一種商品煤采樣頭制造技術

本實用新型專利技術公開了一種商品煤采樣頭，包括吊耳、驅動馬達、中間連接筒、料斗總成、螺旋鉆桿和鉆頭總成，所述的吊耳是雙點懸掛式吊耳或單點懸吊式吊耳，吊耳與驅動馬達通過安裝在驅動馬達上的驅動馬達支座連接；驅動馬達支座的另一端與中間連接鋼筒的一端相連，所述的中間連接鋼筒側壁上設置有出料口和棄料口，能夠控制料斗門開關的料斗總成與出料口相連；中間連接鋼筒另一端與采樣筒相連，安裝在采樣筒內部的螺旋鉆桿一端與驅動馬達相連，另一端與鉆頭總成相連。本實用新型專利技術能夠順利通過大塊煤、煤矸石或者凍煤層等采取到指定樣品，既能進行全斷面采樣又能進行定點采樣，既能直采又能斜采。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于煤炭開采領域，涉及一種采樣裝置，特別涉及一種商品煤采樣頭。
技術介紹
煤炭是我國重要的能源和化工原料，具有重要的戰略意義。對煤炭的質量進行科學的、切合實際的評價是以煤樣的分析和化驗結果為標準的，而科學合理的采樣是獲得正確的可靠分析和化驗結果的最重要的前提。大量實驗實踐證明，若以方差來表示誤差，則因采樣給最終結果帶來的誤差高達80%。由此可以看出，科學合理的采樣是取得結果準確的最重要保證。國內常用的采樣辦法是人工采樣，而干擾人工采樣的因素很多，且工作強度大，易造成采樣偏差。因而樣品的代表性差，很難適應市場及現代工業的要求。目前國內大多數自動化程度較高的商品煤采樣頭只能進行全斷面采樣，而不能夠進行定點采樣，只能垂直向下采樣(以下簡稱直采)，而不能按照一定角度向下進行采樣(以下簡稱斜采)。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于，提供一種能夠集全斷面采樣和定點米樣、直米和斜米于一體的商品煤米樣頭。為了實現上述任務，本技術采用如下技術方案予以實現:一種商品煤采樣頭，包括吊耳、驅動馬達、中間連接筒、料斗總成、螺旋鉆桿和鉆頭總成，所述的吊耳是雙點懸掛式吊耳或單點懸吊式吊耳，吊耳與驅動馬達通過安裝在驅動馬達上的驅動馬達支座連接；驅動馬達支座的另一端與中間連接鋼筒的一端相連，所述的中間連接鋼筒側壁上設置有出料口和棄料口，能夠控制料斗門開關的料斗總成與出料口相連；中間連接鋼筒另一端與采樣筒相連，安裝在采樣筒內部的螺旋鉆桿一端與驅動馬達相連，另一端與鉆頭總成相連。本技術還有如下技術特點:所述的吊耳和驅動馬達支座上各自設置有兩個配合連接孔。所述的中間連接鋼筒兩端與驅動馬達支座和采樣筒之間采用法蘭連接。所述的中間連接鋼筒上設置有兩個出料口和一個棄料口，每個出料口上分別焊接有一個料斗總成。所述的料斗總成包括上絞座、料斗箱體、伸縮缸、連桿、絞軸和料斗門，上絞座焊接在料斗箱體上，伸縮缸分別與上絞座和連桿連接，連桿通過絞軸與料斗門連接。所述的鉆頭總成包括鉆頭體、設置在鉆頭外部的截齒和設置在鉆頭體一端的硬質鉆頭。本技術結構設計簡單、合理，既可以裝在固定式采樣機上也可以裝在移動式的采樣機上使用，便于拆卸維修及更換零部件，適應能力強。針對于火車或者汽車等運輸工具，可以在其兩邊采取，不受車體影響。本技術的吊耳有兩種設計方法(即單點懸吊式和雙點懸掛式)，根據聯接方法不同，最終采樣方式不同。