切割倒角外磨機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種切割倒角外磨機，用以對球磨鑄鐵管的插口側進行切割、倒角和外磨加工。它將切割裝置（７），倒角裝置（８）和外磨裝置（９）安裝在同一機架（１０）上集為一體，球管驅動裝置（１）與機架（１０）成縱列布置一同放在精整作業線內，該機結構緊湊，占地面積小、操作方便、工作效率高，能夠完成各種直徑尺寸的球磨鑄鐵管的加工，并滿足其不同切割長度的要求。（*該技術在2004年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及一種切割倒角外磨機，用以對球磨鑄鐵管的插口側進行切割、倒角和外磨加工。由鑄管機鑄出的球磨鑄鐵管在退火后，要進入精整作業線，進行整圓、內磨、水壓試驗、外磨、涂襯、涂油等一系列精整作業。經水壓試驗，插口側不合格的管子需先進行切割、倒角，然后再繼續進行外磨等工序。每批管子還需要切環試驗。現有技術中，多將切割、倒角、外磨三道工序分設在精整線之外。管子經過水壓試驗后，用吊車將其吊出精整線進行切割、倒角、外磨，或單獨的外磨加工。這種方式設備占地面積大、投資成本高、工作效率低、操作也十分不方便。目前，國外雖有一些廠家，將切割、倒角、外磨三道工序放在精整線內，但為三個單體設備。仍存在設備占地面積大，投資成本高，工作效率低等問題。另外，現有技術中的切割設備多采用車刀切割、氣動進給。車刀切割需要冷卻介質，耗時長。氣動進給，時常發生振動，不能保證切割順利進行。本技術的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種切割倒角外磨機，將切割、倒角、外磨三道工序集于一體放在精整線內，并能確保切割順利進行。本技術的目的是通過以下措施實現的將切割裝置、倒角裝置、外磨裝置安裝在同一機架上集為一體，球管驅動裝置與機架成縱列布置，一同放置在精整作業線內。切割裝置、倒角裝置、外磨裝置均采用砂輪作為刀具。電機驅動砂輪轉動，液壓缸帶動砂輪起落并完成加工時的徑向進給。球管驅動裝置由行走車、升降機構和托輥裝置組成。行走車由液壓缸驅動，相對于機架進退。升降機構安裝在行走車上，是一個由液壓缸驅動的升降臺架。兩個托輥裝置沿行走車運行方向對稱安裝于升降臺架上部兩端，每個托輥裝置包括一個由液壓馬達直接驅動的傳動托輥和一個自由托輥。本技術與現有技術相比所具有的優點是1.將切割、倒角、外磨三個裝置集為一體，設備結構緊湊、占地面積小、操作方便。2.三道工序均在精整線內一次完成，縮短了工作時間、提高了生產效率。3.切割、倒角、外磨均以砂輪作為刀具，加工時不需要冷卻介質，節省了加工時間；其徑向進給由液壓缸驅動完成，無振動沖擊，提高了加工質量。4.行走車和升降裝置的運行均由液壓缸驅動完成，行程控制調解簡單，能夠完成各種直徑尺寸管子的加工，并滿足其不同切割長度的要求。以下結合附圖對本技術的實施例作進一步詳述。附圖說明圖1為本技術切割倒角外磨機的結構示意圖。圖2為圖1的A向視圖。圖3為圖1的球管驅動裝置的俯視圖。圖4為圖2的B－B剖視圖。圖5為圖4的C－C剖視圖。如圖所示，切割裝置7、倒角裝置8、外磨裝置9安裝在同一機架10上集為一體，球管驅動裝置1與機架10成縱列布置，一同放置在精整作業線內。機架10為門形框架。沿被加工管子2軸線方向，切割裝置7、倒角裝置8分別安裝于機架10前部兩側，其安裝位置確保管子2在切割后不需位移，即可進行倒角、外磨裝置9安裝于機架10上倒角裝置8的后面。切割裝置7由電機34－1、擺動架27－1、增速齒形皮帶輪對及內齒皮帶35、薄片砂輪29－1及砂輪罩36和液壓缸28－1組成，擺動架27－1的一端與機架10鉸接，砂輪29－1及罩36裝在它的另一端。電機34－1安裝在機架10上，通過分別與電機34－1和砂輪29－1同軸的增速齒形皮帶輪對及內齒皮帶35帶動砂輪29－1轉動。液壓缸28－1的活塞和缸體分別與機架10和擺動架27－1鉸接。可選薄片砂輪29－1的厚度為2～4mm，直徑為300mm～500mm，本實施例采用厚度為4mm，直徑為500mm的砂輪。磨損后，在砂輪直徑不小于300mm的范圍內均可使用。為確保砂輪29－1的線速度保持在70m／s不變，對電動機34－1進行變頻調速。