一種低噪聲液壓油泵站制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于液壓油泵技術(shù)，特別是涉及一種低噪聲液壓油泵站。所述低噪聲液壓油泵站包括油箱、降聲罩、底座、電機(jī)、泵。其中，油箱一側(cè)連接有水冷卻器、回油通道、壓力油通道，另一側(cè)與泵相連，而泵與電機(jī)相連，且油箱、泵和電機(jī)設(shè)置在底座上。所述降聲罩設(shè)置在底座上，用于包容電機(jī)和泵。該降聲罩為整體式玻璃鋼罩，內(nèi)壁采用蜂窩狀海綿吸震材料，用于隔離電機(jī)和泵，降低噪聲。本實(shí)用新型專利技術(shù)液壓油泵站通過對(duì)其結(jié)構(gòu)外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，將蜂窩狀海綿吸震材料的內(nèi)壁與玻璃鋼結(jié)構(gòu)的外壁壓制成形用最少的材料最大限度將設(shè)備包容在其中，有效的降低噪音的分貝，使現(xiàn)場噪聲低于80分貝，有效改善了工作環(huán)境，而且外形美觀，對(duì)周遭環(huán)境影響小。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于液壓油泵技術(shù)，特別是涉及一種低噪聲液壓油泵站。
技術(shù)介紹
油泵站系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪音大，當(dāng)I臺(tái)泵站系統(tǒng)運(yùn)行吋，距泵站I米附近噪聲達(dá)120分貝；當(dāng)2臺(tái)泵站同時(shí)運(yùn)行吋，距泵站I米附近噪聲達(dá)130分貝。在全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)的靜力/疲勞試驗(yàn)中，一個(gè)全機(jī)試驗(yàn)時(shí)通常需要開啟2臺(tái)泵站，若幾個(gè)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，則需要開啟2臺(tái)以上泵站，故泵站現(xiàn)場噪聲通常在130分貝以上。因此噪聲污染嚴(yán)重，工作環(huán)境惡劣，對(duì)工作人員健康影響很大。目前，只是對(duì)泵站值班室做了ー些簡單的隔音處理；將周圍混凝土墻壁加厚，窗戶加厚、且四周進(jìn)行了密封處理(不能打開，為方便觀察而設(shè))、門的四周進(jìn)行填充處理，這樣在一定程度上緩解了噪音問題。同時(shí)這樣也產(chǎn)生了新的問題，如此導(dǎo)致值班人員對(duì)外面發(fā)生的事情很難第一時(shí)間做出反應(yīng)，難以及時(shí)將情況反應(yīng)給實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)失敗，試驗(yàn)件受損等嚴(yán)重情況發(fā)生。相比之下ー種低噪音液壓油泵站有以下優(yōu)點(diǎn):1.使噪聲得到了有效的控制；2.一體化設(shè)計(jì)、外形美觀、結(jié)構(gòu)接湊、空間利用率的到提高；3.值班室不用采用特殊處理，值班人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是:提供ー種外形簡潔、成本低，能有效降低噪聲的液壓油泵站。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種低噪聲液壓油泵站，其包括油箱、底座、電機(jī)、泵，其中，油箱與泵相連，而泵與電機(jī)相連，且油箱、泵和電機(jī)設(shè)置在底座上，其中，底座上設(shè)置有包容電機(jī)和泵的降聲罩。所述降聲罩為整體式結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)有減震內(nèi)壁。所述降聲罩內(nèi)壁為蜂窩狀海綿結(jié)構(gòu)。所述降聲罩兩個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)單開門及玻璃觀察窗，頂部中間部位同樣設(shè)計(jì)一個(gè)帶蓋板的單開門。降聲罩臨近電機(jī)處開設(shè)有排氣孔。