【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車加工
，具體是涉及一種用于轎車后橋檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
目前，轎車后橋在加工完畢后，需要采用檢測(cè)裝置對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)，檢測(cè)合格后，才能進(jìn)行下一步安裝等加工操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便的用于轎車后橋檢測(cè)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:用于轎車后橋檢測(cè)裝置，其特征在于，具有，長(zhǎng)方形底板；底板上設(shè)有兩個(gè)定位支架，兩個(gè)定位支架所成直線與長(zhǎng)方形底板的長(zhǎng)度邊平行；兩個(gè)定位支架之間設(shè)有對(duì)稱夾緊裝置；兩個(gè)定位支架的一側(cè)均設(shè)有檢測(cè)支架，檢測(cè)支架具有夾緊及檢測(cè)裝置。優(yōu)選地，所述定位支架的材質(zhì)為不銹鋼。本技術(shù)用于轎車后橋檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，固定較為牢靠，檢測(cè)效率高，適應(yīng)性較廣，可滿足多尺寸轎車后橋的檢測(cè)操作。附圖說明為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1，用于轎車后橋檢測(cè)裝置，具有:長(zhǎng)方形底板1，底板I上設(shè)有定位支架2和定位支架7，定位支架2和定位支架7所成直線與底板I的長(zhǎng)度邊平行。定位支架2和定位支架7之間設(shè)有對(duì)稱夾緊裝置3，轎車后橋6置于兩個(gè)定位支架之上，再通過對(duì)稱夾緊裝置3調(diào)節(jié)兩側(cè)的高度位移差等性能參數(shù)。定位支架2的一側(cè)設(shè)有檢測(cè)支架5，定位支架7的一側(cè)設(shè)有檢測(cè)支架4，檢測(cè)支架4和檢測(cè)支架5均具有夾緊及檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)轎車后橋的各種結(jié)構(gòu)性能參數(shù)。另外，為了提高檢測(cè)裝置的使用壽命，設(shè)計(jì)定位支架2和定位支架7的材質(zhì)均為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本技術(shù)結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本
的技術(shù)人員對(duì)所描述的...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
用于轎車后橋檢測(cè)裝置，其特征在于，具有，長(zhǎng)方形底板；底板上設(shè)有兩個(gè)定位支架，兩個(gè)定位支架所成直線與長(zhǎng)方形底板的長(zhǎng)度邊平行；兩個(gè)定位支架之間設(shè)有對(duì)稱夾緊裝置；兩個(gè)定位支架的一側(cè)均設(shè)有檢測(cè)支架，檢測(cè)支架具有夾緊及檢測(cè)裝置。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪龍，楊帆，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖可挺汽車底盤件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34
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