車床防護罩制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車床防護罩，包括頂部罩板、前罩板、后罩板以及兩側的罩板。其特點是：其中一側的罩板全封閉，另一側的罩板上設有一開口部。前罩板包括前框和位于前框底部并向內延伸的底板。在前框上設有一活動門，該活動門包括三扇移門。在底板的內壁上設有三條滑軌，頂部罩板靠近前罩板一側的內壁上設有三條導向槽。三扇移門的下端分別可滑動地設在三條滑軌上，上端分別容置在所述導向槽內。當活動門處于關閉狀態時，前罩板全封閉；當活動門處于完全打開狀態時，三扇移門相互重疊。本實用新型專利技術能夠減少切削液及鐵屑的飛濺，保證了車床及車床外部的清潔，且便于使用，延長了防護罩的使用壽命。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種安裝在車床上的車床防護罩。
技術介紹
如圖4所示，現有的車床的防護罩l包括前、后旋轉罩板IO， ll,在調機 時該旋轉罩板需旋轉向上，由于自重較大，旋轉罩板容易碰壞。而且，這種防護 罩的兩端幾乎是完全敞開的，高速切削時切削液以及鐵屑等很容易飛濺出去， 在開啟和關閉旋轉罩板10， 11的過程中，飛濺到旋轉罩板內壁上的切削液及 鐵屑等也很容易落到車床上及車床外，造成污染。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種 能夠減少切削液及鐵屑的飛濺、使用方便且耐用的車床防護罩。本技術所采用的技術方案是 一種車床防護罩，包括頂部罩板、前 罩板、后罩板以及兩側的罩板，其特點是其中一側的罩板全封閉，另一 側的罩板上設有一開口部；前罩板包括前框和位于前框底部并向內延伸的 底板；在前框上設有一活動門，該活動門包括三扇移門；在底板的內壁上 設有三條滑軌；頂部罩板靠近前罩板一側的內壁上設有三條導向槽；三扇 移門的下端分別可滑動地設在三條滑軌上，上端分別容置在所述導向槽內； 當活動門處于關閉狀態時，前罩板全封閉；當活動門處于完全打開狀態時， 三扇移門相互重疊。上述的車床防護罩，其中，后罩板包括后框和位于后框底部并向內延 伸的底板；在后框上設有一活動門，該活動門包括三扇移門；在底板的內 壁上設有三條滑軌；頂部罩板靠近后罩板一側的內壁上設有三條導向槽；所述三扇移門的下端分別可滑動地設在三條所述滑軌上，上端分別容置在 導向槽內；當活動門處于關閉狀態時，后罩板全封閉；當活動門處于完全 打開狀態時，三扇移門相互重疊。上述的車床防護罩，其中，位于中間滑軌上的移門的兩側各設有一具 有粘性的拖帶膠條，位于外側滑軌上的移門與內側滑軌上的移門相對的一 側各設有一具有粘性的拖帶膠條；當外側滑軌上的移門或內側滑軌上的移 門移動時，外側滑軌上的移門或內側滑軌上的移門一側的拖帶膠條與中間滑軌上的移n相應一側的拖帶膠條相互粘合，帶動中間滑軌上的移門一起移動。本技術車床防護罩一側的罩板及前、后罩板完全封閉，僅在另一側的 罩板上設有一個用于進料的開口部，減少了在加工時飛濺到車床外部的切削液 及鐵屑；前、后罩板安裝有滑動移門，避免了因旋轉前、后罩板造成附著在前、 后罩板內壁上的切削液及鐵屑污染車床及車床外部的問題，保證了車床及車床 外部的清潔，且便于使用，延長了防護罩的使用壽命。附圖說明圖1為本技術的立體示意圖2為本技術的車床防護罩安裝于車床上時的示意圖;圖3為圖2的A-A線剖視圖4為現有的車床防護罩安裝于車床時的示意圖。具體實施方式結合圖1至3所示，本技術的車床防護罩包括頂部罩板2、前罩 板3、后罩板4以及兩側的罩板5， 6。其中， 一側的罩板5是全封閉的， 而在另一側的罩板6上開設有一用于送料的開口部61。前罩板3包括前框 31和位于前框31的底部并向內延伸的底板32。在前框31上設有一活動門， 該活動門包括三扇透明的移門311， 312， 313。在底板32的內壁上設有三 條滑軌321,322,323。頂部罩板2靠近前罩板3 —側的內壁上設有三條導向槽21， 22， 23。三扇移門311， 312， 313的下端分別安裝有可在滑軌321 ， 322， 323上滑動的滑輪組311a， 312a， 313a，上端分別容置在導向槽21 ， 22， 23內，形成了穩定的定位導向作用，確保移門可在滑軌上進行直線滑 移。位于中間滑軌322上的移門312的兩側各設有一具有粘性的拖帶膠條 312b， 312c。