一種油壓開關線束接頭拆卸鉗制造技術

本實用新型專利技術公開了一種不易劃損及壓損油壓開關的拆卸鉗，克服了現有鉗子在拆卸油壓開關上的線束接頭時需要側著鉗子壓緊才能壓到油壓開關上的卡扣開關，導致油壓開關易被劃損甚至壓損的不足。所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄，所述的鉗柄上設有鉗頭，所述的鉗頭上設有凹槽，所述的凹槽處于鉗頭端部，其中一個鉗頭上的凹槽內設有壓頭。本實用新型專利技術適用于以往油壓開關拆卸工具所適用的場合，具有油壓開關不易被劃損及壓損、便于使用者發力等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種手動拆卸工具，尤其涉及一種油壓開關線束接頭拆卸鉗。
技術介紹
在生產中常常會用到油壓開關來卡接線束接頭，當需要拆卸線束接頭時，則需要利用鉗子將油壓開關打開并取下被油壓開關尾端的線束卡扣卡住的線束接頭，目前較多使用的是老虎鉗之類的常用鉗子。然而，油壓開關的打開是需要按下嵌在油壓開關表面的卡扣開關的，不然強行拆卸容易造成損壞，但是常用的諸如老虎鉗類的平口鉗子在壓緊卡扣開關時需要將鉗子向一邊側倒，否則按不到卡扣開關，如此就造成了鉗子易與油壓開關之間打滑，劃損油壓開關，甚至會由于受力不均勻導致油壓開關局部受力太大而損壞。中國專利公開號CN2743084Y，公開日2005年11月30日，技術的名稱為鉗子，該申請案公開了一種鉗子，其包括兩片相互交叉鉸鏈接的傳動片，傳動片的上端分別設有相對應的鉗頭，所述的一鉗頭與長手柄一體構成主傳動片，另一鉗頭與中間片一體構成從動片，短手柄的一端與長手柄的上部鉸鏈接，短手柄的上部與中間片的下端滑動連接。該技術不足之處仍是需要側著鉗子才能夾到油壓開關上的卡扣開關，因此受力不均勻且操作不便，導致油壓開關易被劃損甚至壓損。
技術實現思路
本技術克服了現有鉗子在拆卸油壓開關上的線束接頭時需要側著鉗子壓緊才能壓到油壓開關上的卡扣開關，導致油壓開關易被劃損甚至壓損的不足，提供了一種不易劃損及壓損油壓開關的拆卸鉗。本技術是通過以下技術方案實現的:—種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄，所述的鉗柄上設有鉗頭，所述的鉗頭上設有凹槽，所述的凹槽處于鉗頭端部，其中一個鉗頭上的凹槽內設有壓頭。兩個鉗頭上的凹槽用于容納油壓開關尾端的線束卡扣，如此在夾持壓緊過程中油壓開關受到限位，不易發生滑脫，因此不易被劃損。而其中一個凹槽內的壓頭可以下壓到嵌在油壓開關表面內的卡扣開關，順利使線束卡扣松開，能順利取下線束接頭。在此過程中，無需側著鉗子來夾緊油壓開關即可打開線束卡扣，因此油壓開關不易被劃損、壓損。作為優選，所述的壓頭處于所在凹槽的中部。壓頭處于中部可進一步保證在鉗緊過程中卡扣開關上受力均勻，使鉗口與油壓開關之間不易滑動。作為優選，所述的鉗頭上的凹槽在鉗柄合攏狀態下連通形成橢圓柱槽。油壓開關尾端的線束卡扣可完全套入橢圓柱槽之內，不易滑出外面，可避免用力過猛造成的相對大幅度劃擦。作為優選，所述的鉗頭上設有處于兩個鉗頭相對表面上的余量槽，所述余量槽的槽深從靠近鉗柄鉸接點一端向著遠離鉗柄鉸接點一端遞減。余量槽可適當減少鉗頭的接觸面積，避免因鉗頭相對表面的不平整導致的不能夾緊，同時可節省部分材料。作為優選，所述的鉗柄尾端設有向著遠離另一個鉗柄方向凸起的防脫段。當使用者手持鉗柄進行拆卸操作時，尾端的防脫段可避免操作者的手滑脫鉗柄，利于發力。因此，本技術的有益效果是:(1)無需側著鉗子來夾緊油壓開關即可打開線束卡扣，因此油壓開關不易被劃損及壓損；(2)具有防脫手結構，便于使用者發力。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是本技術鉗頭的正面示意圖。圖中:鉗柄1、鉗頭2、凹槽3、壓頭4、余量槽5、防脫段6。具體實施方式下面通過實施例，結合附圖對本技術的技術方案做進一步的說明:如圖1、圖2所示的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄1，所述的鉗柄I上設有鉗頭2，所述的鉗頭2上設有凹槽3，所述的凹槽3處于鉗頭2端部，其中一個鉗頭2上的凹槽3內設有壓頭4。所述的壓頭4處于所在凹槽3的中部，所述的壓頭4頂端表面水平。壓頭4處于中部可進一步保證在鉗緊過程中卡扣開關上受力均勻，使鉗口與油壓開關之間不易相對滑動。