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    一種倍速鏈流水線制造技術

    技術編號:8954825 閱讀:187 留言:0更新日期:2013-07-24 20:28
    本發明專利技術公開了一種倍速鏈流水線,包括工作臺以及設置在工作臺兩端的升降機構,所述工作臺包括設有倍數鏈的上層載板線和下層返板線、以及運行于倍數鏈上的工裝載板,上層載板線和下層返板線兩端通過升降機構實現對接,所述工裝載板通過倍數鏈實現左右運轉以及通過升降機構實現上下運轉,所述上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置。本發明專利技術通過將上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置,使下層返板線具有利于人體實現坐姿作業的空間,避免了現有倍速鏈流水線長久站立的勞累,降低了勞動強度,實用性強,其結構簡單,實現更人性化的工作環境。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種倍速鏈輸送機械,具體是指涉及一種倍速鏈流水線
    技術介紹
    倍速鏈流水線是一種用于裝配及加工生產線中的物料輸送的輸送機構,其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝載板快速運行,通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈具有輸送能力大、可承載較大的載荷、輸送速度準確穩定、能保證精確的同步輸送等優點,因此,倍速鏈流水線被廣泛推廣使用。現有的倍速鏈流水線通常采用雙層平行結構(開式結構),上層輸送產品,下層返回載板,如中國技術專利CN101654174A揭露了一種倍速鏈式組裝線,包括鋼骨架和起框架,還包括倍速鏈循環運轉機構、倍速鏈張緊機構、阻擋氣缸、升降移栽機和雙層可鎖定工裝載板,起框架端部安裝有馬達驅動裝置,馬達驅動裝置上懸掛有倍速鏈,倍速鏈端部設有倍速鏈張緊機構,倍速鏈上設置雙層可鎖定工裝載板,倍速鏈張緊機構上配有阻擋氣缸,倍速鏈張緊機構兩端安裝有升降移載機。由于這種結構上下對稱,下層返板輸送與上層產品輸送在一條中垂線上,必然造成下層空間被占用,操作員工只能站立作業,而產線勞動強度大,工作時間長,如果長期站立工作,員工極易勞累,甚至由疲勞積累導致的各種疾患。為解決上述問題,目前也有采用將返回載板線從空中返板,以騰出下層空間實現操作員工坐姿生產,但卻又面臨著新的問題:上層占用龐大的空間,工作的光線也不好,工作環境壓抑影響操作員工工作效率等諸多弊端。因此,有必要對現有的倍速鏈流水線結構進行改進,降低勞動強度,實現更人性化的工作環境。
    技術實現思路
    本專利技術的目的是克服現有技術中的不足,提供一種能實現以坐姿取代站立作業,為操作員工創造人性化作業環境,減輕操作員工的勞累度的倍速鏈流水線。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的:一種倍速鏈流水線,包括工作臺以及設置在工作臺兩端的升降機構,所述工作臺包括設有倍數鏈的上層載板線和下層返板線、以及運行于倍數鏈上的工裝載板,上層載板線和下層返板線兩端通過升降機構實現對接,所述工裝載板通過倍數鏈實現左右運轉以及通過升降機構實現上下運轉,所述上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置。作為本專利技術的一種優選,所述升降機構包括支架、固定于支架上的升降氣缸以及用于傳送工裝載板的承載平臺,所述支架包括一設有傾斜角的傾斜柱,所述承載平臺設有可滑動的限位輪,所述承載平臺通過限位輪滑動地裝設于傾斜柱上,所述升降氣缸包括一個氣缸體、一個部分伸入氣缸體內的活塞桿,該活塞桿與承載平臺相連。上述技術方案中,所述支架還固設有第一滑輪和傳動鏈,所述活塞桿前端連接有第二滑輪,所述活塞桿通過傳動鏈經第二滑輪、第一滑輪轉向后與承載平臺相連。作為本專利技術的另一種優選,所述升降機構包括支架、固定于支架上的升降氣缸、第一平臺、第二平臺,以及與所述第一平臺和第二平臺連接的剪刀叉,所述第一平臺和第二平臺相互平行設置,所述升降氣缸包括一個氣缸體、一個部分伸入氣缸體內的活塞桿,所述升降氣缸體與第一平臺固定連接,所述活塞桿與第二平臺相連;所述第二平臺上還設有水平移載氣缸,所述水平移載氣缸的伸縮桿連接有用于傳送工裝載板的承載平臺。上述技術方案中,所述支架還固定連接有傳動鏈,所述活塞桿前端連接有左右對稱設置的第三滑輪和第四滑輪,所述活塞桿通過傳動鏈經第三滑輪、第四滑輪轉向后與承載平臺相連。作為本專利技術的再一種優選,所述升降機構包括支架、固定于支架上的升降氣缸以及第三平臺,所述升降氣缸包括一個氣缸體、一個部分伸入氣缸體內的活塞桿,所述活塞桿與第三平臺相連;所述第三平臺上還設有水平移載氣缸,所述水平移載氣缸的伸縮桿連接有用于傳送工裝載板的承載平臺。上述技術方案中,所述支架上端左右兩側安裝有第五滑輪、第六滑輪,支架下端左右兩側安裝有第七滑輪、第八滑輪,所述支架下端固定連接有第一傳動鏈和第二傳動鏈,所述活塞桿前端連接有第九滑輪;所述活塞桿通過第一傳動鏈經第九滑輪、第七滑輪、第五滑輪轉向后與承載平臺一端相連,通過第二傳動鏈經第九滑輪、第七滑輪、第八滑輪、第六滑輪轉向后與承載平臺另一端相連。優選的,所述下層返板線與上層載板線的相同邊錯位距離為20cm 40cm。