電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于自行車衣架加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝。包括下模和上模；下模包括凸臺(tái)，其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣，在凸臺(tái)的一端還設(shè)有兩根立軸，在凸臺(tái)的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊，兩者之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在兩限位塊之間還設(shè)有多個(gè)孔模，在凸臺(tái)上還設(shè)有端部輪廓模孔；上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層，上模本體的一端設(shè)有與立軸配合的軸孔；還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸和位于下方的端部輪廓沖頭以及孔沖頭，連接軸從上模本體中部的孔中伸出，端部輪廓沖頭和孔沖頭從上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與下模的各模孔對(duì)正。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于自行車衣架加工設(shè)備
，尤其涉及一種電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝。
技術(shù)介紹
衣架是設(shè)置在自行車后輪上方用于載人或者貨物的架子，為了讓使用者能夠根據(jù)自身需要調(diào)節(jié)衣架的高度，盡量地提升舒適性，在衣架上需要安裝高度調(diào)節(jié)裝置。目前的一種高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)為:在衣架兩側(cè)的底端焊接固定塊，固定塊具有矩形截面的中心通孔，在通孔中設(shè)置帶有多個(gè)連接孔的調(diào)節(jié)片，這樣固定塊相當(dāng)于導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)片可以在其內(nèi)部滑動(dòng)。在固定塊的側(cè)壁上設(shè)置緊固螺栓進(jìn)行固定。在調(diào)節(jié)片的加工過(guò)程中，由于其體積較小不易固定，故其表面的連接孔加工困難，單個(gè)加工的方式又不能保證孔距等指標(biāo)而且嚴(yán)重影響加工效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工效率高、加工效果好的電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝。本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝包括下模和上模；所述下模包括凸臺(tái)，其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣，在所述凸臺(tái)的一端還設(shè)有兩根立軸，在所述凸臺(tái)的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊，兩者之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在所述兩限位塊之間還設(shè)有多個(gè)孔模，在所述凸臺(tái)上還設(shè)有端部輪廓模孔；所述上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層，所述上模本體的一端設(shè)有與所述立軸配合的軸孔；還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸和位于下方的端部輪廓沖頭以及孔沖頭，所述連接軸從所述上模本體中部的孔中伸出，所述端部輪廓沖頭和孔沖頭從所述上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與所述下模的各模孔對(duì)正。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用了上述設(shè)計(jì)，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。合適寬度的板狀型材伸入兩限位塊之間，啟動(dòng)沖床，沖頭裝置向下一次性加工出所有連接孔及端部輪廓，并按適當(dāng)長(zhǎng)度打斷，再重新送入板狀型材進(jìn)行下一次加工。此種沖孔裝置能夠一次性加工出成品，加工效率高，各連接孔之間的距離精確地保持一致，加工效果好。優(yōu)選地:所述限位塊采用螺釘固定于所述凸臺(tái)上，在所述上模板上對(duì)應(yīng)地設(shè)有使所述螺釘落入的凹槽。優(yōu)選地:在所述凸臺(tái)的邊緣還設(shè)有限位裝置，該裝置包括導(dǎo)軌和位于該導(dǎo)軌上的滑塊。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的下模的俯視圖；圖2是本技術(shù)的上模的仰視圖；圖3是本技術(shù)的組合狀態(tài)的俯視圖。圖中:1、端部輪廓模孔；2、立軸；3、邊緣；4、導(dǎo)軌；5、滑塊；6、凸臺(tái)；7、限位塊；8、孔模；9、端部輪廓沖頭；10、軸孔；11、凹槽；12、孔沖頭；13、連接軸。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:請(qǐng)參見圖1和圖2，本技術(shù)的電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝包括下模和上模，兩者組合后安裝在沖床上使用。下模包括凸臺(tái)6，其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣3。在凸臺(tái)6的一端還設(shè)有兩根立軸2，其作用是使上模和下模對(duì)正。在凸臺(tái)6的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊7，限位塊7通過(guò)螺釘固定在凸臺(tái)6上。兩限位塊7之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在兩限位塊7之間還設(shè)有多個(gè)孔模8，孔模8之間的距離等于調(diào)節(jié)片上連接孔之間的預(yù)設(shè)距離。在凸臺(tái)6上還設(shè)有端部輪廓模孔1，用于加工調(diào)節(jié)片端部的輪廓并將其打斷形成成品。上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層。