【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于鐵路運(yùn)輸機(jī)械
，特別涉及一種特種鐵路運(yùn)輸車的實(shí)體保護(hù)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)列車編組時(shí)，特種鐵路運(yùn)輸車通常與普通貨車進(jìn)行混編，在貨場(chǎng)或運(yùn)輸途中，會(huì)遇到不法份子企圖強(qiáng)制進(jìn)入車內(nèi)或破壞車輛外部設(shè)施；特種鐵路運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)呢浳锞哂刑厥庑裕瑢?duì)溫度、壓力等有特殊要求，需要保持車外、車內(nèi)的安全性，為防止人為破壞導(dǎo)致貨物泄漏或爆炸，對(duì)周圍人員、環(huán)境造成傷害或破壞，需要研究對(duì)特種鐵路運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)膶?shí)體進(jìn)行保護(hù)的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)
技術(shù)介紹
存在的問題，本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全高效的特種鐵路運(yùn)輸車的實(shí)體保護(hù)系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種特種鐵路運(yùn)輸車的實(shí)體保護(hù)系統(tǒng)，包括監(jiān)控系統(tǒng)以及分別與其連接的攝像頭、煙火報(bào)警器、軸溫報(bào)警器；監(jiān)控系統(tǒng)包括主板以及與其分別連接的電源、處理器、顯示屏、接口、CAN總線。所述攝像頭包括依次連接的紅外探頭、云臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)接口。所述煙火報(bào)警器包括控制器以及與其分別連接的感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、通訊接口。所述軸溫報(bào)警器包括依次連接的軸溫探測(cè)器、控制器、通訊接口。通過監(jiān)控設(shè)置在車端的攝像頭傳送的圖像信息，車上押運(yùn)人員能準(zhǔn)確掌握車輛外圍的安全情況；通過監(jiān)控設(shè)置在車內(nèi)的攝像頭傳送的圖像信息，車上押運(yùn)人員能準(zhǔn)確掌握所運(yùn)輸貨物的安全情況；通過監(jiān)控?zé)熁饒?bào)警器的信息，車上押運(yùn)人員能準(zhǔn)確掌握車內(nèi)火警情況；通過監(jiān)控軸溫報(bào)警器的信息，車上押運(yùn)人員能準(zhǔn)確掌握車下軸承的運(yùn)行情況。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全高效，押運(yùn)人員可通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)觀察車內(nèi)、車外的安全情況，為安全運(yùn)輸提供了有力保障，實(shí)用性強(qiáng)。附圖...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種特種鐵路運(yùn)輸車的實(shí)體保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：包括監(jiān)控系統(tǒng)以及分別與其連接的攝像頭、煙火報(bào)警器、軸溫報(bào)警器；監(jiān)控系統(tǒng)包括主板以及與其分別連接的電源、處理器、顯示屏、接口、CAN總線。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫先俊，夏明，劉文亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南車長(zhǎng)江車輛有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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