卷揚機組裝體制造技術

本實用新型專利技術涉及卷揚機組裝體。在現有技術中，例如在長期保護卷揚機這一點上還有進一步改進的余地。實施方式的卷揚機組裝體具備卷揚機、導向輪、保護體。卷揚機能夠將與電梯的升降體聯結的鋼絲繩卷升。導向輪卷掛上述鋼絲繩。保護體具有氣密性，將上述卷揚機和上述導向輪包住，而將內部和外部隔開進行密閉。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術的實施方式涉及卷揚機組裝體。
技術介紹
以前，電梯通過使乘坐轎廂在井道內移動，來使乘坐轎廂移動到任意的樓層。在安裝這樣的電梯時，例如在將使乘坐轎廂升降的卷揚機安裝在未完成的設備室后，有時會在高處長期放置在露天。因此，有時對卷揚機實施各種處理。但是，在現有技術中，例如在長期保護卷揚機的觀點上還有進一步改善的余地。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是進一步改善卷揚機組裝體，以長期保護卷揚機。實施方式的卷揚機組裝體具備卷揚機、導向輪、保護體。卷揚機能夠將與電梯的升降體連接的鋼絲繩卷升。導向輪卷掛住上述鋼絲繩。保護體具有氣密性，將上述卷揚機和上述導向輪包住，而將內部和外部隔開進行密閉。根據上述結構的卷揚機組裝體，能夠長期地保護卷揚機，能夠抑制卷揚機的性能惡化。附圖說明圖1是表示實施方式I的電梯的概要結構例子的框圖。圖2是表示實施方式I的卷揚機的設置例子的模式圖。圖3是表示實施方式I的卷揚機組裝體的模式圖。圖4是表示實施方式I的卷揚機組裝體的保護薄膜的的斜視圖。圖5是實施方式I的卷揚機組裝體的承重梁附近的分解部分斜視圖。圖6是說明實施方式I的卷揚機安裝方法的流程圖。圖7是表示實施方式2的卷揚機組裝體的模式圖。圖8是實施方式2的卷揚機組裝體的承重梁附近的分解部分斜視圖。圖9是表示實施方式3的卷揚機組裝體的模式圖。圖10是表示實施方式3的卸下保護體后的卷揚機的模式圖。圖11是表示實施方式4的卷揚機組裝體的模式圖。圖12是表示實施方式5的卷揚機組裝體的模式圖。具體實施方式實施方式I圖1是表示實施方式I的電梯的概要結構例子的框圖。圖2是表示實施方式I的卷揚機的設置例子的模式圖。圖3是表示實施方式I的卷揚機組裝體的模式圖。圖4是表示實施方式I的卷揚機組裝體的保護薄膜的斜視圖。圖5是實施方式I的卷揚機組裝體的承重梁附近的分解部分斜視圖。圖6是說明實施方式I的卷揚機安裝方法的流程圖。本實施方式的電梯I如圖1所示，是用主鋼絲繩5將能夠在井道2內進行升降的乘坐轎廂3與作為對重裝置的對重4連接起來的所謂懸掛式的電梯。電梯I具備井道2、作為升降體的乘坐轎廂3和對重4、主鋼絲繩5、升降驅動部6、侯梯廳7、作為電梯控制裝置的電梯控制柜(以下在沒有特別的情況時簡稱為“控制柜”)8。電梯I通過控制柜8對各部的驅動進行控制，使乘坐轎廂3在井道2內升降，由此能夠移動到任意的目的樓層的侯梯廳7。沿著建筑物的垂直方向設置井道2?？邕^建筑物內的多個樓層設置井道2。升降驅動部6、控制柜8等例如被設置在井道2的上部的機械室9等中。乘坐轎廂3是用于使用者乘坐、或運輸物品的構造物。乘坐轎廂3被配置在井道2內，能夠在井道2內進行升降。對重4是經由主鋼絲繩5與乘坐轎廂3聯結而被配置在井道2內，能夠與乘坐轎廂3聯動地在井道2內進行升降的對重裝置。主鋼絲繩5將乘坐轎廂3與對重4聯結起來。在此，主鋼絲繩5被掛在設置在井道2的上部的升降驅動部6的卷揚機10的主繩輪11、導向輪12等上，一端與乘坐轎廂3連接，另一端與對重4連接。S卩，對重4經由主鋼絲繩5與乘坐轎廂3聯結，能夠與乘坐轎廂3聯動地向與該乘坐轎廂3相反的方向升降。升降驅動部6例如由卷揚機10等構成，由控制柜8控制其驅動。卷揚機10通過由產生使乘坐轎廂3移動的動力的電動機(motor) 13等驅動，與該電動機13聯結的主繩輪11旋轉驅動，利用在主繩輪11與主鋼絲繩5之間產生的摩擦力來電動地將主鋼絲繩5卷升。侯梯廳7是被設置在乘坐轎廂3能夠?？康母麟娞萃Ｖ箻菍?，用于使用者向乘坐轎廂3進行乘降，或者將物品搬上搬下乘坐轎廂3的地方?？刂乒?