燃氣瓶旋鈕鎖蓋制造技術

本實用新型專利技術提供一種燃氣瓶旋鈕鎖蓋，包含：主蓋體，其一側邊部設有嵌合孔；二側邊蓋，每一側邊蓋設有齒條且分別插設于主蓋體的二側邊；齒輪，與鎖芯的心軸結合，并與各側邊蓋的齒條互為嚙合；齒輪與底蓋之間設有扭力彈簧；及鎖芯，設于主蓋體的中心孔，心軸中段處設有棘輪裝置，由此可以防止燃氣被盜用及解鎖時，二側邊蓋自動彈開，以方便使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種燃氣瓶，尤其涉及燃氣瓶的鎖蓋。
技術介紹
如附圖中圖7所示，一般的燃氣瓶9，其安全措施只是在燃氣瓶9氣體輸出端上加裝安全調節閥92，可是此調節閥92只能控制氣體的流量，卻沒考慮到人為作業疏失所衍生出來的意外，尤其是我們常看到路邊攤的小吃店每當營業結束后燃氣瓶9總是隨便擺在一旁而后再加個鐵鏈栓鎖固定，此時若是有醉漢、嘻鬧小孩等隨意打開燃氣瓶旋鈕開關91造成燃氣外泄并點燃而引起災害，必將造成無法彌補的傷亡；再者，目前大部分的燃氣瓶9輸出端口 93都有加裝氣體安全調節閥92，此調節閥92的價位并不低廉，且容易被偷取，若不注意，可能又要損失一筆費用。因此，確有必要提供一種新的燃氣瓶，以克服上述缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種燃氣瓶旋鈕鎖蓋，可方便使用并能防止燃氣被盜用。相應地，本技術的一種燃氣瓶旋鈕鎖蓋，包含:主蓋體，中間設有中心孔，且兩側設有二鏤空處，緊鄰所述二鏤空處設有二側邊部，其中一側邊部設有嵌合孔；主蓋體的頂面設有二溝槽；二側邊蓋，每一側邊蓋設有齒條，齒條對應主蓋體的溝槽設有凸柱；二側邊蓋分別插設于主蓋體的二鏤空處；側邊蓋的底下端設有凸緣；齒輪，與鎖芯的心軸結合，齒輪與各側邊蓋的齒條互為接觸組合；齒輪與底蓋設有扭力彈簧；底蓋，設于主蓋體的下方，底蓋與鎖芯的心軸的前端結合，以形成滑槽；鎖芯，設于主蓋體的中心孔，鎖芯內部設有心軸而突露，且貫穿齒輪中心且結合，心軸中段處設有棘輪裝置。作為本技術的進一步改進，設有嵌合孔的側邊部朝內傾斜一角度。作為本技術的進一步改進，還包括元寶形罩蓋，罩于鎖芯外。作為本技術的進一步改進，所述棘輪裝置包括棘輪、卡制輪及扭力彈簧，卡制輪所設的卡合部向下延伸有操作桿，操作桿與鎖芯的凸輪周緣抵觸。本技術的有益效果是:1.本創作結構可將旋鈕鎖蓋罩設于燃氣瓶上的旋鈕，而主蓋體上的一側邊部的嵌合孔卡合于前述燃氣瓶調節閥的后端后，然后主蓋體蓋住燃氣瓶的旋鈕的上方，然后將二側邊蓋朝內縮，再將二側邊蓋的凸緣位于所述旋鈕的下方，抽開鑰匙就完成上鎖，如此可讓燃氣瓶上的旋鈕無法被旋開，以防止燃氣被竊盜。2.解鎖時，由于扭力彈簧的作用，將二側邊蓋往外彈開，即可很容易從燃氣瓶上的旋鈕卸離，以方便使用。附圖說明圖1所示為本技術較佳實施方式的立體圖。圖2所示為本技術較佳實施方式的立體剖面圖。圖3所示為本技術較佳實施方式的平面剖面圖。圖4所示為本技術較佳實施方式的棘輪裝置卡合狀態圖。圖5所示為本技術較佳實施方式的棘輪裝置非卡合狀態圖。圖6所示為本技術應用在燃氣瓶旋鈕上方的狀態圖。圖7為現有技術結構的平面剖面圖。具體實施方式以下將結合附圖所示的具體實施方式對本技術進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本技術，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本技術的保護范圍內。如圖1、圖2、圖6所示，本技術實施方式的燃氣瓶的旋鈕鎖蓋包含主蓋體1、二側邊蓋2、齒輪3、底蓋4及鎖芯5。主蓋體I中間設有中心孔11，且其兩側設有二鏤空處12，緊鄰所述二鏤空處12設有二側邊部13，其中一側邊部13設有嵌合孔131 ;又所述嵌合孔131的側邊部13朝內傾斜特定角度；另外在主蓋體I的頂面設有二溝槽14。二側邊蓋2設有齒條21，又所述二側邊蓋2分別插設于主蓋體I的二鏤空處12 ;另所述側邊蓋2的底下端設有凸緣22，及所述齒條21對應主蓋體I的溝槽14設有凸柱211。齒輪3與鎖芯4的心軸41結合,又所述齒輪3與各側邊蓋2的齒條21互為接觸組合,另在齒輪3與底蓋6設有扭力彈簧31。