磁懸浮軌道鋪軌車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，包括起固定和支撐作用的底架，所述底架的下方設(shè)置有主動車輪和導向車輪，底架上設(shè)置有驅(qū)使主動車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；特征在于：底架的上方固定有運動磁懸浮軌道的運輸小車、供駕駛員對鋪軌車進行控制的操縱室以及用于安放磁懸浮軌道的伸縮起重臂，伸縮起重臂連接有驅(qū)使其工作的起重裝置；底架上方固定有與運輸小車相配合的小車導軌，所述底架下方的兩側(cè)還設(shè)置有與鎖定裝置。本實用新型專利技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，實現(xiàn)了對待安裝磁懸浮軌道的運送和安放，節(jié)省了人力物力，有效地提高了工作效率，有利于實現(xiàn)了浮軌道安裝機械化、標準化，提高了施工安裝效率和安裝質(zhì)量，為磁懸浮軌道安裝工程化奠定基礎(chǔ)。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種磁懸浮軌道鋪軌車，更具體的說，尤其涉及一種省時省力可實現(xiàn)自動鋪軌作業(yè)的磁懸浮軌道鋪軌車。
技術(shù)介紹
磁懸浮軌道安裝、鋪設(shè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，磁懸浮列車軌道軌道與普通列車軌道的鋪設(shè)不同，目前尚無專用的安裝設(shè)備和裝置。組裝完成的軌排在路基或橋梁上的安裝、鋪設(shè)是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，軌排每段長10米，重5噸左右，用人工或普通吊裝設(shè)備安裝，效率低、質(zhì)量差、成本高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了克服上述技術(shù)問題的缺點，提供了一種省時省力可實現(xiàn)自動鋪軌作業(yè)的磁懸浮軌道鋪軌車。本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，包括起固定和支撐作用的底架，所述底架的下方設(shè)置有主動車輪和導向車輪，所述底架上設(shè)置有驅(qū)使主動車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；其特別之處在于:所述底架的上方固定有運動磁懸浮軌道的運輸小車、供駕駛員對鋪軌車進行控制的操縱室以及用于安放磁懸浮軌道的伸縮起重臂，伸縮起重臂連接有驅(qū)使其工作的起重裝置；底架上方固定有與運輸小車相配合的小車導軌，所述底架下方的兩側(cè)還設(shè)置有與鎖定裝置。底架實現(xiàn)對個部分的固定和支撐作用，主動車輪在驅(qū)動裝置的帶動下，保證鋪軌車可以在磁懸浮軌道上運行；導向車輪實現(xiàn)鋪軌車的轉(zhuǎn)彎。在底架上設(shè)置可沿小車導軌運行的運輸小車，可有效地將磁懸浮軌道從鋪軌車的一端運輸至另一端，以便伸縮起重臂將其吊起和放置，實現(xiàn)磁懸浮軌道的安裝。整個過程無需人工運輸，省時省力，大大提高了安裝效率。本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，所述磁懸浮軌道由外極腹板、內(nèi)極腹板和翼板組成，外極腹板與內(nèi)極腹板之間為槽口 ；所述主動車輪與翼板相配合，所述導向車輪嵌入槽口中并可自由轉(zhuǎn)動。主動車輪通過與磁懸浮軌道的翼板相貼合來運行；在鋪軌車運行時，導向車輪位于槽口中，通過槽口對導向車輪的限位作用，來實現(xiàn)鋪軌車的轉(zhuǎn)彎。本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，所述主動車輪包括主動車輪架和聯(lián)軸器，主動車輪轉(zhuǎn)動地固定于主動車輪架上，主動車輪通過聯(lián)軸器與驅(qū)動裝置相連接；所述導向車輪固定于導向車輪架上，導向車輪架通過平面軸承轉(zhuǎn)動地固定于筒體上，筒體與底架固定連接。驅(qū)動裝置通過聯(lián)軸器驅(qū)使主動車輪運行；由于導向車輪架與固定于底架上的筒體轉(zhuǎn)動連接，有效地保證了鋪軌車轉(zhuǎn)彎時導向車輪的自由轉(zhuǎn)動。