葉片式輸油泵制造技術

本實用新型專利技術公開了一種葉片式輸油泵。該葉片式輸油泵包括：偏心定子、轉子和葉片；轉子設置在偏心定子的偏心腔內，并開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；葉片活動插裝在葉片安裝槽內，且軸向下部開設有彈簧安裝孔，并在彈簧安裝孔內設置有彈簧。該葉片式輸油泵結構簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結構上增設輔助彈簧機構，使得輸油泵在運轉工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術缺陷。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發動機領域，特別涉及一種葉片式輸油泵。
技術介紹
葉片式輸油泵一般是和高壓油泵結合在一起，通過高壓油泵凸輪軸的驅動，驅動轉子在定子內轉動，結合在轉子上的葉片在離心力作用下甩開，通過偏心輪結構對進入泵腔內的低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油輸出，以滿足柴油機對柴油壓力的要求。現有葉片輸油泵的葉片一般是靠離心力甩開，但在轉速比較低的情況下，離心力可能不足以甩開葉片，或者在環境溫度比較低的情況下，柴油粘度較大，也可能會導致離心力不足以甩開葉片，從而影響葉片輸油泵的輸出效率和可靠性。
技術實現思路
本技術是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，能夠工況適用范圍廣，輸出效率和可靠性均高的葉片式輸油泵。為達到上述目的，根據本技術提供了一種葉片式輸油泵，包括:偏心定子、轉子和葉片；轉子設置在偏心定子的偏心腔內，并開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；葉片活動插裝在葉片安裝槽內，且軸向下部開設有彈簧安裝孔，并在彈簧安裝孔內設 置有彈簧。上述技術方案中，葉片為三片至八片。上述技術方案中，葉片的軸向上部還開設有與彈簧安裝孔貫通的油壓平衡孔。上述技術方案中，偏心定子的端部蓋設有蓋板，蓋板上開設有進油口和出油口。上述技術方案中，轉子的輸入端與高壓油泵凸輪軸驅動連接。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果:該葉片式輸油泵結構簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結構上增設輔助彈簧機構，使得輸油泵在運轉工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術缺陷。附圖說明圖1是本技術的葉片式輸油泵的側剖結構示意圖；圖2是本技術的葉片式輸油泵的主視結構示意圖；圖3是本技術的葉片式輸油泵的葉片結構示意圖；圖4是本技術的葉片式輸油泵的葉片與彈簧的裝配結構示意圖；附圖標記說明:1-偏心定子，11-蓋板，12-進油口，13-出油口，2-轉子，21-輸入端，3-葉片，31-油壓平衡孔，32-彈簧安裝孔，33-彈簧，4-高壓油泵，5-葉片式輸油泵。具體實施方式以下結合附圖，對本技術的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本技術的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是，本技術的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本技術具體技術方案的限制。本技術的葉片式輸油泵通過在葉片結構上增設輔助彈簧機構，使得輸油泵在運轉工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免低速或低溫情況下出現工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性。如圖1和圖2所示，該葉片式輸油泵5和高壓油泵4結合為一體，由高壓油泵4驅動葉片式輸油泵5，其具體結構包括:偏心定子1、轉子2和葉片3 ;偏心定子I的端部蓋設有蓋板11，蓋板11上開設有進油口 12和出油口 13，轉子2設置在偏心定子I的偏心腔內，通過輸入端21與高壓油泵4凸輪軸驅動連接；葉片3設置在轉子2上，轉子2旋轉時，葉片3在離心力作用下從轉子2上甩開，并通過偏心定子I的偏心輪結構對通過進油口 12進入泵腔內的低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油再通過出油口 13輸出。