一種尾制振動盤制造技術

本實用新型專利技術公開一種尾制振動盤，用于對尾制進行定向排序，其中，所述尾制振動盤設置有一盛裝尾制的料斗盤、與所述料斗盤連接的用于對尾制進行姿態調整的內螺旋軌道及與所述內螺旋軌道連接的用于將尾制輸送至尾制裝配位置的輸送軌道。本實用新型專利技術通過對傳統的振動盤進行改進，使之適合于刀制的尾制的定向排序，大大提高了刀制的裝配效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械領域，尤其涉及一種用于美工刀加工的尾制振動盤。
技術介紹
美工刀是一種深受人們喜愛的工具，美工刀的用途非常廣泛，比如文具或者作為日常生活或裝修上的工具等等，美工刀主要包括刀片和刀柄兩部分，而在刀片與刀柄連接的地方又包括用于控制刀片伸縮的刀制，所述刀制包括裝配在一起的頭制與尾制，通過控制頭制即可聯動所述尾制來控制刀片的來回伸縮?，F有技術中，刀具的裝配過程中，頭制與尾制一般是通過人工來進行裝配的，其不僅裝配效率非常低，而且勞動強度大，工人注意力難以持續集中在裝配過程中，導致會出現非常多的次品等情況。現有技術中，也沒有專門針對尾制的尾制振動盤，即沒有對尾制進行定向排序的裝置。因此，現有技術還有待于改進和發展。
技術實現思路
鑒于上述現有技術的不足，本技術的目的在于提供一種尾制振動盤，旨在解決現有刀制裝配效率低的問題。本技術的技術方案如下:—種尾制振動盤，用于對尾制進行定向排序，其中，所述尾制振動盤設置有一盛裝尾制的料斗盤、與所述料斗盤連接的用于對尾制進行姿態調整的內螺旋軌道及與所述內螺旋軌道連接的用于將尾制輸送至尾制裝配位置的輸送軌道，所述內螺旋軌道包括依次連接的第一圈內螺旋軌道、第二圈內螺旋軌道及第三圈內螺旋軌道，所述第三圈內螺旋軌道上設置有用于對尾制提供動力的吹氣裝置。所述的尾制振動盤，其中，所述第一圈內螺旋軌道的外側設置有外側壁，所述第一圈內螺旋軌道表面由外至內向上傾斜預定角度，所述第一圈內螺旋軌道與第二圈內螺旋軌道的連接處設置有一用于將尾制分散的分散板。所述的尾制振動盤，其中，所述第二圈內螺旋軌道的內側設置有內側壁，所述第二圈內螺旋軌道上設置有用于將平臥姿態的尾制調整為朝向一致的側臥姿態的側臥姿態調整軌道及將朝向一致的側臥姿態的尾制調整為朝向一致的平臥姿態的平臥姿態調整軌道，所述平臥姿態調整軌道設置在所述側臥姿態調整軌道的前方。所述的尾制振動盤，其中，所述側臥姿態調整軌道包括兩條平行設置的側臥路軌，所述側臥路軌設置在所述第二圈內螺旋軌道的表面，并從側臥路軌的初始位置向末尾位置向上延伸第一預定高度，所述側臥路軌在水平方向上向外側傾斜一定的角度。所述的尾制振動盤，其中，所述平臥姿態調整軌道包括兩條平行設置的平臥路軌，所述平臥路軌設置在所述第二圈內螺旋表面的上方，并從平臥路軌的初始位置向末尾位置向上延伸第二預定高度。所述的尾制振動盤，其中，所述第三圈內螺旋軌道上設置有用于卡住所述尾制背面的凸起部的定位滑道。有益效果:本技術尾制振動盤，通過設置一盛裝尾制的料斗盤、與所述料斗盤連接的用于對尾制進行姿態調整的內螺旋軌道及與所述內螺旋軌道連接的用于將尾制輸送至尾制裝配位置的輸送軌道，實現了刀制的尾制部分在尾制振動盤的自動定向排序，方便了與刀制的頭制部分進行裝配，大大提高了裝配效率。附圖說明圖1為本技術尾制振動盤的結構示意圖。圖2為圖1所示尾制振動盤的側臥姿態調整軌道及平臥姿態調整軌道的結構示意圖。具體實施方式本技術提供一種尾制振動盤，為使本技術的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本技術進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。本技術的尾制振動盤設置有一盛裝尾制的料斗盤、與所述料斗盤連接的用于對尾制進行姿態調整的內螺旋軌道及與所述內螺旋軌道連接的用于將尾制輸送至尾制裝配位置的輸送軌道。本技術中的尾制振動盤的原理是在振動盤的料斗盤下面有個脈沖電磁鐵，使料斗盤做垂直方向的振動，由傾斜的彈簧片帶動料斗繞其垂直軸做扭擺振動，料斗盤內的零件由于受到這種扭擺振動，而沿著振動盤的螺旋式軌道上升，從而使無序的零件自動有序的定向排列整齊、準確輸送到下道工序中。