【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車局部配件結構設計領域，具體的說，是公開了一種帶定位面的轉向節，能夠實現支承并帶動車輪繞主銷轉動而使汽車轉向，同時限位彎臂和直臂。
技術介紹
轉向節由固定在輪轂上，轉向節上包括一個用于安裝汽車前軸或后軸主銷的圓柱孔，和一個用于與彎臂或直臂配合的錐孔。汽車轉向時，各部件基本通過如下過程來實現力的傳動:當汽車轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩傳到轉向搖臂，繼而拉動彎臂或直臂，彎臂或直臂通過錐孔與轉向節靜連接，彎臂或直臂通過帶動轉向節繞車輪主銷轉動，實現轉向。由此可知，轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動車輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，在轉向節與彎臂或直臂的配合處，會由于整車顛簸等原因，可能會出現間隙，造成彎臂或直臂與轉向節之間出現相對轉動，出現內外輪轉角變小、轉彎半徑變大、方向盤左右擺圈數不等、直拉桿硬點變化等問題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種帶定位面的轉向節。為了實現本技術的目的，本技術采用的技術方案為:一種帶定位面的轉向節，包括轉向節桿，還包括一個用于安裝前軸或后軸主銷的圓柱孔，和一個用于與直臂或彎臂配合的錐孔，所述錐孔的外部設有一個與彎臂或直臂配合的定位斜面。所述定位斜面的傾角與彎臂或直臂在定位斜面處的傾角相匹配。本技術的有益效果在于:轉向節設置了定位斜面，同時在彎臂與直臂的相應位置設置相應的傾角，這樣，二者之間就有一個配合斜面，避免了彎臂、直臂與轉向節之間的相對轉動，...
【技術保護點】
一種帶定位面的轉向節，其特征在于：包括轉向節桿，還包括一個用于安裝前軸或后軸主銷的圓柱孔，和一個用于與直臂或彎臂配合的錐孔，所述錐孔的外部設有一個與彎臂或直臂配合的定位斜面。
【技術特征摘要】
1.一種帶定位面的轉向節，其特征在于:包括轉向節桿，還包括一個用于安裝前軸或后軸主銷的圓柱孔，和一個用于與直臂或彎臂配合的錐孔，所述錐孔的外部設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：代士青，張天樂，方強，王曉林，黃隆，
申請(專利權)人：江鈴汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。