底蓋6設于主蓋體I的下方，且鎖芯4的心軸41的前端結合，以形成滑槽60。鎖芯4設于主蓋體I的中心孔11，又所述底蓋與鎖芯4內部設有心軸41而突出，且貫穿齒輪3的中心并結合，又其心軸41的中段處又設有棘輪裝置40 ;又所述棘輪裝置40更包含棘輪401、卡制輪402及扭力彈簧403，其中所述棘輪401設于心軸41的中間處，對應所述棘輪401的旁側設有卡制輪402，又所述卡制輪402與鎖芯4之間設有扭力彈簧403，另所述卡制輪402得卡抵于棘輪401 ;另所述卡制輪402的卡合部4021向下延伸有操作桿4022，又所述操作桿4022與鎖芯4的凸輪42周緣抵觸。如圖3和圖4所示，通過上述組件，底蓋6與上蓋體I形成滑槽60，其中齒輪3恰位于滑槽60的中間處，且各側邊蓋2的齒條21的凸柱211得卡合于主蓋體I的各滑槽14，然后二側邊蓋2分別從主蓋體I的鏤空處12插入滑槽60后,其齒條21嚙合于齒輪3后，又所述齒輪3與鎖芯4的心軸41共同連動，而所述鎖芯4可被元寶型罩蓋5蓋住于內，可以裝飾所述鎖芯4。繼續參圖3和圖4所示，未使用時，所述二側邊蓋2處于張開的狀態，要使用時將其蓋住于燃氣瓶9的旋鈕91上，同時主蓋體I上的一側邊部13的嵌合孔131將卡合于所述燃氣瓶9調節閥92的后端，然后再用手將二側邊蓋2推向內，同時其齒條21將帶動齒盤3，接著連動鎖芯4的心軸41及與其接觸的棘輪裝置40，最后二側邊蓋2的凸緣22恰位于燃氣瓶9旋鈕91的底下方，此時再抽走鑰匙的同時，棘輪裝置40的卡合部4021的尖端卡合于棘輪401的周緣，如此便能對二側邊蓋2止動，以便能鎖住燃氣瓶9的旋鈕91使所述燃氣瓶9上的旋鈕鎖91無法被旋開。如圖4和圖5所示，當二側邊蓋2推向內而將本技術結構鎖合時，則扭力彈簧31處于被擠壓的狀態且同時蓄積回復能量，解開鎖時，鑰匙將連動鎖芯4的心軸41且順便連動凸輪42，所述凸輪42再推擠棘輪裝置40的卡制輪402的卡合部4021的操作桿4022，使卡合部4021脫離于棘輪裝置40的棘輪401，此時，所述的扭力彈簧31的回復能量將使二側邊蓋2由內推向外，以致可從燃氣瓶9的旋鈕91卸離本技術結構，同時恢復燃氣瓶9的正常使用。綜合以上所述，本技術燃氣瓶旋鈕鎖蓋，最主要是主蓋體上的一側邊部的嵌合孔卡合于所述燃氣瓶調節閥的后端后，然后主蓋體蓋住燃氣瓶的旋鈕的上方，然后再將二側邊蓋朝內縮，以將二側邊蓋的凸緣恰位于旋鈕的，抽開鑰匙就完成上鎖；如此可讓燃氣瓶上的旋鈕無法被旋開，可防止燃氣被竊盜。應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本技術的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本技術的保護范圍，凡未脫離本技術技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃氣瓶旋鈕鎖蓋，其特征在于，包含：主蓋體，中間設有中心孔，且兩側設有二鏤空處，緊鄰所述二鏤空處設有二側邊部，其中一側邊部設有嵌合孔；主蓋體的頂面設有二溝槽；二側邊蓋，每一側邊蓋設有齒條，齒條對應主蓋體的溝槽設有凸柱；二側邊蓋分別插設于主蓋體的二鏤空處；側邊蓋的底下端設有凸緣；齒輪，與鎖芯的心軸結合，齒輪與各側邊蓋的齒條互為接觸組合；齒輪與底蓋設有扭力彈簧；底蓋，設于主蓋體的下方，底蓋與鎖芯的心軸的前端結合，以形成滑槽；鎖芯，設于主蓋體的中心孔，鎖芯內部設有心軸而突露，且貫穿齒輪中心且結合，心軸中段處設有棘輪裝置。

【技術特征摘要】
1.一種燃氣瓶旋鈕鎖蓋，其特征在于，包含: 主蓋體，中間設有中心孔，且兩側設有二鏤空處，緊鄰所述二鏤空處設有二側邊部，其中一側邊部設有嵌合孔；主蓋體的頂面設有二溝槽； 二側邊蓋，每一側邊蓋設有齒條，齒條對應主蓋體的溝槽設有凸柱；二側邊蓋分別插設于主蓋體的二鏤空處；側邊蓋的底下端設有凸緣； 齒輪，與鎖芯的心軸結合，齒輪與各側邊蓋的齒條互為接觸組合；齒輪與底蓋設有扭力彈黃; 底蓋，設于主蓋體的下方，底蓋與鎖芯的心軸的前端結合，以...

【專利技術屬性】
技術研發人員：時瑩，
申請(專利權)人：天津富多鑫燃氣有限公司，
類型：實用新型
國別省市：