一種太陽能立體停車庫的供電系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種太陽能立體停車庫的供電系統，包括太陽能電池陣列，和太陽能電池陣列依次連接的DC/DC變換器、蓄電池組以及逆變器，和逆變器連接的照明系統、動力系統以及市電系統，和蓄電池組連接的直流負載，單片機通過驅動電路和DC/DC變換器連接，同時通過蓄電池監視設備和蓄電池組連接，也通過電壓電流采集電路和太陽能電池陣列連接；單片機根據電壓電流采集電路采集得到的電壓電流信息，驅動DC/DC變換器輸出最大功率點的電壓電流給蓄電池組充電。逆變器將蓄電池組的直流電轉換為交流電后供給立體停車庫的照明系統和動力系統；設計簡單、合理，能夠有效的提高太陽能立體停車庫的供電系統的充電效率。理論上講，本充電系統會比傳統的效率提高50％。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及太陽能利用
，具體涉及一種太陽能立體停車庫的供電系統。
技術介紹
隨著化石能源的枯竭，城市化的發展，以及對環境的關注，人類對可再生能源、清潔能源的需求越來越迫切。采用太陽能進行發電，將對我國電力的可持續發展和改變以煤為主的發電結構發揮重大作用，也是電力工業實現可持續發展的重要能源基礎。傳統的立體停車庫大多直接由市電供電，驅動升降動力源，當市電突然斷電時立體停車庫便在一定的時間內無法工作，給需要停車和取車的車主造成了麻煩。如果能提供一個綜合的供電系統，就能很好的解決上述問題。
技術實現思路
本技術為解決現有技術的不足，提供了一種太陽能立體停車庫的供電系統。本技術采用的技術方案是:一種太陽能立體停車庫的供電系統，包括太陽能電池陣列1，和太陽能電池陣列I依次連接的DC/DC變換器2、蓄電池組3以及逆變器5，和逆變器5連接的照明系統6、動力系統 以及市電系統8，和蓄電池組3連接的直流負載4，單片機10通過驅動電路12和DC/DC變換器2連接，同時通過蓄電池監視設備9和蓄電池組3連接，也通過電壓電流采集電路11和太陽能電池陣列I連接。單片機10根據電壓電流采集電路11采集得到的電壓電流信息，驅動DC/DC變換器2輸出 最大功率點的電壓電流給蓄電池組3充電。逆變器5將蓄電池組3的直流電轉換為交流電后供給立體停車庫的照明系統6和動力系統7。DC/DC變換器2為具有升壓降壓功能的變換器，其輸出端裝有防倒灌的二極管。逆變器5為帶有市電功能的正弦波逆變器，有市電與蓄電池自動切換功能。為逆變優先模式，工作原理是逆變器優先使用蓄電池組3中的電，等蓄電池組3欠壓后，自動切換到市電系統8繼續供給電源給負載使用，當蓄電池組3電壓達到恢復值，逆變器又切換到蓄電池組3供電。當停電后，就自動切換到蓄電池組3供電，當來電后，逆變器會優先使用蓄電池組3中的電。單片機10會根據蓄電池監視設備9提供的鋰電池信息優先給電量不足的鋰電池充電。蓄電池組3為鋰電池組。本技術的有益效果是:本技術設計了一種太陽能立體停車庫的供電系統，設計簡單、合理，能夠有效的提高太陽能立體停車庫的供電系統的充電效率。理論上講，本充電系統會比傳統的效率提高50%，但是，由于周圍環境影響與各種能量損失，最終的效率也可以提高20%-30%。 附圖說明附圖1為本技術的原理示意具體實施方式如附圖所示，本技術一種太陽能立體停車庫的供電系統，包括太陽能電池陣列I，DC/DC變換器2，蓄電池組3，直流負載4，逆變器5，照明系統6，動力系統7，市電系統8，蓄電池監視設備9，單片機10，電壓電流采集電路11，驅動電路12。單片機10根據電壓電流采集電路11采集得到的電壓電流信息，驅動DC/DC變換器2輸出最大功率點的電壓電流給蓄電池組3充電。逆變器5將蓄電池組3的直流電轉換為交流電后供給立體停車庫的照明系統6和動力系統7。