本發明專利技術提供了一種油封錨形接口，接口處由嵌入部分和與嵌入部分形狀相匹配的溝槽構成；嵌入部分為錨形，錨鉤與錨桿之間的夾角小于90度。本發明專利技術的接口處采用錨形結構，使得嵌入塊在嵌入凹槽后沿環的周向永久退不出來，起到了可靠錨固、永久鎖定的作用，避免了反復使用導致切口處的松動，增強了密封性，并降低了剖分式油封對材質彈性的要求，能夠廣泛的應用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機械設備中旋轉部件用或者往復運動用的密封件，具體涉及油封密封件的接口形式。
技術介紹
現有普遍的旋轉油封或往復液壓氣動密封圈的外形為整體環形閉合結構，該結構整體密封性能好，但安裝和拆卸較為困難，必須要先拆除密封腔外旋轉軸上的其它部件，這樣不僅費時費工，而且在更換時還有可能損害設備的其它部件，嚴重影響機械設備的正常運轉及生產的效率和質量。目前市場上出現了剖分式油封的密封結構，即在油封圓環結構的某一處存在切口，即剖分口。通過該切口，可以將油封直接安裝到軸上或者從軸上拆下，而不會受到其它零部件的干擾。剖分口可以是平直的切口，也可以是其它形狀的，然而，剖分口的存在會使得裝置的密封性、操作性和可靠性有所下降。中國專利ZL200620132712.X公開了一種“雙環剖分式軸承保護器”，在外環的切口處采用了嵌插式接頭，該嵌插式接頭由位于外環一端的插入部和位于外環另一端的與插入部形狀相匹配的凹槽形容置部構成，且插入部的前端和后端的橫向尺寸小于其中間部分。通過采用該嵌插式接頭，可以提高整個軸承保護器的結構整體性，確保軸承保護器更可靠的工作。但是，這種嵌插式接頭的插入部，在進入和退出容置部時，要先向兩側撐開容置部，如此經過反復的拔插后，會造成容置部的彈性不能恢復原有形狀，使得插入部和容置部之間不能形成緊密配合，從而在油封切口處出現間隙，導致密封性下降。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種油封的新型接口形式，能避免接口處出現松動，保證密封件的密封性。為實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案: 一種油封錨形接口，接口處由嵌入部分和與嵌入部分形狀相匹配的溝槽構成；所述嵌入部分為錨形，錨鉤與錨桿之間的夾角小于90度。嵌入部分可以為整體式的，即嵌入部分與油封環是一體的；或者嵌入部分為分體式，是單獨獨立的一塊，并在油封環上設置有相應的凹槽。獨立嵌入部分其材質可與油封環相同，也可與油封環不同，采用橡膠、塑料或金屬等。嵌入部分的外圍還可以設有金屬包邊。錨形嵌入部分的頂部為尖角，所述錨鉤的鉤端為銳角，錨鉤根部可為弧面、平面或齒面。接口任意方向上都為非直線貫通的曲線或折線，是3D立體倒鉤設計，并且其被嵌入部分含有與此錨鉤設計形狀相匹配的溝槽設計，兩部分在任意方向上分離或退出時都有反向作用力阻擋，可靠鎖定，防止脫離，并起到有效的密封作用。進一步的技術方案，密封接口的倒鉤鑲嵌采用自鎖緊設計，即嵌入部分的鉤端角度略大于與之匹配的被嵌入溝槽的鉤端角度，使其鑲嵌后在材料的彈性作用下能自行產生鎖緊力，使錨形嵌入部分向前與被嵌入溝槽貼緊，實現剖切端面的自行密封。其錨鉤鑲嵌連接不僅可用于單一油封環的剖分切口連接，也可以應用于一個組合式油封環的兩個環或多環之間的相互整體鑲嵌連接。嵌入部分及凹槽可以設置在油封環的軸向方向上或者徑向方向上，或者兩個方向上都使用這種接口形式。如果其應用于一個組合式油封環的兩個環或多個環之間的相互整體連接時，其嵌入部分可以形成為一個整環或分為幾段，其被嵌入部分可以為一個環型溝槽或分為幾段溝槽。相比現有技術中嵌入部的形狀(一般為圓形、橢圓形或菱形)，本專利技術的油封接口采用錨形尖角的嵌入部分，使得嵌入部分在嵌入凹槽后沿環周向永久退不出來，起到了可靠錨固、永久鎖定的作用，避免了反復使用帶來的松動，增強了接口處的密封性，并降低了密封裝置對材質彈性的要求，能夠廣泛的應用。附圖說明圖1是本專利技術實施例1的接口結構圖，其中，(a)為標準錨鉤設計，(b)為齒狀根部的錨鉤設計。圖2是本專利技術實施例2的接口結構圖。圖3是本專利技術實施例3的多環連接時的接口分布圖。