電磁軸剎制動器制造技術

電磁軸剎制動器,屬電梯曳引機用部件。制動器經螺栓固定在電梯曳引機一側端，每一制動器包括，減震墊（1）、剎車盤（2）、銜鐵（3）、激磁線圈（4）、制動彈簧（5）、四塊磁軛（6）、支架（7）、安裝螺栓（8）、復位彈簧（9）、螺栓（10）、微動開關（11）、扳手（12）、花鍵軸（13）和手動松閘裝置，其中，四塊磁軛（6）分成左右兩組，先分別與左右的銜鐵（3）組合在一起，再通過所述支架（7）及螺栓連成一整體，并在銜鐵（3）與磁軛（6）之間留有間隙；磁軛（6）上具有圓形線槽供鑲嵌所述激磁線圈（4）用。它填補了現有技術一空白，是一種全新產品，具有結構新穎、噪音小、制動盤受力均勻、制動性能優良。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術提供一種電磁軸剎制動器，屬電梯曳引機用部件。
技術介紹
電梯曳引機上安裝的制動器是曳引機重要的安全部件，隨著電梯無齒輪曳引機技術的快速發展和市場競爭日趨激烈，如何滿足不同客戶的需求，對于業內技術人員來說是一個重要研究課題。人們通常是在現有技術基礎上進行開發研究出新型的制動器，本專利技術也是對現有技術的改進，主要是對現有電磁軸剎制動器系列的一個補充，能給客戶帶來更大的選擇空間。申請人:之前曾經申請一技術專利，專利號為:200720192431.8，名稱:《軸剎制動器》。本申請人在經歷五年多使用后再次申請本專利，目的是提供一種新型軸剎制動器，具有基本全新結構和優良性能。
技術實現思路
本技術提供一種電磁軸剎制動器，為實現本專利技術目的，旨在提供一種電梯曳引機用新型電磁軸剎制動器，它具有結構新穎、噪音小、制動盤受力均勻、制動性能優良的全新產品。下面結合說明書附圖標記詳細闡述本技術
技術實現思路
。一種電磁軸剎制動器，經螺栓固定在電梯曳引機一側端，每一制動器包括，減震墊1、剎車盤2、銜鐵3、激磁線圈4、制動彈簧5、四塊磁軛6、支架7、安裝螺栓8、復位彈簧9、螺栓10、微動開關11、扳手12、花鍵軸13和手動松閘裝置，其中，所述的四塊磁軛6分成左右兩組，先分別與左右的銜鐵3組合在一起，再通過所述支架7及螺栓10連成一整體，并在所述銜鐵3與所述磁軛6之間留有間隙；所述的磁軛6上具有圓形線槽供鑲嵌所述激磁線圈4用。所述的四塊磁軛6通過螺釘與所述支架7固定在一起，并保證銜鐵3與磁軛6之間的間隙均勻可調，以保證所述剎車盤2的受力均勻和提供較大制動力，在所述磁軛6的背后引出導線與電梯曳引機的電源連通。在所述的左右銜鐵3上布置所述減震墊1，用于消除制動器吸合時的噪音。在所述磁軛6中還安裝有制動彈簧5 ;所述螺栓10貫穿所述磁軛6和所述銜鐵3。在所述四塊磁軛6上分別安裝有微動開關11，當所述銜鐵3動作時，所述微動開關11產生信號輸出，反饋給制動器使其打開或關閉；在左右銜鐵3上布置有減震墊。所述的磁軛4的形狀為圓形，或方形。所述的磁軛6在鑲嵌激磁線圈4后用環氧膠封裝。手動松閘裝置還包括一扳手12和與曳引輪連接的花鍵軸13，當所述激磁線圈4通電產生電磁力使所述銜鐵3與所述剎車盤2之間產生一定的間隙，曳引輪轉動通過所述花鍵軸13帶動剎車盤2在曳引機端面相對滑動，也產生一定間隙；而當所述激磁線圈4斷電時，制動彈簧5推動銜鐵3使銜鐵3與剎車盤2的A面剎車片緊抱，同時剎車盤2的B面剎車片與曳引機端面緊抱達到制動效果。所述手動松閘裝置采用鋼珠松閘，所述扳手12的一端卡上松閘旋轉體，在旋轉很小角度就可打開抱閘；而在松閘之后，通過一復位彈簧9復位。本技術實現了本專利技術目的，填補了現有技術一空白，是一種全新產品，具有結構新穎、噪音小、制動盤受力均勻、制動性能優良，能滿足電梯無齒輪曳引機技術的快速發展和市場競爭日趨激烈的需求。附圖說明圖1為本技術結構主視結構示意圖(半剖視圖)；圖2為圖1的左視結構示意圖；圖3為本技術安裝示意圖。圖中標示:1、減震墊，2、剎車盤，3、銜鐵，4、激磁線圈，5、制動彈簧，6、磁軛，7、支架，8、安裝螺栓，9、復位彈簧，10、螺栓，11、微動開關，12、扳手，13、花鍵軸。具體實施方式附圖1-3為本技術一實施例。以下結合附圖1-3進一步說明本技術的
技術實現思路
和實施方式。圖1為本技術結構主視結構半剖視圖，通過附圖1可以清楚看出本技術的結構。本技術當所述激磁線圈4通電產生電磁力能使所述銜鐵3與所述剎車盤2之間產生一定的間隙，曳引輪轉動時，通過花鍵軸13帶動剎車盤2與曳引機端面相對滑動，也產生一定間隙；而當激磁線圈4斷電時，磁軛6推動銜鐵3使得銜鐵與剎車盤2的A面剎車片緊抱，剎車盤2的B面剎車片與曳引機端面緊抱，從而達到制動效果。剎車片采用環保無石棉剎車片。手動松閘采用鋼珠松閘，扳手12的一端卡上松閘旋轉體，旋轉很小角度，即可將抱閘打開；在松閘之后，通過復位彈簧9復位。另外還有微動開關11四個，分別安裝在四塊磁軛4上，當所述銜鐵3動作時，微動開關11上產生信號輸出，反饋制動器打開與關閉的狀態。圖2為本技術的左視結構示意圖；圖3為本技術安裝示意圖。上述的曳引機用電磁軸剎制動器，所述的磁軛6上具有圓形線槽，圓形線槽的形狀也可為腰形、環形、橢圓形、正方形、矩形或其他幾何形狀；線槽中鑲嵌的激磁線圈4的形狀應與圓形線槽形狀基本一致；磁軛6在鑲嵌激磁線圈4后，用環氧膠封裝；減震墊I的數量和位置根據實際需要調整。根據上述說明書的揭示和教導，本技術所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本技術并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本技術的一些修改和變更也應當落入本技術的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本技術構成任何限制。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電磁軸剎制動器，經螺栓固定在電梯曳引機一側端，其特征是：每一制動器包括，減震墊（1）、剎車盤（2）、銜鐵（3）、激磁線圈（4）、制動彈簧（5）、四塊磁軛（6）、支架（7）、安裝螺栓（8）、復位彈簧（9）、螺栓（10）、微動開關（11）、扳手（12）、花鍵軸（13）和手動松閘裝置，其中，所述的四塊磁軛（6）分成左右兩組，先分別與左右的銜鐵（3）組合在一起，再通過所述支架（7）及螺栓（10）連成一整體，并在所述銜鐵（3）與所述磁軛（6）之間留有間隙；所述的磁軛（6）上具有圓形線槽供鑲嵌所述激磁線圈（4）用。