本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，所述底架的下方還設(shè)置有與磁懸浮軌道相配合的從動車輪；從動車輪固定于從動車輪架上，從動車輪架通過平面軸承與筒體轉(zhuǎn)動連接，筒體固定于底架上；從動車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有起限位作用的輪緣，相配合的兩從動車輪架通過活動連桿轉(zhuǎn)動連接。本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車，通過在底架的下方設(shè)置主動車輪和導向車輪，實現(xiàn)了鋪軌車在磁懸浮軌道上的運行；通過在底架的上方設(shè)置運輸小車、操縱室和伸縮起重臂，實現(xiàn)了對待安裝磁懸浮軌道的運送和安放，節(jié)省了人力物力，有效地提高了工作效率。通過在底架上設(shè)置鎖定裝置，可將整個鋪軌車固定在鋪設(shè)好的軌道上，保證了軌道鋪設(shè)的安全進行。本技術(shù)實現(xiàn)了磁浮軌道安裝機械化、標準化，提高了施工安裝效率和安裝質(zhì)量，為磁懸浮軌道安裝工程化奠定基礎(chǔ)。附圖說明圖1為本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車左視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、圖4為磁懸浮軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)中主動車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本技術(shù)中導向車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本技術(shù)中從動車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本技術(shù)中鎖定裝置的機構(gòu)示意圖。圖中:1底架，2主動車輪，3導向車輪架，4導向車輪，5鎖定裝置，6運輸小車，7小車導軌，8操縱室，9伸縮起重臂，10起重裝置，11起重吊鉤，12護欄，13從動車輪，14驅(qū)動裝置；15磁懸浮軌道，16軌枕，17承軌臺，18橋梁；19外極腹板，20內(nèi)極腹板，21翼板，22槽口 ；2-1主動車輪架，2-2聯(lián)軸器，3-1筒體，3-2平面軸承，3-3壓板，5-1氣缸，5-2鎖緊塊，13-1從動車輪架，13-2筒體，13-3平面軸承，13-4壓板，13-5活動連桿，13-6連接銷軸，13-7輪緣。具體實施方式以下結(jié)合附圖與實施例對本技術(shù)作進一步說明。為了便于說明和理解本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車的結(jié)構(gòu)，首先對磁懸浮軌道的結(jié)構(gòu)加以說明；如圖3和圖4所示，給出了磁懸浮軌道的結(jié)構(gòu)示意圖，所示的兩列磁懸浮軌道15平行地固定于軌枕16上，軌枕16又固定于設(shè)置于橋梁18上的承軌臺17上。所示的磁懸浮軌道15由外極腹板19、內(nèi)極腹板20和翼板21組成，外極腹板19與內(nèi)極腹板20之間形成槽口 22。如圖1和圖2所示，給出了本技術(shù)的磁懸浮軌道鋪軌車的主視圖、左視圖的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括底架1、主動車輪2、導向車輪4、鎖定裝置5、運輸小車6、操縱室8、伸縮起重臂9、起重裝置10、從動車輪13以及驅(qū)動裝置。底架I實現(xiàn)對其它部位的固定和支撐作用，主動車輪2和從動車輪13均設(shè)置于底架I的下方，數(shù)量均為多個，且間隔地沿鋪軌車的長度方向設(shè)置；均與磁懸浮軌道15的翼板21側(cè)相配合，保證整個鋪軌車在磁懸浮軌道上的運行。驅(qū)動裝置14固定與底架I上，用于驅(qū)使主動車輪2轉(zhuǎn)動。導向車輪4設(shè)置于底架I下方的兩側(cè)，在鋪軌車運行時，導向車輪4置于槽口 22中，通過槽口 22對導向車輪4的相位作用，來實現(xiàn)鋪軌車的轉(zhuǎn)彎動作。所示的鎖定裝置5也設(shè)置于底架I下方的兩側(cè)，鎖定裝置5可以將整個鋪軌車牢固的固定在磁懸浮軌道上。