優選的,上層載板線距地面高度為70cm 80cm。本專利技術相比現有技術具有以下優點及有益效果:本專利技術通過將所述上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置,使下層返板線具有利于人體實現坐姿作業的空間,避免了現有倍速鏈流水線長久站立的勞累,降低了勞動強度,實用性強,其結構簡單,實現更人性化的工作環境。附圖說明圖1為本專利技術的立體結構示意圖;圖2為本專利技術的主視方向結構示意圖;圖3為沿圖2中A-A線剖視結構示意圖;圖4為本專利技術中升降機構第一種實施方式的平面結構示意圖;圖5為本專利技術中升降機構第二種實施方式的平面結構示意圖;圖6為本專利技術中升降機構第三種實施方式的平面結構示意圖。具體實施例方式下面結合實施例及附圖對本專利技術作進一步詳細的描述,但本專利技術的實施方式不限于此。實施例一結合圖1、圖2、圖3所示,本實施例提供一種倍速鏈流水線,包括工作臺I以及設置在工作臺I兩端的升降機構2,所述工作臺I包括設有倍數鏈的上層載板線3和下層返板線4、以及運行于倍數鏈上的工裝載板5,上層載板線3和下層返板線4兩端通過升降機構2實現對接,所述工裝載板5通過倍數鏈實現左右運轉以及通過升降機構2實現上下運轉,所述上層載板線3和下層返板線4上下彼此平行且錯位設置。通過上述結構,使下層返板線4具有利于人體實現坐姿作業的空間,避免了現有倍速鏈流水線長久站立的勞累,降低了勞動強度。優選的,所述下層返板線4與上層載板線3的相同邊錯位距離為20cm 40cm,上層載板線3距地高度為70cm 80cm。上述結構符合人體工程學的設計,達到人體最舒適坐姿,使人體各部分協調動作,適合操作人員的身心活動要求,取得最佳的使用效能。工作臺還設有阻擋器(圖中未示出),通過阻擋器使工裝載板5停止于相應的操作位置。如圖4所示,所述升降機構2包括支架6、固定于支架6上的升降氣缸7以及用于傳送工裝載板5的承載平臺9,所述支架6包括一設有傾斜角的傾斜柱8,所述承載平臺9設有可滑動的限位輪10,傾斜柱8兩端設有上限位裝置11和下限位裝置12,所述承載平臺9通過限位輪10滑動地裝設于傾斜柱8上,所述升降氣缸7包括一個氣缸體13、一個部分伸入氣缸體13內的活塞桿14,該活塞桿14與承載平臺9相連,當承載平臺9運行到與上層載板線3等高平面時,上限位裝置11控制承載平臺9的限位輪10停止繼續向上轉動;反之,當承載平臺9運行到與下層返板線4等高平面時,下限位裝置12控制承載平臺9的限位輪10停止繼續向下轉動。上述結構通過設有傾斜角的傾斜柱8以及用于傳送工裝載板5的承載平臺9組成的支架6,上層載板線3上的工裝載板5和下層返板線4上之間的傳遞只需一個氣缸7即可完成的平移和升降。所述支架6還固設有第一滑輪15和傳動鏈16,所述活塞桿14前端連接有第二滑輪17,所述活塞桿14通過傳動鏈16經第二滑輪17、第一滑輪15轉向后與承載平臺9相連。通過滑輪的導向作用,氣缸7的安裝位置更合理,節省空間,且運行穩定。實施例二結合圖1、圖2、圖3以及圖5所示,揭示了本專利技術的第二種可選實施方式,這一實施例本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種倍速鏈流水線,包括工作臺以及設置在工作臺兩端的升降機構,其特征在于:所述工作臺包括設有倍數鏈的上層載板線和下層返板線、以及運行于倍數鏈上的工裝載板,上層載板線和下層返板線兩端通過升降機構實現對接,所述工裝載板通過倍數鏈實現左右運轉以及通過升降機構實現上下運轉,所述上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置。

    【技術特征摘要】
    1.一種倍速鏈流水線,包括工作臺以及設置在工作臺兩端的升降機構,其特征在于:所述工作臺包括設有倍數鏈的上層載板線和下層返板線、以及運行于倍數鏈上的工裝載板,上層載板線和下層返板線兩端通過升降機構實現對接,所述工裝載板通過倍數鏈實現左右運轉以及通過升降機構實現上下運轉,所述上層載板線和下層返板線上下彼此平行且錯位設置。2.根據權利要求1所述倍速鏈流水線,其特征在于:所述升降機構包括支架、固定于支架上的升降氣缸以及用于傳送工裝載板的承載平臺,所述支架包括一設有傾斜角的傾斜柱,所述承載平臺設有可滑動的限位輪,所述承載平臺通過限位輪滑動地裝設于傾斜柱上,所述升降氣缸包括一個氣缸體、一個部分伸入氣缸體內的活塞桿,該活塞桿與承載平臺相連。3.根據權利要求2所述倍速鏈流水線,其特征在于:所述支架還固設有第一滑輪和傳動鏈,所述活塞桿前端連接有第二滑輪,所述活塞桿通過傳動鏈經第二滑輪、第一滑輪轉向后與承載平臺相連。4.根據權利要求1所述倍速鏈流水線,其特征在于:所述升降機構包括支架、固定于支架上的升降氣缸、第一平臺、第二平臺,以及與所述第一平臺和第二平臺連接的剪刀叉,所述第一平臺和第二 平臺相互平行設置,所述升降氣缸包括一個氣缸體、一個部分伸入氣缸體內的活塞桿,所述升降氣缸體與第一平臺固定連接,所述活塞桿與第二平臺相連;所述第二平臺上還...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:施周志龍勁偉陳亮
    申請(專利權)人:惠州華陽通用電子有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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