逆變器5為帶有市電功能的正弦波逆變器。帶有市電與蓄電池自動切換功能。為逆變優先模式，工作原理是逆變器優先使用蓄電池組3中的電，等蓄電池組3欠壓后，自動切換到市電系統8繼續供給電源給負載使用，當蓄電池組3電壓達到恢復值，逆變器又切換到蓄電池組3供電。當停電后，就自動切換到蓄電池組3供電，當來電后，逆變器會優先使用蓄電池組3中的電。蓄電池組3為鋰電池組。蓄電池組3有多組鋰電池構成。單片機10會根據蓄電池監視設備9提供的鋰電池信息優先給電量不足的鋰電池充電。DC/DC變換器2為具有升壓降壓功能的變換器。其輸出端裝有防倒灌的二極管。以上所述，僅是本技術的實施例，并非對本技術作任何限制，凡是根據本技術技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本技術技術方案的保護范圍內。權利要求1.一種太陽能立體停車庫的供電系統，其特征在于:包括太陽能電池陣列(1)，和太陽能電池陣列⑴依次連接的DC/DC變換器(2)、蓄電池組(3)以及逆變器(5)，和逆變器(5)連接的照明系統(6)、動力系統(7)以及市電系統(8)，和蓄電池組(3)連接的直流負載(4)，單片機(10)通過驅動電路(12)和DC/DC變換器(2)連接，同時通過蓄電池監視設備(9)和蓄電池組(3)連接，也通過電壓電流采集電路(11)和太陽能電池陣列(I)連接。2.根據權利要求1所述一種太陽能立體停車庫的供電系統，其特征在于:DC/DC變換器(2)為具有升壓降壓功能的變換器，其輸出端裝有防倒灌的二極管。3.根據權利要求1所述一種太陽能立體停車庫的供電系統，其特征在于:逆變器(5)為帶有市電功能的正弦波逆變器，有市電與蓄電池自動切換功能。4.根據權利要求1所述一種太陽能立體停車庫的供電系統，其特征在于:蓄電池組(3)為鋰電池組。專利摘要本技術公開了一種太陽能立體停車庫的供電系統，包括太陽能電池陣列，和太陽能電池陣列依次連接的DC/DC變換器、蓄電池組以及逆變器，和逆變器連接的照明系統、動力系統以及市電系統，和蓄電池組連接的直流負載，單片機通過驅動電路和DC/DC變換器連接，同時通過蓄電池監視設備和蓄電池組連接，也通過電壓電流采集電路和太陽能電池陣列連接；單片機根據電壓電流采集電路采集得到的電壓電流信息，驅動DC/DC變換器輸出最大功率點的電壓電流給蓄電池組充電。逆變器將蓄電池組的直流電轉換為交流電后供給立體停車庫的照明系統和動力系統；設計簡單、合理，能夠有效的提高太陽能立體停車庫的供電系統的充電效率。理論上講，本充電系統會比傳統的效率提高50％。文檔編號H02J7/00GK202978319SQ20122058176公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日專利技術者王文娟, 周瑾 申請人:西安艾力特電子實業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種太陽能立體停車庫的供電系統，其特征在于：包括太陽能電池陣列(1)，和太陽能電池陣列(1)依次連接的DC/DC變換器(2)、蓄電池組（3）以及逆變器（5），和逆變器（5）連接的照明系統（6）、動力系統（7）以及市電系統（8），和蓄電池組（3）連接的直流負載（4），單片機（10）通過驅動電路（12）和DC/DC變換器(2)連接，同時通過蓄電池監視設備（9）和蓄電池組（3）連接，也通過電壓電流采集電路（11）和太陽能電池陣列(1)連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王文娟，周瑾，
申請(專利權)人：西安艾力特電子實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：