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    拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:8722562 閱讀:179 留言:0更新日期:2013-05-22 16:02
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置,具有傳動系統(tǒng)支架,傳動系統(tǒng)支架下部側(cè)端設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)前后方向移動的有柴油機支撐架,柴油機支撐架上方設(shè)有定位臺,定位臺與柴油機支撐架之間可做上下方向、左右方向移動。本發(fā)明專利技術(shù)對柴油機實現(xiàn)三維立體調(diào)節(jié)并能進行微調(diào)節(jié),能實現(xiàn)準確對接,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,適用性好有效,提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及一種拖拉機裝配輔助設(shè)備,特別涉及一種拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置。
    技術(shù)介紹
    拖拉機的傳動系統(tǒng)與柴油機對接是拖拉機裝配過程中重要環(huán)節(jié),工作量大,勞動強度高,對接要求準確性高。目前對接大多使用架子和行車配合對接,操作不方便,勞動強度高,不容易對接,需要多人配合。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的是提供一種克服上述不足,操作靈活方便、對位準確,裝配效率高的拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置。實現(xiàn)本專利技術(shù)目的的技術(shù)方案是:一種拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置,具有傳動系統(tǒng)支架,傳動系統(tǒng)支架下部側(cè)端設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)前后方向移動的有柴油機支撐架,柴油機支撐架上方設(shè)有定位臺,定位臺與柴油機支撐架之間可做上下方向、左右方向移動。上述拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置的柴油機支撐架上端設(shè)有設(shè)有至少三個導(dǎo)向套,定位臺下端設(shè)有對應(yīng)的導(dǎo)向桿,各導(dǎo)向桿滑動設(shè)置在對應(yīng)導(dǎo)向套中,柴油機支撐架上端中部設(shè)有球頭支承桿,定位臺下端設(shè)有與球頭支承桿相配的球頭座。上述拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置的球頭支承桿螺紋連接在柴油機支撐架上。上述拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置的定位臺上端設(shè)有滑移臺,滑移臺與定位臺之間設(shè)有滾珠,定位臺與滑移臺相對應(yīng)滾珠處設(shè)有左右方向的導(dǎo)向槽。本專利技術(shù)具有積極的效果:本專利技術(shù)對柴油機實現(xiàn)三維立體調(diào)節(jié)并能進行微調(diào)節(jié),能實現(xiàn)準確對接,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,適用性好有效,提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度。附圖說明為了使本專利技術(shù)的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖,對本專利技術(shù)作進一步詳細的說明,其中圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式見圖1,本專利技術(shù)具有傳動系統(tǒng)支架1,傳動系統(tǒng)支架下部側(cè)端設(shè)有導(dǎo)軌2,導(dǎo)軌2上設(shè)前后方向移動的有柴油機支撐架3,柴油機支撐架3上方設(shè)有定位臺4,柴油機支撐架3上端設(shè)有設(shè)有四個導(dǎo)向套31,定位臺4下端設(shè)有對應(yīng)的導(dǎo)向桿41,各導(dǎo)向桿41滑動設(shè)置在對應(yīng)導(dǎo)向套31中,柴油機支撐架3上端中部設(shè)有球頭支承桿32,定位臺4下端設(shè)有與球頭支承桿32相配的球頭座42,球頭支承桿32螺紋連接在柴油機支撐架3上,定位臺4上端設(shè)有滑移臺5,滑移臺5與定位臺4之間設(shè)有滾珠6,定位臺4與滑移臺5相對應(yīng)滾珠6處設(shè)有左右方向的導(dǎo)向槽。以上所述的具體實施例,對本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本專利技術(shù)的具體實施例而已,并不用于限制本專利技術(shù),凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置,其特征在于:具有傳動系統(tǒng)支架(1),傳動系統(tǒng)支架下部側(cè)端設(shè)有導(dǎo)軌(2),導(dǎo)軌(2)上設(shè)前后方向移動的有柴油機支撐架(3),柴油機支撐架(3)上方設(shè)有定位臺(4),定位臺(4)與柴油機支撐架(3)之間可做上下方向、左右方向移動。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置,其特征在于:具有傳動系統(tǒng)支架(1),傳動系統(tǒng)支架下部側(cè)端設(shè)有導(dǎo)軌(2),導(dǎo)軌(2)上設(shè)前后方向移動的有柴油機支撐架(3),柴油機支撐架(3)上方設(shè)有定位臺(4),定位臺(4)與柴油機支撐架(3)之間可做上下方向、左右方向移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機傳動系統(tǒng)與柴油機對接裝置,其特征在于:所述柴油機支撐架(3)上端設(shè)有設(shè)有至少三個導(dǎo)向套(31),定位臺(4)下端設(shè)有對應(yīng)的導(dǎo)向桿(41),各導(dǎo)向桿(41)滑動設(shè)置在對應(yīng)導(dǎo)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:趙新華姚增國,周琛,張勝文,葉婷婷,
    申請(專利權(quán))人:常州聯(lián)發(fā)凱迪機械有限公司,
    類型:發(fā)明
    國別省市:江蘇;32

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