4A-A方向的剖視圖；圖6是圖5A處局部放大圖；圖7是圖5B處局部放大圖；圖8是本技術分體成型示意圖；圖9本技術側視圖。標號說明模具100船體200左片體I左船體連接法蘭11連接橋2左連接橋法蘭21右連接橋法蘭22右片體3右船體連接法蘭31螺栓4結構膠5模具(10、20、30)。具體實施方式以下結合附圖及具體實施例對本技術做詳細的說明。參閱圖4至圖9所示，本技術揭示的一種太陽能游艇船體分模結構，包括左片體1、連接橋2及右片體3。如圖8所示，左片體1、連接橋2及右片體3在獨立的模具中單獨成型，即左片體1、連接橋2及右片體3分別 單獨使用一個模具(10、20、30)成型。成型后，連接橋2通過法蘭將左片體I及右片體2連接在一起，形成完整的船體，在本實施例中，左片體I上形成左船體連接法蘭11，右片體3上形成右船體連接法蘭31 ;連接橋2 —端形成左連接橋法蘭21，一端形成右連接橋法蘭22 ;左連接橋法蘭21通過螺栓4與左船體連接法蘭11固定在一起，右連接橋法蘭22通過螺栓4與右船體連接法蘭31固定在一起。為使本技術強度較好，且防止漏水，可以在左連接橋法蘭21與左船體連接法蘭11之間及右連接橋法蘭22與右船體連接法蘭31之間涂有結構膠5。本技術在生產使用時，先分別設計左片體I的生產模具、連接橋2的生產模具及右片體3的生產模具，并分體成型左片體1、連接橋2及右片體3 ;分體成型后，分別將左片體1、連接橋2及右片體3單獨運輸到使用目的地，如內河及湖泊，由于分體成型，左片體1、連接橋2及右片體3體積較小，運輸較為方便；到達目的地后，通過螺栓4將左連接橋法蘭21與左船體連接法蘭11固定在一起，將右連接橋法蘭22與右船體連接法蘭31固定在一起，形成完整船體。以上所述僅為本技術的較佳實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。權利要求1.一種太陽能游艇船體分模結構，其特征在于:包括左片體、連接橋及右片體 ’左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型；連接橋通過法蘭將左片體及右片體連接在一起。2.按權利要求1所述的一種太陽能游艇船體分模結構，其特征在于:左片體上形成左船體連接法蘭，右片體上形成右船體連接法蘭；連接橋一端形成左連接橋法蘭，一端形成右連接橋法蘭；左連接橋法蘭通過螺栓與左船體連接法蘭固定在一起，右連接橋法蘭通過螺栓與右船體連接法蘭固定在一起。3.按權利要求1所述的一種太陽能游艇船體分模結構，其特征在于:在左連接橋法蘭與左船體連接法蘭之間及 右連接橋法蘭與右船體連接法蘭之間涂有結構膠。專利摘要本技術公開一種太陽能游艇船體分模結構，包括左片體、連接橋及右片體；左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型；連接橋通過法蘭將左片體及右片體連接在一起。本技術方便運輸而船體強度不受影響。文檔編號B63B3/02GK202923832SQ20122051454公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日專利技術者謝啟棟 申請人:廈門杰能船艇科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種太陽能游艇船體分模結構，其特征在于：包括左片體、連接橋及右片體；左片體、連接橋及右片體在獨立的模具中單獨成型；連接橋通過法蘭將左片體及右片體連接在一起。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝啟棟，
申請(專利權)人：廈門杰能船艇科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：