具備具有通過通常形式的雙向共用總線而相互聯結的CPU(中央運算處理裝置)、R0M、RAM、備份RAM、以及輸入輸出端口裝置的微型計算機和驅動電路。R0M(只讀存儲器)預先存儲有規(guī)定的控制程序等。RAM(隨機訪問存儲器)暫時存儲CPU的運算結果。備份RAM存儲預先準備的圖數據、電梯I的規(guī)格等信息?？刂乒?與各種傳感器、檢測器、卷揚機10的電動機13等電梯的各部件電連接，統(tǒng)一地控制各部件的動作?？刂乒?例如與從使用者對轎廂操作屏14、侯梯廳操作屏15的操作輸入對應地，控制卷揚機10的驅動，使乘坐轎廂3移動到與呼叫登記對應的指定目的層。如上那樣構成的電梯I在由使用者經由轎廂操作屏14、侯梯廳操作屏15等進行了轎廂呼叫操作的情況下，從侯梯廳操作屏15向控制柜8輸入呼叫登記信號。然后，電梯I的控制柜8與該呼叫登記信號對應地進行乘坐轎廂3的呼叫登記。然后，控制柜8根據該呼叫登記、來自各種傳感器、檢測器的輸出、乘坐轎廂3的當前的移動方向(升降方向)等，一邊使乘坐轎廂3合理地移動，一邊確定乘坐轎廂3的停靠順序使得與各個呼叫應答。然后，控制柜8對升降驅動部6的卷揚機10進行驅動控制，使乘坐轎廂3移動到目的樓層。由此，電梯I使乘坐轎廂3在井道2內在垂直方向上上下地升降移動，而移動到任意的目的層的侯梯廳7。然后，電梯I使乘坐轎廂3?？吭谀康膶拥暮钐輳d7，如果檢測出?？康揭?guī)定的?？课恢玫那闆r，則然后，控制柜8打開乘坐轎廂3的門。由此，在侯梯廳7等待的使用者能夠乘坐到乘坐轎廂3內，另外，乘坐轎廂3內的使用者能夠下梯到侯梯廳7。在此，卷揚機10構成為在包含主繩輪11、電動機13等，還包含可旋轉地支持各部件的旋轉構件(旋轉軸)的軸承、能夠控制旋轉構件的旋轉的控制裝置等。另外，典型的是卷揚機10如圖2所示，被設置在井道2的上部等比較高的機械室9內。卷揚機10在機械室9內經由機座16、多個承重梁17、18、作為固定構件的防震裝置19、21等，被安裝在設置機械室9內的板上的基礎部20上。機座16用于承載卷揚機10，安裝有該卷揚機10。承重梁17、18是經由機座16等支持卷揚機10的梁狀的構造構件。承重梁18在垂直方向上側支持承重梁17，承重梁17經由防震裝置21將機座16支持在垂直方向上側。在此，承重梁17、18由2段組成，但也可以是I段，也可以是3段以上。防震裝置19隔在承重梁18與基礎部20之間，防震裝置21隔在機座16與承重梁17之間。防震裝置19、21分別是抑制震動的發(fā)生、傳遞的裝置。主鋼絲繩5被卷掛在與電動機13 (參照圖1)聯結的主繩輪11 (參照圖1)上，一個端部側在井道2內垂吊，另一個端部側通過設置在承重梁17的側面的導向輪12在井道2內垂吊。另外，在本實施方式中，如圖3所示，在保管卷揚機10時，用保護體23將卷揚機10與導向輪12 —起包住而成為卷揚機組裝體22，由此能夠長期保管卷揚機10。具體地說，卷揚機組裝體22如圖3所示，具備卷揚機10 (還包括主繩輪11等)、導向輪12、保護體23。進而，在此，卷揚機組裝體22構成為在包含卷揚機10、導向輪12、保護體23的同時，還包含機座16、承重梁17、18、防震裝置19、21等。卷揚機組裝體22在具有氣密性的保護體23內包住一組這些卷揚機10、導向輪12、機座16、承重梁17、18、防震裝置21。保護體23用于包住卷揚機10、導向輪12、機座16、承重梁17、18、防震裝置21，隔開內部和外部而密閉。本實施方式的保護體23構成為包含保護薄膜24。保護薄膜24由具有氣密性的袋狀的防水薄膜等構成。保護薄膜24形成為將機座1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卷揚機組裝體，其特征在于，包括：?卷揚機，能夠將與電梯的升降體聯結的鋼絲繩卷升；?導向輪，卷掛住所述鋼絲繩；?保護體，具有氣密性，將所述卷揚機和所述導向輪包住，而將內部和外部隔開進行密閉。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：倉光昌裕，
申請(專利權)人：東芝電梯株式會社，
類型：實用新型
國別省市：