一種電動出租車充電站有序充電系統及方法技術方案

本發明專利技術涉及一種電動出租車充電站有序充電系統及方法，本發明專利技術屬于智能電網控制領域。該系統由電池管理系統、充電機、充電樁、SCADA系統/PQ監測系統、有序充電控制中心和電池充電信息數據庫組成；本發明專利技術通過對預測的電網的背景負荷以及電動出租車充電功率需求，制訂每輛電動出租車的最優充電開始時間和最優充電相計劃，充分利用電網低谷期的電力為電動汽車動力電池充電，從而調節上級變電站的負荷，緩解電網的峰谷差，平抑電網負荷波動，提高電網運行的經濟性和可靠性。同時，對于出租車的單相充電方式，通過本系統選擇最優充電相，以此減小三相負荷的不平衡。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種電動出租車充電站動力電池序充電系統，其特征在于，該系統由電池管理系統（2）、充電機（3）、充電樁（4）、SCADA系統/PQ監測系統（5）、有序充電控制中心（6）和電池充電信息數據庫（7）組成；其中，所述電池管理系統（2），用來采集電池的初始荷電狀態SOC和電池類型，保存并上傳電池的初始荷電狀態SOC和電池類型的相關數據到充電機；所述充電機（3），用來實現交流電到直流電的變換，通過電池管理系統（2）采集到的電池類型，判斷并指定對電池充電的充電方式，充電過程中，將接收電池管理系統（2）上傳的相關數據并轉發至充電樁（4）；所述充電樁（4）上設有與用戶交互的接口，用戶（1）通過充電樁（4）來設定取車時間；充電樁（4）用來向充電機（3）下達開始充電指令；充電樁（4）還用于實現切換至指定的供電相為充電機（3）供電；充電樁（4）還用于記錄電池接入時間；充電樁（4）同時還用于與有序充電控制中心進行交互，把用戶（1）充電完成時間要求、電池接入時間并連同充電機（3）上傳的相關數據一同轉發至有序充電控制中心（6）；所述SCADA系統/PQ監測系統（5），用來采集并記錄電網常規負荷歷史數據，并上傳電網常規負荷歷史數據至有序充電控制中心（6）；所述電池充電信息數據庫（7），保存了不同型號的電池在不同充電方式下充電的相關數據信息；所述有序充電控制中心（6），用于實現對整個系統的控制，是該系統的核心部分；所述電池管理系統（2）、充電機（3）、充電樁（4）和有序充電控制中心（6）依次相連；所述SCADA系統/PQ監測系統（5）、有序充電控制中心（6）和電池充電信息數據庫（7）依次相連。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶順，李秋碩，張曦予，肖湘寧，溫劍鋒，李科，
申請(專利權)人：華北電力大學，
類型：發明
國別省市：