架線桿運輸車制造技術

一種架線桿運輸車，具有三馬車底盤，該車底盤上設有一底座，在底座的一側鉸連接一起吊臂,在底座與起吊臂之間設有起吊臂仰角調整油缸，在起吊臂的下端鉸連接有吊繩伸縮調整油缸，該油缸的前端裝配有滾輪，一連接在起吊臂下部的鋼絲繩繞過滾輪，該鋼絲繩的另一端設有掛鉤；在底座的另一側設有轉動軸，轉動軸上設置一對支腿上曲桿，各支腿上曲桿分別鉸連接一支腿下直桿，在底座的后端鉸連接一支腿調整油缸，該油缸的另一端通過連桿連接轉動軸；在三馬車底盤上設有液壓油缸控制系統，其液壓油缸控制系統的油泵經皮帶傳動機構與三馬車底盤的發動機相連接。本架線桿運輸車特別適合供電、通訊工程架線桿的運輸，使用方便靈活、安全可靠、工作效率高。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電力架空線路及通訊線纜架設施工設備，具體涉及一種架線桿運輸車。
技術介紹
在電力架空線路及通訊線纜架設施工中，需要將集中在某一處的架線桿分運至每一架線桿的埋設地。目前，架線桿的分運大多使用拖拉機或三馬車為牽引車，再配以一承載架線桿的從動車，兩車合一運送架線桿，并且還需要配備吊車或手動葫蘆完成對架線桿的裝卸，其使用的車輛和設備多，操作麻煩，施工費用高，工作效率低，特別是架線桿的埋設地多在荒郊山地，兩車合一的架線桿運送車輛和吊車行進困難，存在極大的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的在于針對上述問題，提供一種使用方便靈活，能夠有效提高架線桿分運工作效率，降低施工費用，保證施工安全的架線桿運輸車。實現上述目的的技術方案是:一種架線桿運輸車，它包括有三馬車底盤，在所述三馬車底盤的上面后部固定設置一底座，該底座左右方向的一側鉸連接一起吊臂，在該底座的中部鉸連接一起吊臂仰角調整油缸，該起吊臂仰角調整油缸的另一端與所述的起吊臂鉸連接，在起吊臂的下端鉸連接一吊繩伸縮調整油缸，該吊繩伸縮調整油缸的前端裝配一滾輪，該滾輪設置在所述起吊臂的一對滾輪軌道上，一鋼絲繩的一端固定連接在所述起吊臂的下部，該鋼絲繩從所述滾輪上繞過，該鋼絲繩的另一端連接一掛鉤；在所述底座左右方向的另一側設置一縱向的轉動軸，該轉動軸上一前一后設置一對支腿上曲桿，各支腿上曲桿的另一端分別鉸連接一支腿下直桿，在所述底座的后端鉸連接一橫置的支腿調整油缸，該支腿調整油缸的另一端與一連桿鉸連接，該連桿的另一端與所述轉動軸的后端固定連接；在所述的三馬車底盤上設置有由油箱、油泵、液壓油分配器和控制手柄組成的液壓油缸控制系統，該液壓油缸控制系統的油泵通過皮帶傳動機構與所述三馬車底盤的發動機相連接。本技術的技術方案還包括:在所述的三馬車底盤上和所述的底座上設置有三個凹弧形的架線桿放置托架，三個架線桿放置托架沿所述三馬車底盤的縱向同軸線前后排列。本技術通過將三馬車與起吊裝置組合，構成一能夠靈活裝卸和運輸架線桿的專用車輛，用于電力架空線路及通訊線纜架設施工的架線桿運輸，能夠有效提高架線桿運輸工作效率，降低施工費用，保證施工安全。附圖說明圖1是本架線桿運輸車的主視圖；圖2是本架線桿運輸車的后視圖。具體實施方式結合附圖對本技術的具體實施方式進行說明:如附圖，本架線桿運輸車包括有三馬車底盤1，該三馬車底盤I的上面后部固定設置一方形框架底座2，該底座2左右方向的一側鉸連接一三角框架型起吊臂3，在底座2的中部鉸連接一豎置的起吊臂仰角調整油缸4，該起吊臂仰角調整油缸4的上端鉸連接在起吊臂3下端面的中部，在起吊臂3的下端鉸連接一吊繩伸縮調整油缸5，該吊繩伸縮調整油缸5的前端裝配一滾輪6，該滾輪6裝配在起吊臂3下端面的一對滾輪軌道上，一根鋼絲繩7的一端固定連接在起吊臂3的下部，該鋼絲繩7從滾輪6上繞過，該鋼絲繩7的另一端連接一掛鉤8，在底座2左右方向的另一側設置一縱向的轉動軸9，該轉動軸9上一前一后設置一對支腿上曲桿10,各支腿上曲桿10的另一端分別鉸連接一支腿下直桿11,在底座2的后端鉸連接一橫置的支腿調整油缸12，該支腿調整油缸12的另一端與一連桿13鉸連接，該連桿13的另一端與轉動軸9的后端固定連接，在三馬車底盤I上設置有由油箱14、油泵15、液壓油分配器16和三個控制手柄17組成的液壓油缸控制系統，該液壓油缸控制系統通過液壓油管與起吊臂仰角調整油缸4、吊繩伸縮調整油缸5和支腿調整油缸12相連接，該液壓油缸控制系統的油泵15通過皮帶傳動機構與三馬車底盤I的發動機相連接，在三馬車底盤I上和底座2上設置三個凹弧形的架線桿放置托架18，三個架線桿放置托架18沿三馬車底盤I的縱向同軸線前后排列。