在本技術中，尾制振動盤是由控制器、振動板、電磁鐵、銜鐵、彈簧片、安裝座、減振腳墊等組成，利用控制器產生與系統固有頻率相同的脈沖電流使電磁鐵勵磁后，系統發生共振，銜鐵及振動板會快速的拉向電磁鐵，因為下降速度很快，所以振動盤內的物料會浮在空中，并在重力作用下落向料盤，接著在彈簧片的作用下，銜鐵及振動板又被推回，使振動盤內的物料向前移動。以下結合附圖對本技術尾制振動盤的各個部分進行詳細介紹。 本技術中的尾制振動盤，其內螺旋軌道是呈螺旋狀向上延伸的螺旋路徑，在該尾制振動盤中，設置有一用于盛裝尾制的料斗盤，料頭盤連接所述內螺旋軌道，如圖1所示，所述的內螺旋軌道共有三圈軌道:第一圈內螺旋軌道121、第二圈內螺旋軌道123及第三圈內螺旋軌道125，這三圈軌道作用各不相同，第一圈內螺旋軌道121用于分散尾制，第二圈內螺旋軌道123用于姿態調整，第三圈內螺旋軌道125用于尾制轉向。本技術中的尾制包括重量較重的尾制本體及重量較輕的尾制頭部，頭制則包括重量較重的頭制本體及重量較輕的頭制頭部。在該內螺旋軌道中第一圈內螺旋軌道121的外側設置有外側壁122，該外側壁122可用于防止尾制掉入到料斗盤，因為第一圈內螺旋軌道121中，尾制還未完全排序好，其還是較雜亂無序的，所以尾制在第一圈內螺旋軌道121的振動非常不穩定，利用外側壁122可防止尾制掉落，第一圈內螺旋軌道121的主要作用是將眾多料斗盤內雜亂無序的尾制振動為單個的狀態，并且第一圈內螺旋軌道121的軌道也較寬，傾斜角度也較大，在該第一圈內螺旋軌道121及第二圈內螺旋軌道123連接處設置有一分散板127，該分散板127的作用即是將第一圈內螺旋軌道121上的眾多尾制分散為單個獨立的狀態。在單個的尾制從第一圈內螺旋軌道121進入到第二圈內螺旋軌道123之后，隨即開始進行姿態調整的步驟，在第二圈內螺旋軌道123上設置有一內側壁124，顧名思義，該內側壁124設置在第二圈內螺旋軌道123的內側，其主要是用于尾制倚靠著進行姿態調整，在第一圈內螺旋軌道121的尾制進入到第二圈內螺旋軌道123后，尾制一開始是頭部朝上的，隨后由于側壁逐漸加長，頭部開始倚靠著側壁向前側臥倒，從而使尾制都是臥倒的方向進行移動，在尾制前進的過程中，假如某個尾制的朝向是相反的，由于其受力與相鄰的尾制不同，因而會被相鄰的尾制擠出內螺旋軌道，從而基本保證了尾制在第二圈內螺旋軌道123的姿態都是一致的。在第三圈內螺旋軌道125中，大部分是沒有側壁的，并且第三圈內螺旋軌道125從內向外向上傾斜，第三圈內螺旋軌道125較寬，在第二圈內螺旋軌道123中的調整為平臥姿態的尾制，因為受到離心力的作用，其重量較輕的頭部將會朝外調整，因而在第二圈內螺旋軌道123中的以平臥姿態前進的尾制將會調整為以橫臥姿態進行前進，并且尾制的頭部向外側傾斜，在進入到第三圈內螺旋軌道125后，第三圈內螺旋軌道125逐漸變平坦，因而最后從第三圈內螺旋軌道125出來的尾制將是以頭部朝外的橫臥姿態進入到輸送軌道140中，并進行最后的裝配。在本技術中，內螺旋軌道的第二圈內螺旋軌道123是尾制姿態調整過程中的重要部分，尾制在第一圈內螺旋軌道121進入到第二圈內螺旋軌道123中時，尾制的姿態需要進行調整，即將一些背面或者側面朝上的尾制調整為正面朝上。為了對尾制的姿態進行更準確的調整，本技術還在第二圈內螺旋軌道123中設置了用于調整尾制姿態的姿態調整軌道。在所述姿態調整軌道又分為側臥姿態調本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種尾制振動盤，用于對尾制進行定向排序，其特征在于，所述尾制振動盤設置有一盛裝尾制的料斗盤、與所述料斗盤連接的用于對尾制進行姿態調整的內螺旋軌道及與所述內螺旋軌道連接的用于將尾制輸送至尾制裝配位置的輸送軌道，所述內螺旋軌道包括依次連接的第一圈內螺旋軌道、第二圈內螺旋軌道及第三圈內螺旋軌道，所述第三圈內螺旋軌道上設置有用于對尾制提供動力的吹氣裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：莊聲元，
申請(專利權)人：深圳同興興業美工刀具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：