本技術(shù)的技術(shù)效果是:本技術(shù)液壓油泵站通過對(duì)其結(jié)構(gòu)外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，將蜂窩狀海綿吸震材料的內(nèi)壁與玻璃鋼結(jié)構(gòu)的外壁壓制成形用最少的材料最大限度將設(shè)備包容在其中，有效的降低噪音的分貝，使現(xiàn)場噪聲低于80分貝，有效改善了工作環(huán)境，而且外形美觀，便于放置，對(duì)周遭環(huán)境影響小，以人為本，具有較大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。附圖說明圖1是本技術(shù)低噪聲液壓油泵站的立體圖；圖2是本技術(shù)低噪聲液壓油泵站的主圖；圖3是本技術(shù)低噪聲液壓油泵站的俯視圖；圖4是本技術(shù)低噪聲液壓油泵站的右側(cè)視圖，其中，1-油箱、2-快開蓋板、3-玻璃鋼罩、4-電控柜、5-觀察窗、6-排氣孔、7_底座。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)ー步說明:請同時(shí)參閱圖1、圖2、圖3，其中，圖1是本技術(shù)低噪聲液壓油泵站的立體圖，圖2是液壓油泵站的俯視圖，圖3是液壓油泵站的剖視圖。本技術(shù)低噪聲液壓油泵站包括油箱、降聲罩、底座、電機(jī)、泵。其中，油箱一側(cè)連接有水冷卻器、回油通道、壓カ油通道，另ー側(cè)與泵相連，而泵與電機(jī)相連，且油箱3、泵和電機(jī)設(shè)置在底座6上。所述降聲罩設(shè)置在底座上，用于包容電機(jī)和泵，本實(shí)施方式中，該降聲罩為整體式玻璃鋼罩，內(nèi)壁采用蜂窩狀海綿吸震材料，用于隔離電機(jī)和泵，降低噪聲。該降聲罩兩個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)單開門及玻璃觀察窗，頂部中間部位同樣設(shè)計(jì)一個(gè)帶蓋板4的單開門，方便日常檢查、維護(hù)，內(nèi)部設(shè)計(jì)照明裝置(泵站運(yùn)行時(shí)才亮起)。電機(jī)附近設(shè)計(jì)排氣孔5，確保泵站連續(xù)運(yùn)行電機(jī)不發(fā)生超熱保護(hù)。本技術(shù)利用整體式玻璃鋼罩起吊點(diǎn)，將其放置在泵站系統(tǒng)底座6上，利用鎖緊裝置固定，該并可利用底座起到一定的減震降噪作用。在泵站運(yùn)行期間，可以通過觀察窗I時(shí)時(shí)檢測到泵站運(yùn)行參數(shù)(輸出壓力、流量、運(yùn)行時(shí)間等);排氣孔5可以確保泵站連續(xù)運(yùn)行電機(jī)不發(fā)生超熱保護(hù)；當(dāng)泵站系統(tǒng)停止運(yùn)行期間，可以通過快開蓋板4方便日常泵站檢查、維護(hù)。因?yàn)檎w式玻璃鋼罩2完全將產(chǎn)生噪音的設(shè)備(主要電機(jī)、泵)控制在其內(nèi)部，有效的降低了噪音分貝(由原來的130分貝以上降低到現(xiàn)在80分貝)，使我們工作環(huán)境舒適度大幅提聞。本技術(shù)降聲罩的罩體并根據(jù)油箱、泵、電機(jī)、液壓附件的外形尺寸設(shè)計(jì)，其尺寸足夠包容主要產(chǎn)生噪聲的電機(jī)和泵，且外形簡潔美觀。本技術(shù)降聲罩通過隔離降噪，并通過內(nèi)壁蜂窩狀海綿吸震材料減少噪音對(duì)人身心危害，然而，根據(jù)實(shí)際需要，降聲罩內(nèi)壁還可以采用其他材料來實(shí)現(xiàn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種低噪聲液壓油泵站，其包括油箱、底座、電機(jī)、泵，其中，油箱與泵相連，而泵與電機(jī)相連，且油箱、泵和電機(jī)設(shè)置在底座上，其特征在于：所述底座上設(shè)置有包容電機(jī)和泵的降聲罩。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種低噪聲液壓油泵站，其包括油箱、底座、電機(jī)、泵，其中，油箱與泵相連，而泵與電機(jī)相連，且油箱、泵和電機(jī)設(shè)置在底座上，其特征在于:所述底座上設(shè)置有包容電機(jī)和泵的降聲罩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲液壓油泵站，其特征在于:所述降聲罩為整體式結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)有減震內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：余寅強(qiáng)，堯建平，陳戈，杜星，
申請(專利權(quán))人：中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所，
類型：實(shí)用新型
國別省市：