本技術適用于商品煤采樣作業，能夠順利通過大塊煤、煤矸石或者凍煤層等采取到指定樣品，既能進行全斷面采樣又能進行定點采樣，既能直采又能斜采。因此具有廣闊的市場應用前景和極大的經濟效益。附圖說明圖1為本技術的正視結構示意圖。圖2為本技術的雙點懸掛式吊耳立體結構示意圖。圖3為本技術的單點懸吊式吊耳立體結構示意圖。圖4為本技術的鉆頭總成結構示意圖。圖5為本技術的中間連接筒結構示意圖；圖中各個標號的含義是:1_吊耳，2-驅動馬達支座，3-料斗總成，4_鉆頭總成，5-螺旋鉆桿，6-米樣筒，7-中間連接鋼筒，8-驅動馬達,401-鉆頭體,402-截齒,403-硬質鉆頭，701-出料口，702-棄料口。以下結合附圖和實施例對本技術的具體內容作進一步詳細地說明。具體實施方式以下給出本技術的具體實施例，需要說明的是本技術并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本技術的保護范圍。遵從上述技術方案，如附圖1至5所示，一種商品煤采樣頭，包括吊耳1、驅動馬達8、中間連接筒7、料斗總成3、螺旋鉆桿5和鉆頭總成4，所述的吊耳I是雙點懸掛式吊耳或單點懸吊式吊耳，吊耳I與驅動馬達8通過安裝在驅動馬達8上的驅動馬達支座2連接；驅動馬達支座2的另一端與中間連接鋼筒7的一端相連，所述的中間連接鋼筒7上設置有兩個出料口 701和一個棄料口 702，兩個料斗總成3分別與兩個出料口 701相連；中間連接鋼筒7另一端與采樣筒6相連，安裝在采樣筒6內部的螺旋鉆桿5 —端與驅動馬達8相連，另一端與鉆頭總成4相連。所述的吊耳I和驅動馬達支座2上各自設置有兩個配合連接孔。所述的中間連接鋼筒7兩端與驅動馬達支座2和采樣筒6之間采用法蘭連接。所述的料斗總成3包括上絞座、料斗箱體、伸縮缸、連桿、絞軸和料斗門，上絞座焊接在料斗箱體上，伸縮缸分別與上絞座和連桿連接，連桿通過絞軸與料斗門連接。所述的鉆頭總成4包括鉆頭體401和設置在鉆頭體401外部的截齒402和設置在鉆頭體401 —端的硬質鉆頭403。根據現場采樣需求不同，可將該商品煤采樣頭的吊耳設計成兩種結構如圖2和圖3所示。圖2所示的吊耳為雙點懸掛式吊耳，使用該吊耳可沿一定角度，傾斜進行采樣，使得采取的煤樣品更具有代表性。圖3連所示的吊耳為單點懸吊式吊耳，該吊耳的連接方式也是目前比較常用的一種連接方式，此連接方式簡單、可靠，使得商品煤采樣頭處于自然下垂狀態。本技術在具體使用時，將商品煤采樣頭連接在采樣機的采樣臂架(以下統稱采樣臂)上，采樣臂上設置有小臂臂架和拉桿，其中小臂臂架與驅動馬達支座上的兩個配合連接孔相連，拉桿與吊耳上的兩個配合連接孔相連。本技術工作時，開啟驅動馬達8，讓其帶動螺旋鉆桿5做高速旋轉運動，螺旋鉆桿5再帶動鉆頭總成4進行旋轉，之后采樣臂上邊的擺角油缸工作，調整商品煤采樣頭的傾斜角度(這個角度根據現場采樣需求進行確定)，然后開啟一個料斗總成3的料斗門(此料斗總成不工作，作為一個棄料口)，此時讓商品煤采樣頭開始下行，當硬質鉆頭402接觸到煤層時，鉆頭總成4對煤層開始做切削運動，切削掉的煤隨螺旋鉆桿的旋轉往上輸送，其中有一小部分煤粒被存儲在一個封閉的料斗總成3的料斗箱里面，大部分煤粒經過棄料口 702和另外一個料斗門打開的料斗總成3被排出到火車、汽車或者輪船等輸送單元里。