對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，包括有支架，其特征在于：所述支架的一端安裝有連接桿，所述支架的另一端鉸接有滾輪支架，且滾輪支架與支架之間的鉸接通過其后端的螺母調節，所述螺母安裝在滾輪支架與支架的固定銷上，所述固定銷上套裝有彈簧，所述滾輪支架上安裝有滾輪固定軸，所述滾輪固定軸上固定安裝有可轉動的滾輪。本實用新型專利技術結構設計合理，安裝使用方便，將車（鏜）孔表面刀紋波峰輾平光整，從而形成新的光潔表面，粗糙度為Ra＞1.25－10μm提高至Ra＞0.08－0.63μm，表面硬化深度達0.2－1.5mm，硬化程度：10％－40％。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及液壓機械制造加工領域，尤其涉及一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置。
技術介紹
目前液壓機制造行業對活塞油缸孔表面光整加工主要有珩磨(磨削)和滾壓加工兩種方式。前者須用專用珩磨機或深孔磨床，且只能滿足粗糙度要求。后者加工方法簡單，一般在普通車床或鏜床主軸上裝上滾壓工具即可進行加工，在滿足粗糙度要求同時還能提高孔表面硬度、耐磨性及抗疲勞強度等。
技術實現思路
本技術的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，采用滾輪在工件表面進行滾壓、輾光，使表面層材料產生塑性流動，從而形成新的光潔表面，粗糙度為Ra > 1.25 - 10 μ m提高至Ra > 0.08 — 0.63μ m，表面硬化深度達0.2-1.5mm，硬化程度:10% — 40%，滿足了使用要求。本技術是通過以下技術方案來實現的:一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，包括有支架，其特征在于:所述支架的一端安裝有連接桿，所述支架的另一端鉸接有滾輪支架，且滾輪支架與支架之間的鉸接通過其后端的螺母調節，所述螺母安裝在滾輪支架與支架的固定銷上，所述固定銷上套裝有彈簧，所述滾輪支架上安裝有滾輪固定軸，所述滾輪固定軸上固定安裝有可轉動的滾輪。所述的連接桿上設有定位孔，所述定位孔中插裝有定位銷將整個裝置固定安裝在車床或鏜床上。所述的滾輪與滾輪固定軸之間通過軸承轉動安裝，且其兩端面設有防塵蓋。其原理是:通過通過連接桿將滾壓裝置安裝在車床或鏜床上，通過螺母來調節滾壓量，過程中滾輪的外輪面與液壓機活塞油缸內孔表面可進行很好貼合，并使用潤滑油，將車(鏜)孔表面刀紋波峰輾平光整，從而形成新的光潔表面，粗糙度為Ra > 1.25 — 10 μ m提高至Ra > 0.08 - 0.63 μ m，表面硬化深度達0.2 — 1.5_，硬化程度:10% — 40%。本技術的優點是:本技術結構設計合理，安裝使用方便，將車(鏜)孔表面刀紋波峰輾平光整，從而形成新的光潔表面，粗糙度為Ra > 1.25 — 10 μ m提高至Ra > 0.08 — 0.63 μπι，表面硬化深度達0.2-1.5mm，硬化程度:10% — 40%。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖2為本技術局部剖視圖。具體實施方式參見附圖，一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，包括有支架4，支架4的一端安裝有連接桿5，支架4的另一端鉸接有滾輪支架I，且滾輪支架I與支架4之間的鉸接通過其后端的螺母3調節，螺母3安裝在滾輪支架I與支架4的固定銷上，固定銷上套裝有彈簧2，滾輪支架I上安裝有滾輪固定軸9，滾輪固定軸9上固定安裝有可轉動的滾輪7 ;連接桿5上設有定位孔，定位孔中插裝有定位銷6將整個裝置固定安裝在車床或鏜床上；滾輪7與滾輪固定軸9之間通過軸承轉動安裝，且其兩端面設有防塵蓋8。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，包括有支架，其特征在于：所述支架的一端安裝有連接桿，所述支架的另一端鉸接有滾輪支架，且滾輪支架與支架之間的鉸接通過其后端的螺母調節，所述螺母安裝在滾輪支架與支架的固定銷上，所述固定銷上套裝有彈簧，所述滾輪支架上安裝有滾輪固定軸，所述滾輪固定軸上固定安裝有可轉動的滾輪。

【技術特征摘要】
1.一種對液壓機活塞油缸內孔表面進行滾壓加工的裝置，包括有支架，其特征在于:所述支架的一端安裝有連接桿，所述支架的另一端鉸接有滾輪支架，且滾輪支架與支架之間的鉸接通過其后端的螺母調節，所述螺母安裝在滾輪支架與支架的固定銷上，所述固定銷上套裝有彈簧，所述滾輪支架上安裝有滾輪固定軸，所述滾輪固定軸上固定安裝有可轉動的滾輪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：過堅，
申請(專利權)人：合肥合鍛機床股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：