本架線桿運輸車工作時，先通過油缸控制手柄17操縱支腿調整油缸12工作，放下支腿上曲桿10和支腿下直桿11，構成對三馬車底盤I及起吊裝置的支撐，同時，在架線桿起吊的過程中，架線桿可沿放下的支腿向上滑動完成架線桿的裝車；利用鋼絲繩7及掛鉤8束縛住需要運輸架線桿；再通過油缸控制手柄17操縱起吊臂仰角調整油缸4及吊繩伸縮調整油缸5工作，即可完成架線桿裝車和卸車。本技術的車底盤也可以采用其它小型農用車底盤。權利要求1.一種架線桿運輸車，它包括有三馬車底盤(I)，其特征是:在所述三馬車底盤(I)的上面后部固定設置一底座(2 )，該底座(2 )左右方向的一側鉸連接一起吊臂(3 )，在底座(2 )的中部鉸連接一起吊臂仰角調整油缸(4)，該起吊臂仰角調整油缸(4)的另一端與起吊臂(3)鉸連接，在起吊臂(3)的下端鉸連接一吊繩伸縮調整油缸(5)，該吊繩伸縮調整油缸(5)的前端裝配一滾輪(6)，該滾輪(6)設置在起吊臂(3)的一對滾輪軌道上，一鋼絲繩(7)的一端固定連接在起吊臂(3)的下部，該鋼絲繩(7)從滾輪(6)上繞過，鋼絲繩(7)的另一端連接一掛鉤(8);在所述底座(2)左右方向的另一側設置一縱向的轉動軸(9)，該轉動軸(9)上一前一后設置一對支腿上曲桿(10)，各支腿上曲桿(10)的另一端分別鉸連接一支腿下直桿(11)，在底座(2)的后端鉸連接一橫置的支腿調整油缸(12)，該支腿調整油缸(12)的另一端與一連桿(13)鉸連接，該連桿(13)的另一端與轉動軸(9)的后端固定連接；在所述的三馬車底盤(I)上設置有由油箱(14)、油泵(15)、液壓油分配器(16)和控制手柄(17)組成的液壓油 缸控制系統，該液壓油缸控制系統的油泵(15)通過皮帶傳動機構與三馬車底盤(O的發動機相連接。2.根據權利要求1所述的架線桿運輸車，其特征是:在所述的三馬車底盤(I)上和所述的底座(2)上設置有三個凹弧形的架線桿放置托架(18)，三個架線桿放置托架(18)沿三馬車底盤(I)的縱向同軸線前后排列。專利摘要一種架線桿運輸車，具有三馬車底盤，該車底盤上設有一底座，在底座的一側鉸連接一起吊臂,在底座與起吊臂之間設有起吊臂仰角調整油缸，在起吊臂的下端鉸連接有吊繩伸縮調整油缸，該油缸的前端裝配有滾輪，一連接在起吊臂下部的鋼絲繩繞過滾輪，該鋼絲繩的另一端設有掛鉤；在底座的另一側設有轉動軸，轉動軸上設置一對支腿上曲桿，各支腿上曲桿分別鉸連接一支腿下直桿，在底座的后端鉸連接一支腿調整油缸，該油缸的另一端通過連桿連接轉動軸；在三馬車底盤上設有液壓油缸控制系統，其液壓油缸控制系統的油泵經皮帶傳動機構與三馬車底盤的發動機相連接。本架線桿運輸車特別適合供電、通訊工程架線桿的運輸，使用方便靈活、安全可靠、工作效率高。文檔編號B60P1/54GK203157808SQ201320180990公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月12日 優先權日2013年4月12日專利技術者高啟文 申請人:高啟文本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種架線桿運輸車，它包括有三馬車底盤（1），其特征是：在所述三馬車底盤（1）的上面后部固定設置一底座（2），該底座（2）左右方向的一側鉸連接一起吊臂（3）,在底座（2）的中部鉸連接一起吊臂仰角調整油缸（4），該起吊臂仰角調整油缸（4）的另一端與起吊臂（3）鉸連接，在起吊臂（3）的下端鉸連接一吊繩伸縮調整油缸（5），該吊繩伸縮調整油缸（5）的前端裝配一滾輪（6），該滾輪（6）設置在起吊臂（3）的一對滾輪軌道上，一鋼絲繩（7）的一端固定連接在起吊臂（3）的下部，該鋼絲繩（7）從滾輪（6）上繞過，鋼絲繩（7）的另一端連接一掛鉤（8）；在所述底座（2）左右方向的另一側設置一縱向的轉動軸（9），該轉動軸（9）上一前一后設置一對支腿上曲桿（10），各支腿上曲桿（10）的另一端分別鉸連接一支腿下直桿（11），在底座（2）的后端鉸連接一橫置的支腿調整油缸（12）,該支腿調整油缸（12）的另一端與一連桿（13）鉸連接，該連桿（13）的另一端與轉動軸（9）的后端固定連接；在所述的三馬車底盤（1）上設置有由油箱（14）、油泵（15）、液壓油分配器（16）和控制手柄（17）組成的液壓油缸控制系統，該液壓油缸控制系統的油泵（15）通過皮帶傳動機構與三馬車底盤（1）的發動機相連接。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高啟文，
申請(專利權)人：高啟文，
類型：實用新型
國別省市：