半地下懸臂式垂直升降車庫制造技術

本實用新型專利技術屬于一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺（1）、升降機平臺（4）其特征在于在升降機平臺（4）下面左端固定一個上滑輪槽（19），右端固定一個剪刀撐座（5）用銷軸（6）與剪刀撐一（7）和剪刀撐二（26）上端鉸接，剪刀撐二（26）和剪刀撐三（25）上端裝有上滑輪（27），上滑輪（27）活動的裝在上滑輪槽（19）中，剪刀撐一（7）和剪刀撐二（26）中間用剪刀撐鉸接銷軸（11）活動鏈接，剪刀撐一（7）和剪刀撐二（26）下端裝一個下滑輪（28），下滑輪（28）活動的裝在下滑輪槽（17）中，左邊的液壓缸座（22）上鉸連接一個液壓缸二（29），右邊的液壓缸座二（22）上鉸連接一個液壓缸一（13）。該實用新型專利技術結構簡單，維修方便，成本低廉，穩定性好，安全系數高，應用廣泛。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于停車庫，特別涉及一種液壓系統升降的半地下懸臂式垂直升降車庫。
技術介紹
由于近年來國內汽車業的發展，私家車越來越多的成為人們的交通工具，對停車位的要求也越來越多，而城市的布局很難再開發大型的停車場和立體停車庫。所以研發生產這種小型的垂直升降、結構簡單、成本低廉的車庫將能很好的解決停車難的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述技術不足，提供一種生產成本低廉，采用液壓升降原理，結構簡單，維修方便不占空間的半地下懸臂式垂直升降車庫。本技術解決技術問題所采用的技術方案是:一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺、升降機平臺、立柱一和立柱二，其特征在于在升降機平臺下面左端固定一個上滑輪槽，右端固定一個剪刀撐座，在剪刀撐座上用銷軸與剪刀撐一和剪刀撐二上端鉸接，剪刀撐二和剪刀撐三上端裝有上滑輪，上滑輪活動的裝在上滑輪槽中，剪刀撐一和剪刀撐二中間用剪刀撐鉸接銷軸活動鏈接，剪刀撐二和剪刀撐三下端用銷軸螺栓與升降機支撐座左端鉸接，剪刀撐二和剪刀撐三上端用上滑輪固定銷裝有上滑輪，上滑輪活動的裝在上滑輪槽中，剪刀撐一和剪刀撐二下端裝一個下滑輪，下滑輪活動的裝在下滑輪槽中，下滑輪槽固定在升降機支撐座左端，剪刀撐一和剪刀撐三下部用下連接梁連接，下連接梁上固定兩個液壓缸支撐座和左邊的液壓缸座鉸連接一個液壓缸二，和液壓缸二的活塞桿用液壓缸連接軸與活塞支撐座活動連接；活塞支撐座與上連接梁焊接固定，上連接梁與剪刀撐二焊接固定；同樣在右邊的液壓缸座二鉸連接一個液壓缸一，液壓缸一的活塞桿用液壓連接軸與活塞支撐座活動連接；·液壓缸一下端用下滑輪固定銷與液壓缸支撐座連接；上連接梁和下連接梁兩端分別于左右剪刀撐固定連接；升降機支撐座的兩端固定有限位桿，限位桿上裝有限位調整螺栓。本專利技術的有益效果是:該技術結構簡單，維修方便，成本低廉，穩定性好，安全系數高，應用廣泛；不僅適用于大型停車場，還適用于賓館、飯店、小型營業場所及私人家庭使用。以下結合附圖以實施例具體說明。附圖說明圖1是半地下懸臂式垂直升降車庫的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖中:1-上平臺；2_右立柱一；3-支撐板一 ；4_升降機平臺；5_剪刀撐支座；6-銷軸；7_剪刀撐一 ；8_限位調整螺栓；9_銷軸螺栓；10_升降機支座；11_剪刀撐連接銷軸；12-液壓缸連接銷；13-液壓缸；14-下連接梁；15_下滑輪固定銷；16_上滑輪固定銷；17_下滑輪槽；18_限位桿；19_上滑輪槽；20_支撐板；21_左立柱；22_液壓缸支撐座；23-上連接梁；24_活塞支撐座；25_剪刀撐；26_剪刀撐；27_上滑輪；28_下滑輪；29_液壓缸。具體實施方式實施例，參照附圖，一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺1、升降機平臺4、立柱一 2和立柱二 21，其特征在于在升降機平臺4下面左端固定一個上滑輪槽19，右端固定一個剪刀撐座5，在剪刀撐座5上用銷軸6與剪刀撐一 7和剪刀撐二 26上端鉸接，剪刀撐二 26和剪刀撐三25上端裝有上滑輪27，上滑輪27活動的裝在上滑輪槽19中，剪刀撐一 7和剪刀撐二 26中間用剪刀撐鉸接銷軸11活動鏈接，剪刀撐二 26和剪刀撐三25下端用銷軸螺栓9與升降機支撐座10左端鉸接，剪刀撐二 26和剪刀撐三25上端用上滑輪固定銷16裝有上滑輪27，上滑輪27活動的裝在上滑輪槽19中，剪刀撐一 7和剪刀撐二 26下端裝一個下滑輪28，下滑輪28活動的裝在下滑輪槽17中，下滑輪槽17固定在升降機支撐座10左端，剪刀撐一 7和剪刀撐三25下部用下連接梁14連接，下連接梁14上固定兩個液壓缸支撐座22和左邊的液壓缸座22鉸連接一個液壓缸二 29，和液壓缸二 29的活塞桿用液壓缸連接軸12與活塞支撐座24活動連接；活塞支撐座24與上連接梁23焊接固定，上連接梁23與剪刀撐二 26焊接固定。同樣在右邊的液壓缸座二 22鉸連接一個液壓缸一 13，液壓缸一 13的活塞桿用液壓連接軸12與活塞支撐座24活動連接；液壓缸一 13下端用下滑輪固定銷15與液壓缸支撐座22連接；上連接梁23和下連接梁14兩端分別于左右剪刀撐26固定連接；升降機支撐座10的兩端固定有限位桿18，限位桿18上裝有限位調整螺栓8。上平臺I和升降機平臺4是·停車平臺，上平臺I為懸臂式，為增加強度在右立柱2上下端焊接有支撐板3，在左立柱21上下兩端焊接有支撐板20，采用懸臂方式是為了進出車方便。