用于車床上異形零件定位裝夾的夾具制造技術

本實用新型專利技術提供了用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，它包括夾具體，在夾具體上設有用于放置異形零件的平臺，在夾具體內腔設有杠桿，杠桿一端與夾具體內腔的鉸鏈座活動連接，另一端與伸入夾具體內腔的夾緊裝置活動連接；與車床主軸后部的油缸相連接的拉桿通過連接桿與杠桿連接；所述夾緊裝置包括小拉桿、螺栓、小軸；小拉桿一端與杠桿活動連接，另一端與小軸活動連接，小軸貫穿平臺與螺栓螺紋連接。本實用新型專利技術特點在于結構簡單、可靠，所需壓力油可以從機床的液壓系統獲得。根據異形零件不同的定位形狀和夾持面的形狀來設計定位盤和快裝壓塊。適用范圍廣，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了零件加工的輔助時間，提高了工作效率，便于實現自動化。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車床用的零件夾具，特別是用于車床上非回轉體的異 形零件定位裝夾的夾具。
技術介紹
在機械制造行業中，車床和數控車床被廣泛使用，用來加工盤類或軸類等 各種回轉體零件。但也有許多非回轉體的異形零件也需要進行內孔、端面、內 外螺紋等切削加工，用數控車床所配的三爪動力卡盤不能夾持。因此，現有技 術中不能滿足其加工要求，在對這類零件進行定位裝夾的時候均采用人工手動 夾緊，勞動強度較大，零件加工的輔助時間較長，生產效率較低。更重要的是， 采用人工手動夾緊的方式，加工精度容易受到人為因素的影響，還容易產生廢 品或不合格的零件。
技術實現思路
專利技術目的本技術針對現有技術的不足，提供一種簡單、可靠的用于 車床上異形零件定位裝夾的夾具。技術方案本技術提供了一種用于車床上異形零件定位裝夾的夾具， 它包括夾具體，在夾具體上設有用于放置異形零件的平臺，在夾具體內腔設有 杠桿；杠桿一端與夾具體內腔的鉸鏈座活動連接，另一端與伸入夾具體內腔的 夾緊裝置活動連接；與車床主軸后部的油缸相連的拉桿通過連接桿與杠桿連接； 所述夾緊裝置包括小拉桿、螺栓、小軸；小拉桿的一端與杠桿活動連接，另一 端與小軸活動連接，小軸貫穿平臺與螺栓螺紋連接。本技術中，小拉桿與小軸連接的一端設有將水平運動轉化為豎直運動 的斜向U型槽，U型槽內設有與小軸連接的圓柱銷。本技術中，優選地，平臺上設有與待加工零件定位面形狀、尺寸相同 的定位盤，定位盤與小軸之間設有密封圈。本技術中，優選地，螺栓上嵌套有用于裝夾待加工零件的快裝壓塊。本技術中，優選地，在夾具體上設有兩個位置對稱的平衡塊。為了保 證夾緊裝置的運行平穩。需要對夾緊裝置進行平衡試驗。根據動平衡實驗來改 變平衡塊的質量。本技術中，優選地，平臺上設有固定座，固定座通過彈簧連接有用于修正零件水平位置的滑動塊。本技術中，優選地，在夾具體上設有防塵板。 本技術中，夾具體腔體設有連接桿一端設有法蘭?！炯夹g工作原理是拉桿與車床主軸后部的油缸相連接，通過液壓泵 站提供的壓力油輸入液壓油缸內驅動活塞帶動拉桿、連接桿向后移動。利用拉 桿原理，鉸鏈座為支點杠桿擺動后帶動小拉桿向后移動，使得螺栓、小軸向下 運動，通過快裝壓塊牢牢地壓住零件的夾持面。本技術的有益效果是1、結構簡單、可靠，所需壓力油可以從機床的 液壓系統獲得。2、根據異形零件不同的定位形狀和夾持面的形狀來設計定位盤 和快裝壓塊。適用范圍廣，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了零件加工的輔 助時間，提高了工作效率，便于實現自動化。附圖說明圖l為本技術的結構示意圖。圖2為圖1用于車床上異形零件定位裝夾的夾具的右視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術做更進一步的解釋。如圖1所示，本技術所述用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，它包 括腔體為圓形的夾具體3，在夾具體3上設有用于放置異形零件21的平臺22, 在夾具體3內腔設有連接桿10、杠桿12，夾具體3腔體通過連接法蘭11與車床 主軸頭部連接。與車床主軸后部的油缸相連接的拉桿9通過連接桿10與杠桿12 的中部連接。杠桿12 —端通過圓柱銷13與夾具體3內腔固定設置的鉸鏈座14 活動連接。鉸鏈座14為杠桿12的支點。杠桿12另一端與伸入夾具體3內腔的 夾緊裝置活動連接，所述夾緊裝置包括小拉桿15、圓柱銷16、螺栓17、小軸 18;小拉桿15 —端與杠桿12活動連接，另一端與小軸18活動連接，小軸18 貫穿平臺22與螺栓17螺紋連接。小拉桿15與小軸18連接一端設有將水平運 動轉化為豎直運動的斜向U型槽23， U型槽23內設有與小軸18連接的圓柱銷 16。平臺22上設有與待加工零件21定位面形狀配合的定位盤20，定位盤20與 異形零件定位面形狀尺寸相同。定位盤20與小軸18之間還設有密封圈19。