【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種船舶推進器，具體地說是雙涵道螺旋槳船舶推進器。
技術介紹
現有的船舶都是一只螺旋槳把水流向后推動，依靠水體對船舶反作用力，把船舶推向前進。由于向后的水流比較分散，水體對船舶的反作用力也就比較小。船舶前進的速度比較慢。
技術實現思路
本技術的目的是設計一種新型推進器，增加水體對船舶反作用力。本技術是這樣實現設計目的的:在船體后部的左右兩側，各安裝一只涵道2，使得兩只涵道2的涵道軸線5相交成45度；每只涵道2內，各安裝一只螺旋槳3，使得兩只螺旋槳3中，一只為左旋，另一只為右旋。左右為一組，即雙涵道螺旋槳推進器。如需要可加裝成三組或更多。由于向后的水流是通過涵道2，從涵道出口 4集中排出，所以向后的水流十分集中，水體對船舶的反作用力也就比較大；又由于兩只涵道2的涵道軸線5相交成45度，而且兩只螺旋槳3中，一只為左旋，另一只為右旋，所以兩只向后的水流，在交匯處互相沖擊，更加增強水體對船舶反作用力，推動船舶快速前進。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。上圖中序號:涵道入口 1、涵道2、螺旋槳3、涵道出口 4、涵道軸線5。具體實施方式以下結合附圖，對一非限定實施例加以說明。在船體后部的左右兩側，各安裝一只涵道2，使得兩只涵道2的涵道軸線5相交成45度；每只涵道2內，各安裝一只螺旋槳3，使得兩只螺旋槳3中，一只為左旋，另一只為右旋。本技術既可以在新船舶中使用，又可以對現有船舶進行改裝。與相同動力的船舶相比，具有較大的推進力。本技術還可以用作飛機等飛行器的推進器。
【技術保護點】
雙涵道螺旋槳船舶推進器，其特征在于：在船體后部的左右兩側，各安裝一只涵道（2）；每只涵道（2）內，各安裝一只螺旋槳（3）。
【技術特征摘要】
1.雙涵道螺旋槳船舶推進器，其特征在于:在船體后部的左右兩側，各安裝一只涵道(2);每只涵道(2)內，各安裝一只螺旋槳(3)。2.根據權利...
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