如此連續進行采樣工作，當商品煤采樣頭下行到所需深度時，商品煤采樣頭在采樣臂帶動下開始做上行運動直到指定位置，此時關閉驅動馬達，開啟料斗總成3上的伸縮缸使得料斗門打開，開始卸料，然后商品煤采樣頭返回到起始位置繼續采樣，如此反復，就可完成采樣工作。由于鉆頭總成4上設置有截齒402，因此商品煤采樣頭能夠順利通過大塊煤、煤矸石或者凍煤層等采取到指定樣品。采樣作業前，檢查商品煤采樣頭及其所有設備，保證各個設備都處于正常工作狀態，通過采樣臂將商品煤采樣頭移動到待采樣單元(火車車廂、汽車車廂或煤堆)上方的預采樣位置。實施例1:當進行全深度采樣時，使采樣臂上邊的擺角油缸工作，調整商品煤采樣頭的傾斜角度(這個角度根據現場采樣需求進行確定)。開啟驅動馬達8，料斗總成3上邊的伸縮缸工作，使得一個料斗總成3處于儲料狀態(此時該料斗總成3作為儲料箱，另外一個料斗總成3作為棄料口，根據現場采樣需求兩個料斗總成3之間的角色可以互換)，同樣方法使得另外一個料斗總成3的料斗門打開，使其作為棄料出口。此時商品煤采樣頭開始下行采樣，大塊煤、煤矸石和凍煤等在鉆頭總成4的高速旋轉切削下被破碎，沿著螺旋鉆桿5向上運動，其中一小部分煤粒存儲在封閉的料斗總成3中，大部分煤粒經過棄料口 702和料斗門打開的料斗總成3返回到原采樣單元(火車車廂、汽車車廂或煤堆)。當商品煤采樣頭下行到指定深度時，商品煤采樣頭在采本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種商品煤采樣頭，包括吊耳（1）、驅動馬達（8）、中間連接筒（7）、料斗總成（3）、螺旋鉆桿（5）和鉆頭總成（4），其特征在于，所述的吊耳（1）是雙點懸掛式吊耳或單點懸吊式吊耳，吊耳（1）與驅動馬達（8）通過安裝在驅動馬達（8）上的驅動馬達支座（2）連接；驅動馬達支座（2）的另一端與中間連接鋼筒（7）的一端相連，所述的中間連接鋼筒（7）側壁上設置有出料口（701）和棄料口（702），能夠控制料斗門開關的料斗總成（3）與出料口（701）相連；中間連接鋼筒（7）另一端與采樣筒（6）相連，安裝在采樣筒（6）內部的螺旋鉆桿（5）一端與驅動馬達（8）相連，另一端與鉆頭總成（4）相連。

【技術特征摘要】
1.一種商品煤采樣頭，包括吊耳(I)、驅動馬達(8)、中間連接筒(7)、料斗總成(3)、螺旋鉆桿(5)和鉆頭總成(4)，其特征在于，所述的吊耳(I)是雙點懸掛式吊耳或單點懸吊式吊耳，吊耳(I)與驅動馬達(8)通過安裝在驅動馬達(8)上的驅動馬達支座(2)連接；驅動馬達支座(2)的另一端與中間連接鋼筒(7)的一端相連，所述的中間連接鋼筒(7)側壁上設置有出料口(701)和棄料口(702)，能夠控制料斗門開關的料斗總成(3)與出料口(701)相連；中間連接鋼筒(7)另一端與米樣筒(6)相連,安裝在米樣筒(6)內部的螺旋鉆桿(5) —端與驅動馬達(8)相連，另一端與鉆頭總成(4)相連。2.根據權利要求1所述的商品煤采樣頭，其特征在于，所述的吊耳(I)和驅動馬達支座(2)上各自設置有兩個配合連接孔。3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賀利樂，谷立臣，張平，同志學，
申請(專利權)人：西安建筑科技大學，
類型：實用新型
國別省市：