螺 栓17上嵌套有用于裝夾待加工零件21的快裝壓塊2。待裝夾的零件21位于定 位盤20與快裝壓塊2之間，小軸18與螺栓17貫穿零件21和平臺22，用于與 夾緊裝置配合夾緊零件21。拉桿9與車床主軸后部的油缸相連接，通過液壓油輸入驅動油缸活塞帶動拉桿9、連接桿10、杠桿12和小拉桿15向后移動，使 得螺栓17、小軸18向下運動，通過快裝壓塊2牢牢地壓住零件21的夾持面。 當機床主軸后部的油缸內的液壓油驅動活塞帶動拉桿9、連接桿IO、杠桿12和 小拉桿15向前移動，使得螺栓17、小軸18向上運動，撤出快裝壓塊2，從而 可以取下零件。如圖2所示，根據被裝夾零件質量的不同，在夾具體3兩邊分別設有兩個 可以拆卸的平衡塊1和平衡塊6，從而使得夾具體3的位置能夠平衡。平臺22 上設有固定座8，固定座8通過彈簧7連接有用于修正零件水平位置的滑動塊5。本技術提供了一種用于車床上異形零件定位裝夾的夾具的思路及方 法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本技術的優選 實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本實用 新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本 技術的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部份均可用現有技術加以實 現。權利要求1、一種用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在于，它包括夾具體(3)，在夾具體(3)上設有用于放置異形零件的平臺(22)，在夾具體(3)內腔設有杠桿(12)；杠桿(12)一端與夾具體(3)內腔的鉸鏈座(14)活動連接，另一端與伸入夾具體(3)內腔的夾緊裝置活動連接；與車床主軸后部的油缸相連的拉桿(9)通過連接桿(10)與杠桿(12)連接；所述夾緊裝置包括小拉桿(15)、螺栓(17)、小軸(18)；小拉桿(15)的一端與杠桿(12)活動連接，另一端與小軸(18)活動連接，小軸(18)貫穿平臺(22)與螺栓(17)螺紋連接。2、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，小拉桿(15)與小軸(18)連接的一端設有將水平運動轉化為豎直運動的 斜向U型槽(23)， U型槽(23)內設有與小軸(18)活動連接的圓柱銷(16)。3、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，平臺(22)上設有與待加工零件定位面形狀配合的定位盤(20)，定位盤(20) 與小軸(18)之間設有密封圈(19)。4、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，螺栓(17)上嵌套有用于裝夾待加工零件的快裝壓塊(2)。5、 根據權利要求l所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，在夾具體(3)上設有平衡塊(1)和平衡塊(6)。6、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，平臺(22)上設有固定座(8)，固定座(8)通過彈簧(7)連接有用于修 正零件水平位置的滑動塊(5)。7、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，在夾具體(3)上設有防塵板(4)。8、 根據權利要求1所述的用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在 于，夾具體(3)腔體設有連接桿(10) —端設有法蘭(11)。專利摘要本技術提供了用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，它包括夾具體，在夾具體上設有用于放置異形零本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于車床上異形零件定位裝夾的夾具，其特征在于，它包括夾具體（３），在夾具體（３）上設有用于放置異形零件的平臺（２２），在夾具體（３）內腔設有杠桿（１２）；杠桿（１２）一端與夾具體（３）內腔的鉸鏈座（１４）活動連接，另一端與伸入夾具體（３）內腔的夾緊裝置活動連接；與車床主軸后部的油缸相連的拉桿（９）通過連接桿（１０）與杠桿（１２）連接；所述夾緊裝置包括小拉桿（１５）、螺栓（１７）、小軸（１８）；小拉桿（１５）的一端與杠桿（１２）活動連接，另一端與小軸（１８）活動連接，小軸（１８）貫穿平臺（２２）與螺栓（１７）螺紋連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：岳錫芬，劉明，
申請(專利權)人：南京數控機床有限公司，
類型：實用新型
國別省市：84[中國|南京]