一種尖軌連接鐵制造技術

本實用新型專利技術提供的尖軌連接鐵，包括尖軌連接部、桿件連接部及連接該尖軌連接部與桿件連接部、且置于該尖軌連接部與桿件連接部之間的梯形段，桿件連接部的頂端設置有關節軸承；尖軌連接部上設置有連接孔，該尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面均設置有絕緣層。尖軌連接部設置的絕緣層能大幅度提高道岔信號設備的絕緣等級，并能實現使用中的免維護。桿件連接部設置的關節軸承能有效降低道岔的爬行和振動對信號設備的影響，大幅改善信號設備的受力環境，提高信號設備的可靠性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種鐵路道岔轉換系統中多種設備與道岔尖(心)軌連接時使用的連接部件，具體為一種整體絕緣、設有關節軸承的連接鐵。
技術介紹
在鐵路電氣集中車站，道岔開向位置的轉換，道岔尖軌與基本軌密貼或斥離狀態的檢查是通過轉轍機和密貼檢查器等信號設備來保證的。這些設備通過連接桿件與尖軌進行連接。為了使軌道電路的可靠運行，這些設備和道岔鋼軌間須設置絕緣。現有技術中一般將絕緣裝置設置在信號設備的一側，通過絕緣管、絕緣墊和絕緣板組成絕緣裝置，由于絕緣零件的分散、較小的結構空間和絕緣層間的縫隙，不能保證較高的絕緣等級和絕緣可靠性，并且需要定時對絕緣零件進行分解清掃和檢查維護。現有技術中，信號設備與尖軌連接的連接裝置在每個連接處采用垂直方向的銷孔連接，多個銷孔連接的累積間隙較大，影響了道岔轉換和密貼檢查的精度。長時間的使用發生磨損后，維護和調整的工作量也大大增加。另外，道岔在使用中由于環境的影響，尖軌和基本軌間也存在相對位移現象；在列車通過時，尖軌在垂直方向上的也會產生上下振動，這些不利因素在使用中會造成桿件或信號設備承受一定的應力或交變應力，增加了桿件斷裂或信號設備損壞的風險。
技術實現思路
本技術的目的是提高尖軌連接鐵的絕緣等級，實現使用中的免維護和高可靠運用。通過設置的關節軸承與設備桿件連接，釋放一定的自由度，降低道岔爬行和振動對信號設備的影響。為達上述目的，本技術提供了一種尖軌連接鐵，包括尖軌連接部、桿件連接部及連接該尖軌連接部與桿件連接部、且置于該尖軌連接部與桿件連接部之間的梯形段，其特殊之處在于，桿件連接部的頂端設置有關節軸承；尖軌連接部上設置有連接孔，該尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面均設置有絕緣層。上述絕緣層粘合在所述尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面。上述絕緣層是模塑壓接在所述尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面。本技術的優點是:尖軌連接部設置的絕緣層能大幅度提高道岔信號設備的絕緣等級，并能實現使用中的免維護。桿件連接部設置的關節軸承能有效降低道岔的爬行和振動對信號設備的影響，大幅改善信號設備的受力環境，提高信號設備的可靠性。以下將結合附圖對本技術做進一步詳細說明。附圖說明圖1沒有絕緣層的尖軌連接鐵。圖2帶有絕緣層的尖軌連接鐵側視剖面圖。圖3是圖2的俯視圖。圖中:1、尖軌連接部；2、桿件連接部；3、梯形段；4、連接孔；5、關節軸承；6、絕緣層。具體實施方式本實施例的目的是提高尖軌連接鐵的絕緣等級，實現使用中的免維護和高可靠運用。為實現該目的，本實施例的基本思想是:通過在聯接信號設備的桿件連接部上設置關節軸承實現與信號設備的聯接，釋放一定的自由度，降低道岔爬行和振動對信號設備的影響，以提高信號設備的可靠性，通過改變絕緣方式來提高信號設備的絕緣等級，并實現使用中的免維護。為此，本實施例提供了一種圖1所示的尖軌連接鐵，包括尖軌連接部1、桿件連接部2及連接該尖軌連接部I與桿件連接部2、且置于該尖軌連接部I與桿件連接部2之間的梯形段3，桿件連接部2的頂端設置有關節軸承，通過該關節軸承聯接信號設備；尖軌連接部I上設置有連接孔4，該尖軌連接部1、連接孔4(由圖3可見設置在連接孔4的表面的絕緣層)及梯形段3的表面均設置有絕緣層6 (見圖2)。為了提高絕緣性能，消除間隙，本實施例中特將絕緣層6粘合或模塑壓接在尖軌連接部1、連接孔4及梯形段3的表面，使絕緣層6與尖軌連接部1、連接孔4及梯形段3成為一個整體，徹底消除了間隙對絕緣效果的不利影響，提高了對信號設備的絕緣性能，保證了信號設備的可靠性，同時降低了大量了維護工作，提高了工作效率。以上例舉僅僅是對本技術的舉例說明，并不構成對本技術的保護范圍的限制，凡是與本技術相同或相似的設計均屬于本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種尖軌連接鐵，包括尖軌連接部、桿件連接部及連接該尖軌連接部與桿件連接部、且置于該尖軌連接部與桿件連接部之間的梯形段，其特征在于:所述桿件連接部的頂端設置有關節軸承；所述尖軌連接部上設置有連接孔，該尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面均設置有絕緣層。2.如權利要求1所述的尖軌連接鐵，其特征在于:所述絕緣層粘合在所述尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面。3.如權利要求1所述的尖軌連接鐵，其特征在于:所述絕緣層是模塑壓接在所述尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面。專利摘要本技術提供的尖軌連接鐵，包括尖軌連接部、桿件連接部及連接該尖軌連接部與桿件連接部、且置于該尖軌連接部與桿件連接部之間的梯形段，桿件連接部的頂端設置有關節軸承；尖軌連接部上設置有連接孔，該尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面均設置有絕緣層。尖軌連接部設置的絕緣層能大幅度提高道岔信號設備的絕緣等級，并能實現使用中的免維護。桿件連接部設置的關節軸承能有效降低道岔的爬行和振動對信號設備的影響，大幅改善信號設備的受力環境，提高信號設備的可靠性。文檔編號E01B7/08GK202936674SQ20122063077公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月26日 優先權日2012年11月26日專利技術者張輝, 杜元籌, 華淑珍 申請人:西安全路通號器材研究有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種尖軌連接鐵，包括尖軌連接部、桿件連接部及連接該尖軌連接部與桿件連接部、且置于該尖軌連接部與桿件連接部之間的梯形段，其特征在于：所述桿件連接部的頂端設置有關節軸承；所述尖軌連接部上設置有連接孔，該尖軌連接部、連接孔及梯形段的表面均設置有絕緣層。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張輝，杜元籌，華淑珍，
申請(專利權)人：西安全路通號器材研究有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61