所述的鉗頭2上的凹槽3在鉗柄I合攏狀態下連通形成橢圓柱槽。油壓開關尾端的線束卡扣可完全套入橢圓柱槽之內，不易滑出外面，可避免用力過猛造成的相對大幅度劃擦。所述的鉗頭2上設有處于兩個鉗頭2相對表面上的余量槽5，所述余量槽5的槽深從靠近鉗柄I鉸接點一端向著遠離鉗柄I鉸接點一端遞減。余量槽5可適當減少鉗頭2的接觸面積，避免因鉗頭2相對表面的不平整導致的不能夾緊，同時可節省部分材料。所述的鉗柄I尾端設有向著遠離另一個鉗柄I方向凸起的防脫段6。當使用者手持鉗柄I進行拆卸操作時，尾端的防脫段6可避免操作者的手滑脫鉗柄1，利于發力。當使用本技術拆卸被油壓開關卡緊的線束接頭時，將油壓開關尾端的線束卡扣放入兩個鉗頭2的凹槽3中，手握鉗柄I，使其中一個凹槽3內的壓頭4對準油壓開關表面的卡扣開關，壓緊鉗柄1，油壓開關尾端的線束卡扣被兩個合攏凹槽3所形成的橢圓柱槽限位，卡扣開關被壓頭4壓開，可順利取下線束接頭。在此過程中，鉗頭2與油壓開關尾端之間不易發生滑動，因此不易被劃損，而壓頭4的存在可保證無需側著鉗子來夾緊油壓開關就能壓開卡扣開關，因此也不易壓損油壓開關。權利要求1.一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄(I)，所述的鉗柄(I)上設有鉗頭(2)，其特征是，所述的鉗頭(2)上設有凹槽(3)，所述的凹槽(3)處于鉗頭(2)端部，其中一個鉗頭(2)上的凹槽(3)內設有壓頭(4)。2.根據權利要求1所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，其特征是，所述的壓頭(4)處于所在凹槽(3)的中部。3.根據權利要求1或2所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，其特征是，所述的鉗頭(2 )上的凹槽(3 )在鉗柄(I)合攏狀態下連通形成橢圓柱槽。4.根據權利要求1或2所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，其特征是，所述的鉗頭(2)上設有處于兩個鉗頭(2)相對表面上的余量槽(5)，所述余量槽(5)的槽深從靠近鉗柄(I)鉸接點一端向著遠離鉗柄(I)鉸接點一端遞減。5.根據權利要求4所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，其特征是，所述的鉗柄(I)尾端設有向著遠離另一個鉗柄(I)方向凸起的防脫段(6)。專利摘要本技術公開了一種不易劃損及壓損油壓開關的拆卸鉗，克服了現有鉗子在拆卸油壓開關上的線束接頭時需要側著鉗子壓緊才能壓到油壓開關上的卡扣開關，導致油壓開關易被劃損甚至壓損的不足。所述的一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄，所述的鉗柄上設有鉗頭，所述的鉗頭上設有凹槽，所述的凹槽處于鉗頭端部，其中一個鉗頭上的凹槽內設有壓頭。本技術適用于以往油壓開關拆卸工具所適用的場合，具有油壓開關不易被劃損及壓損、便于使用者發力等優點。文檔編號B25B27/00GK202934514SQ20122049521公開日2013年5月15日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日專利技術者宋新海, 林云, 王瑞平 申請人:浙江吉利羅佑發動機有限公司, 濟南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發動機部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油壓開關線束接頭拆卸鉗，包括互相鉸接的兩個鉗柄（1），所述的鉗柄（1）上設有鉗頭（2），其特征是，所述的鉗頭（2）上設有凹槽（3），所述的凹槽（3）處于鉗頭（2）端部，其中一個鉗頭（2）上的凹槽（3）內設有壓頭（4）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋新海，林云，王瑞平，
申請(專利權)人：浙江吉利羅佑發動機有限公司， 濟南吉利汽車零部件有限公司， 湖南羅佑發動機部件有限公司， 浙江吉利控股集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33