螺絲松動緊固裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及螺絲松動緊固裝置，本實用新型專利技術包括殼體、液壓油泵、液壓油缸、油閥、棘輪、棘輪軸、棘輪搖臂，液壓油缸設在殼體內，液壓油缸活塞內腔設有連接桿，且連接桿與活塞的連接位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂相連，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。與現有技術相比，本實用新型專利技術的結構簡單、省力、省時、方便。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種螺絲松動緊固裝置。
技術介紹
目前對汽車輪胎及大型設備的螺絲，大都使用氣動和電動工具進行緊固和松動，但在一些特殊情況下，如汽車在道路運行途中，需要換輪胎時，要對經氣動和電動工具進行緊固的螺絲松動，實在是件十分費力、費時的事，一些大型設備的螺絲，安裝時雖然可以用氣動和電動工具進行緊固和松動，但在維修時由于作業空間小等因素的限制，氣動和電動工具很難用上，給維修帶來很大困難。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種省力、省時、方便的螺絲松動緊固裝置。本技術本技術包括殼體、液壓油泵、油閥、棘輪，棘輪軸、棘輪搖臂，其特征在于殼體內設有液壓油缸，液壓油缸活塞內腔設有連接桿，且連接桿與活塞的連接位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂相連，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，棘輪軸的中心設有孔，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。所述的棘輪軸中心設有的孔，最好為至少有二方的方型孔。所述的殼體外壁上所設的固定套，其內孔最好為至少有二方的方型孔。松動螺絲時，向殼體外固定套內插入與之方型內孔租配的套筒，套在需松動螺絲相鄶的螺絲上，將松動螺絲的套管與棘輪軸上的方孔相配的一端插入棘輪軸上的方孔內，調整連接桿與活塞的連接位置，使另一端套在需松動螺絲上，反復按動液壓油泵的手柄，液壓油泵內的油便打開通向液壓油缸內的單向閥，使油進入液壓油缸，便推動活塞向外運動，隨之推動與活塞連桿相連的棘輪搖臂轉動，棘輪搖臂上鉸接的棘爪便推動棘輪轉動，實現螺絲的松動，當活塞運動到設定位置時，設在液壓油缸活塞頂部和回油閥間的拉索，便將回油閥打開，此時，由于棘輪搖臂和殼體間設有的彈簧的作用，迫使液壓油缸活塞向內運動，液壓油缸內的油，便由回油閥流向回油腔，當液壓油缸活塞運動到接近底部時，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有的頂針式彈簧的頂針，將回油閥關閉，此時操作液壓油泵所供出的油又進入當液壓油缸內，使液壓油缸活塞向外運動，頂針式彈簧隨著活塞向外運動在逐漸釋放壓力，當液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有的頂針式彈簧的頂針，離開了回油閥時，由于頂針式彈簧隨著活塞向外運動在逐漸釋放壓力的過程中，液壓油缸內的油已具備一定的壓力故回油閥仍然被關閉，從而保證了液壓油缸活塞繼續向外運動。液壓油泵在工作肘，當手柄抬起時，液壓油泵活塞隨著向上運動，通向液壓油缸的單向閥被關閉，通向回油腔的單向閥在液壓油泵活塞的吸力下被打開，此時回油腔內的油便流向液壓油泵內，當壓下手柄抬時，液壓油泵活塞隨著向下運動，通向回油腔的單向閥在液壓油泵活塞的壓力下被關閉，通向液壓油缸的單向閥在油壓的作用下被打開，液壓油泵內的油被壓向液壓油缸內。緊固螺絲時，則用與松動螺絲時使用的棘輪相對的另一個棘輪，其動作正好與松動螺絲時相反。與現有技術相比，本技術的結構簡單、省力、省時、方便。附圖說明圖1為本技術實施例1的結構示意圖。圖2為本技術圖1的側視結構示意圖。圖3為本技術圖2的俯視結構示意圖。圖4為本技術活塞頂部和回油閥間的頂針式彈簧和拉索結構示意放大圖。圖中所示1為殼體，2為液壓油缸活塞，3為頂針式彈簧，4為拉索，5為回油閥，6為液壓油泵手柄，7為液壓油泵，8、9為液壓油泵單向閥，10為回油腔，11、17為彈簧，12為棘輪，13為棘輪軸孔，14為棘輪軸，15為棘爪，16為搖臂，18為連接桿，19為固定套。具體實施方式實施例1本技術包括殼體、液壓油泵、液壓油缸、油閥、棘輪、棘輪軸、棘輪搖臂，液壓油缸設在殼體內，液壓油缸活塞內腔設有連接桿，連接桿與活塞用螺紋連接，位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂鉸接，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套其內孔為四方孔，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，棘輪軸的中心設有四方孔，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。實施例2與實施例1相比，其不同點為殼體外壁上均設有固定套其內孔為二方孔，棘輪軸的中心設有二方孔。實施例3與實施例1相比，其不同點為殼體外壁上均設有固定套其內孔為六方孔，棘輪軸的中心設有六方孔。權利要求1.一種螺絲松動緊固裝置，本技術包括殼體、液壓油泵、油閥、棘輪、棘輪軸、棘輪搖臂，其特征在于殼體內設有液壓油缸，液壓油缸活塞腔設有連接桿，且連接桿與活塞的連接位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂相連，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，棘輪軸的中心設有孔，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。2.如權利要求1所說的螺絲松動緊固裝置，其特征在于所述的棘輪軸中心設有的孔，為至少有二方的方型孔。3.如權利要求1所說的螺絲松動緊固裝置，其特征在于所述的殼體外壁上所設的固定套，其內孔為至少有二方的方型孔。專利摘要本技術涉及螺絲松動緊固裝置，本技術包括殼體、液壓油泵、液壓油缸、油閥、棘輪、棘輪軸、棘輪搖臂，液壓油缸設在殼體內，液壓油缸活塞內腔設有連接桿，且連接桿與活塞的連接位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂相連，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。與現有技術相比，本技術的結構簡單、省力、省時、方便。文檔編號B25B21/00GK2912925SQ20062010007公開日2007年6月20日 申請日期2006年4月20日 優先權日2006年4月20日專利技術者蘇新 申請人:蘇新本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種螺絲松動緊固裝置，本實用新型包括殼體、液壓油泵、油閥、棘輪、棘輪軸、棘輪搖臂，其特征在于殼體內設有液壓油缸，液壓油缸活塞腔設有連接桿，且連接桿與活塞的連接位置可調，連接桿的一端與設在棘輪軸上的搖臂相連，且連接桿端和殼體間設有彈簧，殼體內設有回油腔，兩個棘輪面的殼體外壁上均設有固定套，棘輪搖臂上鉸接有棘爪，棘爪與棘輪搖臂間設有彈簧，所述的棘輪是在同一軸上設有二個相對的棘輪，棘輪軸的中心設有孔，液壓油缸活塞頂部和回油閥間設有頂針式彈簧和拉索，液壓油泵上設有油閥，分別與液壓油缸和回油腔相通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇新，
申請(專利權)人：蘇新，
類型：實用新型
國別省市：65[中國|新疆]