其中，轉子2的開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽，葉片3活動插裝在該葉片安裝槽內，轉子2旋轉時，葉片3在離心力作用下從轉子2上甩開壓油。葉片安裝槽為三個至八個。如圖3所示，葉片3為與葉片安裝槽對應的三片至八片，每片截面為矩形，軸向開設有下大上小的階梯管腔，其中上部小管腔為油壓平衡孔31，下部大管腔為彈簧安裝孔32。如圖4所示，葉片3插裝在該葉片安裝槽內時，油壓平衡孔31在上，與油壓平衡孔31連通的彈簧安裝孔32在下，彈簧安裝孔32內設置有彈簧33，彈簧33的上端抵住彈簧安裝孔32上端，彈簧33的下端抵住轉子2的葉片安裝槽底端，葉片3縮入葉片安裝槽時，彈簧33處于壓縮狀態，使得葉·片3受到彈簧33的向上的回復力作用；當轉子2旋轉，葉片3在離心力作用下從轉子2上甩開時，葉片3同時受到彈簧33的向上的彈力的作用，使本輸油泵在發動機轉速較低或環境溫度較低、柴油粘度較大的情況下葉片也能甩開，滿足發動機低速或低溫啟動的要求。油壓平衡孔31使葉片3甩出縮進過程中，潤滑油能夠進入葉片3內腔和葉片安裝槽內，進一步使得葉片3和彈簧33充分潤滑，同時保持葉片3兩端的壓力平衡，利于葉片甩開。該葉片式輸油泵工作過程:轉子2的輸入端21通過高壓油泵4凸輪軸的驅動，帶動轉子2在偏心定子I內轉動產生離心力，使得在轉子2上的葉片3在該離心力和彈簧33的彈簧力的共同作用下甩開，通過偏心輪結構對進入泵腔內低壓柴油進行擠壓，形成具有較高壓力的柴油輸出，以滿足柴油機對柴油壓力的要求。該葉片式輸油泵結構簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結構上增設輔助彈簧機構，使得輸油泵在運轉工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術缺陷。以上公開的僅為本技術的幾個具體實施例，但是，本技術并非局限于此，任何本領域的技術人員能 思之的變化都應落入本技術的保護范圍。權利要求1.一種葉片式輸油泵，其特征在于，包括:偏心定子、轉子和葉片；所述轉子設置在所述偏心定子的偏心腔內，并開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；所述葉片活動插裝在所述葉片安裝槽內，且軸向下部開設有彈簧安裝孔，并在所述彈簧安裝孔內設置有彈黃。2.根據權利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述葉片為三片至八片。3.根據權利要求1或2所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述葉片的軸向上部還開設有與所述彈簧安裝孔貫通的油壓平衡孔。4.根據權利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述偏心定子的端部蓋設有蓋板，所述蓋板上開設有進油口和出油口。5.根據權利要求1所述的葉片式輸油泵，其特征在于:所述轉子的輸入端與高壓油泵凸輪軸驅動連接。專利摘要本技術公開了一種葉片式輸油泵。該葉片式輸油泵包括偏心定子、轉子和葉片；轉子設置在偏心定子的偏心腔內，并開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；葉片活動插裝在葉片安裝槽內，且軸向下部開設有彈簧安裝孔，并在彈簧安裝孔內設置有彈簧。該葉片式輸油泵結構簡單合理，能夠工況適用范圍廣，通過在葉片結構上增設輔助彈簧機構，使得輸油泵在運轉工作時，葉片在離心力和彈簧力的共同作用下，能夠順利的甩開，避免了低速或低溫情況下出現工作不良，從而影響輸出效率和工作可靠性的技術缺陷。文檔編號F04C2/344GK203098270SQ201320009120公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月9日 優先權日2013年1月9日專利技術者莫宗華, 蒙小聰, 孫步武 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種葉片式輸油泵，其特征在于，包括：偏心定子、轉子和葉片；所述轉子設置在所述偏心定子的偏心腔內，并開設有若干沿截面徑向向外延伸的葉片安裝槽；所述葉片活動插裝在所述葉片安裝槽內，且軸向下部開設有彈簧安裝孔，并在所述彈簧安裝孔內設置有彈簧。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：莫宗華，蒙小聰，孫步武，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：