【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
隧道檢測(cè)裝置
:本技術(shù)涉及隧道安全檢測(cè)
，具體涉及一種隧道檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
:隧道是埋置于底層內(nèi)的一種地下建筑物。隧道可分為山嶺隧道、水底隧道和地下隧道等。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞和防排水設(shè)施，長(zhǎng)大隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、診斷隧道的健康情況，隧道的檢查包括日常檢查、定期檢查和異常時(shí)期檢查，由于隧道很多部位不容易靠近，而檢查不到，增加其工作量，不能保證隧道的安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:本技術(shù)的目的是提供一種隧道檢測(cè)裝置，它能方便檢測(cè)，且節(jié)約時(shí)間，保證隧道的安全。為了解決
技術(shù)介紹
所存在的問(wèn)題，本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案:它包含車架1、伸降裝置2、檢測(cè)裝置3、伸降平臺(tái)4、控制器5、地面檢測(cè)儀6，車架I上安裝有伸降裝置2，伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺(tái)4，伸降平臺(tái)4上安裝有控制器5，伸降平臺(tái)4的外側(cè)設(shè)置有檢測(cè)裝置3，檢測(cè)裝置3的上部為圓弧形，數(shù)個(gè)地面檢測(cè)儀6安裝在車架I的底部。所述的控制器5包含處理單元51、儲(chǔ)存模塊52、報(bào)警模塊53、電源模塊54、無(wú)線發(fā)射模塊55，處理單元51分別與儲(chǔ)存模塊52、無(wú)線發(fā)射模塊55相互連接，處理單元51與報(bào)警模塊53連接，電源模塊54與處理單元51連接。本技術(shù)通過(guò)檢測(cè)裝置3檢測(cè)隧道，檢測(cè)裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合，檢測(cè)時(shí)方便，且節(jié)約時(shí)間，通過(guò)控制器5控制，通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊55發(fā)射信息，但檢測(cè)到隧道有故障時(shí)，報(bào)警模塊53發(fā)出報(bào)警，保證隧道的安全，地面檢測(cè)儀6檢測(cè)地面的平整與裂縫等，保證地面的平整。附圖說(shuō)明:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
隧道檢測(cè)裝置，其特征在于它包含車架(1)、伸降裝置(2)、檢測(cè)裝置(3)、伸降平臺(tái)(4)、控制器(5)、地面檢測(cè)儀(6)，車架(1)上安裝有伸降裝置(2)，伸降裝置(2)的頂部安裝有伸降平臺(tái)(4)，伸降平臺(tái)(4)上安裝有控制器(5)，伸降平臺(tái)(4)的外側(cè)設(shè)置有檢測(cè)裝置(3)，檢測(cè)裝置(3)的上部為圓弧形，數(shù)個(gè)地面檢測(cè)儀(6)安裝在車架(1)的底部。
【技術(shù)特征摘要】
1.道檢測(cè)裝置，其特征在于它包含車架(I)、伸降裝置(2)、檢測(cè)裝置(3)、伸降平臺(tái)(4)、控制器(5)、地面檢測(cè)儀(6)，車架⑴上安裝有伸降裝置(2)，伸降裝置⑵的頂部安裝有伸降平臺(tái)(4)，伸降平臺(tái)⑷上安裝有控制器(5)，伸降平臺(tái)(4)的外側(cè)設(shè)置有檢測(cè)裝置(3)，檢測(cè)裝置(3)的上部為圓弧形，數(shù)個(gè)地面檢測(cè)儀(6)安裝在車架...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊友鑫，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽金培因科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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