圖4是3D立體接口示意圖。圖5是本專利技術實施例4的接口結構圖。具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本專利技術做進一步詳細地說明。以油封為例，接口 I包括嵌入塊2和與嵌入塊形狀相匹配的凹槽。其中，嵌入塊2設為錨形的，當嵌入塊2嵌入凹槽后，便固定在凹槽中，沿環的周向退不出來，保證了油封的密封性。實施例1 如圖1所示，嵌入塊2位于油封環3的一端，凹槽位于油封環3的另一端。嵌入塊2的錨鉤鉤端4可以為銳角，錨鉤根部也為銳角(見(a)圖)。可以進一步將錨鉤根部采用鋸齒狀設計(見(b)圖)。其中，嵌入塊2的錨形頂部的形狀為尖角的如箭頭形，嵌入塊2任意方向上都為非直線貫通的曲線或折線，是3D立體倒鉤設計。實施例2 嵌入塊2還可以采用分體式的，如圖2，為獨立的一塊，可以單獨地從油封環3上安裝和拆卸。相應的兩個凹槽設置在油封環3的兩端。實施例3 以上兩個實施例中的嵌入塊2和凹槽可以位于油封環3的表面，使用時沿周向插入，也可以位于油封環3的側面(見圖3)，裝配油封時，將嵌入塊2沿周向插入。多環連接時，其單環上的接口 I彼此沿環的周向錯開設置，以增加密封性，見圖3。現有剖分口都為直切式的，本實施例接口 I的任意方向上都為非直線貫通的曲線或折線，是3D立體錨鉤設計，如圖4中所示的凹凸結構，能進一步提高油封的密封性。實施例4 如圖5所示，當兩個油封環，即主環5與輔助環6相互整體連接時，其嵌入塊2可以為分為幾段設置在主環5上，其被嵌入部分分為相應的幾段溝槽分布在輔助環6上。另外，還可以根據需要額外地設置對接口軸向泄漏方向的阻擋片。以上所述僅為本專利技術的優選方式，并不構成對本專利技術保護范圍的限定。任何在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的權利要求保護范圍之內。權利要求1.一種油封錨形接口，其特征在于，接口處由嵌入部分和與嵌入部分形狀相匹配的溝槽構成；所述嵌入部分為錨形，錨鉤與錨桿之間的夾角小于90度。2.根據權利要求1所述的一種油封錨形接口，其特征在于，所述嵌入部分與油封環為一整體或獨立于油封環，嵌入部分與油封環采用相同或不同的材料。3.根據權利要求2所述的一種油封錨形接口，其特征在于，所述錨形嵌入部分的頂部為尖角，所述錨鉤的鉤端為銳角，錨鉤根部為弧面、平面或齒面。4.根據權利要求1、2或3所述的一種油封錨形接口，其特征在于，所述接口用于單環式油封的剖分式結構，或者用于多環組合式油封，作為兩個油封環之間的連接方式。5.根據權利要求4所述的一種油封錨形接口，其特征在于，所述接口的截面路徑，包括徑向和軸向方向上都是曲折的；所述接口設置在油封環的軸向方向上或者徑向方向上，或者兩個方向上都有。全文摘要本專利技術提供了一種油封錨形接口，接口處由嵌入部分和與嵌入部分形狀相匹配的溝槽構成；嵌入部分為錨形，錨鉤與錨桿之間的夾角小于90度。本專利技術的接口處采用錨形結構，使得嵌入塊在嵌入凹槽后沿環的周向永久退不出來，起到了可靠錨固、永久鎖定的作用，避免了反復使用導致切口處的松動，增強了密封性，并降低了剖分式油封對材質彈性的要求，能夠廣泛的應用。文檔編號F16B2/20GK103195776SQ20131013797公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月22日 優先權日2013年4月22日專利技術者趙晶瑋, 張軍, 楊帆 申請人:艾志(南京)環保管接技術股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種油封錨形接口，其特征在于，接口處由嵌入部分和與嵌入部分形狀相匹配的溝槽構成；所述嵌入部分為錨形，錨鉤與錨桿之間的夾角小于90度。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙晶瑋，張軍，楊帆，
申請(專利權)人：艾志南京環保管接技術股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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