在鋪軌車固定之后，可方便、安全地對磁懸浮軌道進行鋪設(shè)。所示的運輸小車6、操縱室8和伸縮起重臂9均設(shè)置于底架I的上方；底架I的上方設(shè)置有與運輸小車6相配合的小車導軌7，通過運輸小車6可將待安裝磁懸浮軌道15運輸至起重裝置10的下方，以便起重裝置10通過伸縮起重臂9對磁懸浮軌道15進行吊起和安放。伸縮起重臂9的前端設(shè)置有起重吊鉤11，以便將磁懸浮軌道15牢固地固定于伸縮起重臂9的前端。操縱室8固定于底架I的一端，工作人員通過坐在操縱室8內(nèi)控制鋪軌車的運行以及對磁懸浮軌道15的安裝。如圖5所示,給出了主動車輪2的結(jié)構(gòu)示意圖,所示的主動車輪2固定于主動車輪架2-1上，并可進行自由轉(zhuǎn)動。所示的主動車輪2通過聯(lián)軸器2-2與驅(qū)動裝置14的動力輸出結(jié)構(gòu)相連接，以便在驅(qū)動裝置14的作用下進行運動。如圖6所示，給出了導向車輪4的結(jié)構(gòu)示意圖，所示的導向車輪4固定導向車輪架3上，并可進行自由轉(zhuǎn)動，在鋪軌車運行的過程中，導向車輪4置于槽口 22之中。所示的導向車輪架3貫穿于筒體3-1后與壓板3-3相連接，導向車輪架3與筒體3-2通過平面軸承3-2轉(zhuǎn)動連接，筒體3-1固定于底架I上，這樣就使得導向車輪4可相對于底架I進行轉(zhuǎn)動。當鋪軌車轉(zhuǎn)彎的過程中，由于槽口 22對導向車輪4的限位作用，會使導向車輪4相對于底架I發(fā)生轉(zhuǎn)動，進而帶動整個鋪軌車進行轉(zhuǎn)彎。如圖1所示,給出了從動車輪13的結(jié)構(gòu)示意圖,所示的從動車輪13固定于從動車輪架13_1上,并可進行自由轉(zhuǎn)動。從動車輪架13_1貫穿于筒體13_2后與壓板13_4固定連接，從動車輪架13-1通過平面軸承13-3與筒體13-2轉(zhuǎn)動連接，筒體13-2固定于底架I上，這樣就使得從動車輪13可相對于底架I轉(zhuǎn)動。在從動車輪13的內(nèi)車還設(shè)置有與翼板21外側(cè)相貼合的輪緣13-7，通過輪緣13-7的貼合限位作用，可有效防止鋪軌車脫軌。處于同一直線本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種磁懸浮軌道鋪軌車，包括起固定和支撐作用的底架（1），所述底架的下方設(shè)置有主動車輪（2）和導向車輪（4），所述底架上設(shè)置有驅(qū)使主動車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置（14）；其特征在于：所述底架（1）的上方固定有運動磁懸浮軌道（15）的運輸小車（6）、供駕駛員對鋪軌車進行控制的操縱室（8）以及用于安放磁懸浮軌道的伸縮起重臂（9），伸縮起重臂連接有驅(qū)使其工作的起重裝置（10）；底架上方固定有與運輸小車相配合的小車導軌（7），所述底架下方的兩側(cè)還設(shè)置有與鎖定裝置（5）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種磁懸浮軌道鋪軌車，包括起固定和支撐作用的底架(1)，所述底架的下方設(shè)置有主動車輪(2)和導向車輪(4)，所述底架上設(shè)置有驅(qū)使主動車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置(14);其特征在于:所述底架(I)的上方固定有運動磁懸浮軌道(15)的運輸小車(6)、供駕駛員對鋪軌車進行控制的操縱室(8)以及用于安放磁懸浮軌道的伸縮起重臂(9)，伸縮起重臂連接有驅(qū)使其工作的起重裝置(10);底架上方固定有與運輸小車相配合的小車導軌(7)，所述底架下方的兩側(cè)還設(shè)置有與鎖定裝置(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮軌道鋪軌車，其特征在于:所述磁懸浮軌道(15)由外極腹板(19)、內(nèi)極腹板(20)和翼板(21)組成，外極腹板與內(nèi)極腹板之間為槽口(22);所述主動車輪(2)與翼板相配合，所述導向車輪嵌入槽口(22)中并可自由轉(zhuǎn)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李元才，姬生永，江代更，
申請(專利權(quán))人：李元才，
類型：實用新型
國別省市：