倒角裝置8由電機34－2、擺動架27－2、通用砂輪29－2和液壓缸28－2組成。擺動架27－2的一端與機架10鉸接，電機34－2裝在它的另一端。砂輪29－2裝在電機34－2的輸出軸上，由電機34－2直接驅動。電機34－2的軸線沿被加工管子2的前進方向向下傾斜，使砂輪29－2的軸線與被加工管子2的軸線成α角，也即倒角的角度，可取α＝15°，液壓缸28－2的活塞和缸體分別與機架10和擺動架27－2鉸接。外磨裝置9與倒角裝置8的結構相同，由電機34－3、擺動架27－3、通用砂輪29－3和液壓缸28－3組成，如圖4所示，只是電機34－3為正置，其軸線與被加工管子2軸線平行，砂輪29－3的寬度略大于被加工管子2要求的外磨寬度，本實施例中選用200mm寬的砂輪。球管驅動裝置1主要由行走車15、升降機構6和托輥裝置4組成。行走車15通過其車輪放置于下面的軌道14上，由液壓缸22驅動相對于機架10進退，其行走距離由安裝在軌道上的數個接近開關13控制，完成具有不同長度切割要求的管子2加工時的軸向進給。升降機構6裝在行走車15上，是由兩個中間鉸接的“x”型支架19、支撐于其上的框式上梁20和液壓缸21組成的液壓升降臺架。兩個支架19沿行走車15運行方向平行設置。如圖1所示，兩支架19的右側為固定支點16a，分別與行走車15和上梁20鉸接。左側為活動支點16b，與行走車15和上梁20均采用滾動接觸。液壓缸21裝在行走車15上，驅動支架19下部的活動支點16b進退，帶動上梁20升降。行走車15和上梁20上分別裝有一固定支架17b和一隨動支架17a。固定支架17b上裝有兩個上下布置的接近開關18，隨動支架17a為觸點，控制升降機構6的行程。通過在隨動支架17a上加、減墊塊調整觸點與上部接近開關18之間的位置關系，使不同直徑的管子2加工時的軸線標高不變。兩個托輥裝置4沿行走車15運行方向對稱安裝于升降機構6的上梁20的兩端。每個托輥裝置4由兩個軸線平行于行走車15運行方向且并列設置的托輥組成，一個是由液壓馬達31直接驅動的傳動托輥32，一個是自由托輥33。液壓馬達31帶動傳動托輥32快速轉動，使支撐于兩托輥裝置4上兩個托輥32、33之間的管子2作慢速轉動。行走車15上升降機構6的兩側對稱安裝有兩條與行走車15運行方向相垂直的固定導軌3，兩導軌3軌面相互平行且帶有能使管子2在其上自行滾動的坡度，在升降機構6的上梁20上，導軌3軌面相對低的一側，平行于行走車15運行方向，裝有兩個彈性擋板5，彈性擋板5位于托輥裝置4之外，其頂部高于托輥裝置4，當升降機構6處于下極限時，導軌3軌面高于彈性擋板5。行走車15尾部機座上裝有一承口定位裝置23，由承口擋板26、支架25和液壓缸24組成。承口擋板通過軸承座裝在支架25上，與管子2一起轉動，其軸線與管子2處于加工位置時的軸線相重合。液壓缸24驅動支架25帶動其上的承口擋板26前進后退，抵住或脫離管子2的承口。機架10的下面有一托管裝置12，位于切割裝置7切割砂輪29－1的外側，為切割加工時管子2的一個支撐點，它的上端是一對并列放置的托輥40，兩側是相互配合的導輪39和導槽37，液壓缸36帶動托輥40沿導槽37升降，其上升行程由接近開關38控制，使托管裝置12能適合于各種不同直徑的管子2。機架10的上方裝有一除塵罩30，下面托管裝置12的外側設有一溜槽11。加工時，液壓缸21動作，升降機構6上升至待料位置，此時彈性擋板5高于導軌3的軌面，而托輥裝置4低于導軌3軌面。管子2從上一道工序滾落在固定導軌3上，并繼續由高向低滾本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種加工球磨鑄鐵管用切割倒角外磨機，它具有切割裝置、倒角裝置、外磨裝置和球管驅動裝置，其特征在于：切割裝置［７］、倒角裝置［８］和外磨裝置［９］安裝在同一機架［１０］上集為一體，球管驅動裝置［１］與機架［１０］成縱列布置，一同放置在精整作業線內。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：包承立，俞夢來，
申請(專利權)人：冶金工業部馬鞍山鋼鐵設計研究院，
類型：實用新型
國別省市：34[中國|安徽]