上模本體的一端設(shè)有與立軸2配合的軸孔10，中部設(shè)有通孔。還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸13和位于下方的端部輪廓沖頭9以及孔沖頭12。連接軸13從上模本體中部的通孔中伸出，再連接至沖床的沖頭。端部輪廓沖頭9和孔沖頭12從上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與下模的各模孔對(duì)正。在上模板上還對(duì)應(yīng)地設(shè)有多個(gè)凹槽11，上模和下模對(duì)接后，限位塊7上的螺釘落入凹槽11中。本實(shí)例中，為了更好地控制調(diào)節(jié)片成品的尺寸，在凸臺(tái)6的邊緣還設(shè)有限位裝置，該裝置包括導(dǎo)軌4和位于該導(dǎo)軌4上的滑塊5。圖3是本技術(shù)的組合狀態(tài)的俯視圖。可以看出，上模和下模對(duì)接后，立軸2從軸孔10中穿出，連接軸13從上模本體中部的通孔中穿出。本實(shí)例的工作過(guò)程:將下模通過(guò)壓板固定在沖床的操作平臺(tái)上，調(diào)節(jié)滑塊5在導(dǎo)軌4上的位置。上模與下模對(duì)接后連接軸13連接至沖床的沖頭。將調(diào)節(jié)片原板材伸入兩限位塊7之間，前端頂在滑塊5上。啟動(dòng)沖床，沖頭裝置運(yùn)動(dòng)，端部輪廓沖頭9和孔沖頭12分別與端部輪廓模孔I和孔模8配合，在板材上加工出多個(gè)連接孔和端部輪廓，同時(shí)將成品按照預(yù)設(shè)尺寸打斷。權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝，其特征在于:包括下模和上模；所述下模包括凸臺(tái)(6)，其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣(3)，在所述凸臺(tái)(6)的一端還設(shè)有兩根立軸(2)，在所述凸臺(tái)(6)的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊(7)，兩者之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在所述兩限位塊(7)之間還設(shè)有多個(gè)孔模(8)，在所述凸臺(tái)(6)上還設(shè)有端部輪廓模孔(I);所述上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層，所述上模本體的一端設(shè)有與所述立軸(2)配合的軸孔(10);還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸(13)和位于下方的端部輪廓沖頭(9)以及孔沖頭(12)，所述連接軸(13)從所述上模本體中部的孔中伸出，所述端部輪廓沖頭(9)和孔沖頭(12)從所述上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與所述下模的各模孔對(duì)正。2.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝，其特征在于:所述限位塊(7)采用螺釘固定于所述凸臺(tái)(6)上，在所述上模板上對(duì)應(yīng)地設(shè)有使所述螺釘落入的凹槽(11)。3.按照權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝，其特征在于:在所述凸臺(tái)(6)的邊緣還設(shè)有限位裝置，該裝置包括導(dǎo)軌(4)和位于該導(dǎo)軌(4)上的滑塊(5)。專利摘要本技術(shù)屬于自行車衣架加工設(shè)備
，尤其涉及一種電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝。包括下模和上模；下模包括凸臺(tái)，其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣，在凸臺(tái)的一端還設(shè)有兩根立軸，在凸臺(tái)的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊，兩者之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在兩限位塊之間還設(shè)有多個(gè)孔模，在凸臺(tái)上還設(shè)有端部輪廓模孔；上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層，上模本體的一端設(shè)有與立軸配合的軸孔；還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸和位于下方的端部輪廓沖頭以及孔沖頭，連接軸從上模本體中部的孔中伸出，端部輪廓沖頭和孔沖頭從上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與下模的各模孔對(duì)正。文檔編號(hào)B21D22/02GK202933999SQ20122047381公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日專利技術(shù)者曹經(jīng)城 申請(qǐng)人:天津市大城工貿(mào)有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)自行車衣架調(diào)節(jié)片沖孔工裝，其特征在于：包括下模和上模；所述下模包括凸臺(tái)（6），其兩側(cè)設(shè)有用于與沖床加工平臺(tái)固定的邊緣（3），在所述凸臺(tái)（6）的一端還設(shè)有兩根立軸（2），在所述凸臺(tái)（6）的表面并列地設(shè)有兩個(gè)限位塊（7），兩者之間的距離等于調(diào)節(jié)片的寬度，在所述兩限位塊（7）之間還設(shè)有多個(gè)孔模（8），在所述凸臺(tái)（6）上還設(shè)有端部輪廓模孔（1）；所述上模包括上模本體和與之固接的上模板，兩者之間夾設(shè)有硬質(zhì)橡膠層，所述上模本體的一端設(shè)有與所述立軸（2）配合的軸孔（10）；還包括沖頭裝置，該裝置包括位于上方的、與沖床沖頭連接的連接軸（13）和位于下方的端部輪廓沖頭（9）以及孔沖頭（12），所述連接軸（13）從所述上模本體中部的孔中伸出，所述端部輪廓沖頭（9）和孔沖頭（12）從所述上模板的相應(yīng)通孔中伸出并與所述下模的各模孔對(duì)正。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹經(jīng)城，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津市大城工貿(mào)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：天津;12