【技術特征摘要】
1.一種電磁軸剎制動器,經螺栓固定在電梯曳引機一側端,其特征是:每一制動器包括，減震墊(I)、剎車盤(2)、銜鐵(3)、激磁線圈(4)、制動彈簧(5)、四塊磁軛(6)、支架(7)、安裝螺栓(8 )、復位彈簧(9 )、螺栓(10 )、微動開關(11)、扳手(12 )、花鍵軸(13 )和手動松閘裝置，其中， 所述的四塊磁軛(6)分成左右兩組，先分別與左右的銜鐵(3)組合在一起，再通過所述支架(7)及螺栓(10)連成一整體，并在所述銜鐵(3)與所述磁軛(6)之間留有間隙； 所述的磁軛(6 )上具有圓形線槽供鑲嵌所述激磁線圈(4 )用。2.根據權利要求1所述的電磁軸剎制動器，其特征是:所述的四塊磁軛(6)通過螺釘與所述支架(7)固定在一起，并保證銜鐵(3)與磁軛(6)之間的間隙均勻可調，以保證所述剎車盤(2)的受力均勻和提供較大制動力，在所述磁軛(6)的背后引出導線與電梯曳引機的電源連通。3.權利要求1所述的電磁軸剎制動器，其特征是:在所述的左右銜鐵(3)上布置減震墊(1)，用于消除制動器吸合時的噪音。4.根據權利要求3所述的電磁軸剎制動器，其特征是:在所述磁軛(6)中還安裝有制動彈簧(5 );所述螺栓(10 )貫穿所述磁軛(6 )...

【專利技術屬性】
技術研發人員：祝海生，楊銀軍，徐璐，
申請(專利權)人：浙江西子富沃德電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：