升降機構為X型液壓支撐，穩定性好，安全系數高。液壓缸采用雙液壓油缸，限位調整螺栓8的作用是安全保護。升降機支撐座10是固定本機構的主要部件，采用的是焊接件，與地面的鏈接采用預埋螺栓緊固。該半地下懸臂式垂直升降車庫，融匯了當代關于液壓、控制等諸多方面的最新技術和設計理念，是一種典型的機電一體化產品。它特別適合于停車場、賓館、飯店等使用，也適用于工廠、小區及私人車庫使用。它具有占地面積少、技術先進、結構新穎、操作簡便等特點，將會是未來車庫發展的方向。權利要求1.一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺(I)、升降機平臺(4)、立柱一(2)和立柱二(21)，其特征在于在升降機平臺(4)下面左端固定一個上滑輪槽(19)，右端固定一個剪刀撐座(5)，在剪刀撐座(5)上用銷軸(6)與剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)上端鉸接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)上端裝有上滑輪(27)，上滑輪(27)活動的裝在上滑輪槽(19)中，剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)中間用剪刀撐鉸接銷軸(11)活動鏈接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)下端用銷軸螺栓(9)與升降機支撐座(10)左端鉸接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)上端用上滑輪固定銷(16)裝有上滑輪(27)，上滑輪(27)活動的裝在上滑輪槽(19)中，剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)下端裝一個下滑輪(28)，下滑輪(28)活動的裝在下滑輪槽(17)中，下滑輪槽(17)固定在升降機支撐座(10)左端，剪刀撐一(7)和剪刀撐三(25)下部用下連接梁(14)連接，下連接梁(14)上固定兩個液壓缸支撐座(22)和左邊的液壓缸座(22)鉸連接一個液壓缸二(29)，和液壓缸二(29)的活塞桿用液壓缸連接軸(12)與活塞支撐座(24)活動連接；活塞支撐座(24)與上連接梁(23)焊接固定，上連接梁(23)與剪刀撐二(26)焊接固定。2.根據權利要求1所述的半地下懸臂式垂直升降車庫，其特征在于右邊的液壓缸座二(22)鉸連接一個液壓缸一(13)，液壓缸一(13)的活塞桿用液壓連接軸(12)與活塞支撐座(24)活動連接；液壓缸一(13)下端用下滑輪固定銷(15)與液壓缸支撐座(22)連接；上連接梁(23)和下連接梁(14)兩端分別于左右剪刀撐(26)固定連接；升降機支撐座(10)的兩端固 定有限位桿(18)，限位桿(18)上裝有限位調整螺栓(8)。專利摘要本技術屬于一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺(1)、升降機平臺(4)其特征在于在升降機平臺(4)下面左端固定一個上滑輪槽(19)，右端固定一個剪刀撐座(5)用銷軸(6)與剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)上端鉸接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)上端裝有上滑輪(27)，上滑輪(27)活動的裝在上滑輪槽(19)中，剪刀撐一(7本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種半地下懸臂式垂直升降車庫，包括上平臺(1)、升降機平臺(4)、立柱一(2)和立柱二(21)，其特征在于在升降機平臺(4)下面左端固定一個上滑輪槽(19)，右端固定一個剪刀撐座(5)，在剪刀撐座(5)上用銷軸(6)與剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)上端鉸接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)上端裝有上滑輪(27)，上滑輪(27)活動的裝在上滑輪槽(19)中，剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)中間用剪刀撐鉸接銷軸(11)活動鏈接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)下端用銷軸螺栓(9)與升降機支撐座(10)左端鉸接，剪刀撐二(26)和剪刀撐三(25)上端用上滑輪固定銷(16)裝有上滑輪(27)，上滑輪(27)活動的裝在上滑輪槽(19)中，剪刀撐一(7)和剪刀撐二(26)下端裝一個下滑輪(28)，下滑輪(28)活動的裝在下滑輪槽(17)中，下滑輪槽(17)固定在升降機支撐座(10)左端，剪刀撐一(7)和剪刀撐三(25)下部用下連接梁(14)連接，下連接梁(14)上固定兩個液壓缸支撐座(22)和左邊的液壓缸座(22)鉸連接一個液壓缸二(29)，和液壓缸二(29)的活塞桿用液壓缸連接軸(12)與活塞支撐座(24)活動連接；活塞支撐座(24)與上連接梁(23)焊接固定，上連接梁(23)與剪刀撐二(26)焊接固定。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜文凱，
申請(專利權)人：大連驊爾重工有限公司，
類型：實用新型
國別省市：