位于外側滑軌321上的移門311與拖帶膠條312b相近的一側 設有一與拖帶膠條312b相配合的拖帶膠條311b;位于內側滑軌323上的移 門313與拖帶膠條312c相近的一側設有一與拖帶膠條312c相配合的拖帶 膠條313b。在移門311和313的另一側分別設有把手311d和313d。這樣， 當拉動移門311或移門313在滑軌上移動時，通過移門311上的拖帶膠條 311b與移門312上的拖帶膠條312b的相互粘合作用，或移門313上的拖帶 膠條313b與移門312上的拖帶膠條312c的相互粘合作用，將帶動移門312 一起在滑軌上滑移。當前罩板的活動門處于關閉狀態時，前罩板是全封閉 的。當前罩板的活動門處于完全打開狀態時，移門3H、 312和313相互重疊。為了便于機加工，后罩板4可采用與前罩板3相同的結構。 在一種實施方式中，各移門的寬度相等。為提高車床防護罩內的照明效果，在頂部罩板2的內壁中間位置還安 裝有一防爆節能燈7，使得在防護罩內的光線更為集中。本技術車床防護罩一端的端部罩板及前、后罩板完全封閉，僅在另一 端的端部罩板上設有一個用于進料的開口部，減少了在加工時飛濺到車床外部的切削液及鐵屑。前、后罩板采用了滑動移門，避免了因旋轉前、后罩板造成 附著在前、后罩板內壁上的切削液及鐵屑污染車床及車床外部的問題，保證了 車床及車床外部的清潔，且外形美觀、便于使用，延長了防護罩的使用壽命。雖然本技術的描述結合了特定的實施例，但是本領域普通技術人 員應該理解本技術并不限于在此描述的實施例，并可以進行各種修改 和變化而不背離本技術的精神和范圍。權利要求1.一種車床防護罩，包括頂部罩板、前罩板、后罩板以及兩側的罩板，其特征在于其中一側的罩板全封閉，另一側的罩板上設有一開口部；所述前罩板包括前框和位于所述前框底部并向內延伸的底板；在所述前框上設有一活動門，所述活動門包括三扇移門；在所述底板的內壁上設有三條滑軌；頂部罩板靠近前罩板一側的內壁上設有三條導向槽；所述三扇移門的下端分別可滑動地設在三條所述滑軌上，上端分別容置在所述導向槽內；當所述活動門處于關閉狀態時，所述前罩板全封閉；當所述活動門處于完全打開狀態時，三扇移門相互重疊。2. 如權利要求l所述的車床防護罩，其特征在于 所述后軍板包括后框和位于所述后框底部并向內延伸的底板；在所述后框上設有一活動門，所述活動門包括三扇移門；在所述底板的內壁上設 有三條滑軌；頂部罩板靠近后罩板一側的內壁上設有三條導向槽；所述三 扇移門的下端分別可滑動地設在三條所述滑軌上，上端分別容置在所述導 向槽內；當所述活動門處于關閉狀態時，所述后罩板全封閉；當所述活動門處 于完全打開狀態時，三扇移門相互重疊。3. 如權利要求1或2所述的車床防護罩，其特征在于位于中間滑軌 上的所述移門的兩側各設有一具有粘性的拖帶膠條，位于外側滑軌上的移 門與內側滑軌上的移門相對的一側各設有一具有粘性的拖帶膠條；當外側 滑軌上的移門或內側滑軌上的移門移動時，外側滑軌上的移門或內側滑軌 上的移門一側的拖帶膠條與中間滑軌上的移門相應一側的拖帶膠條相互粘 合，帶動中間滑軌上的移門一起移動。4. 如權利要求3所述的車床防護罩，其特征在于在各所述移門的下 端安裝有可在滑軌上滑動的滑輪組。5. 如權利要求4所述的車床防護罩，其特征在于各所述移門由透明 材料制成。6. 如權利要求5所述的車床防護罩，其特征在于各所述移門的寬度 相等。7. 如權利要求3所述的車床防護罩，其特征在于位于外側滑軌和內 側滑軌上的移門的外表面上安裝有把手。專利摘要本技術公開了一種車床防護罩，包括頂部罩板、前罩本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車床防護罩，包括頂部罩板、前罩板、后罩板以及兩側的罩板，其特征在于：　　　　其中一側的罩板全封閉，另一側的罩板上設有一開口部；　　　　所述前罩板包括前框和位于所述前框底部并向內延伸的底板；在所述前框上設有一活動門，所述活動門包括三扇移門；在所述底板的內壁上設有三條滑軌；頂部罩板靠近前罩板一側的內壁上設有三條導向槽；所述三扇移門的下端分別可滑動地設在三條所述滑軌上，上端分別容置在所述導向槽內；　　　　當所述活動門處于關閉狀態時，所述前罩板全封閉；當所述活動門處于完全打開狀態時，三扇移門相互重疊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶仁豪，
申請(專利權)人：上海毅興機床有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]