波形鋼板組合結構橋面系制造技術

本發明專利技術涉及土木工程中的橋，公開了波形鋼板組合結構橋面系，包括波形鋼板（1），所述的波形鋼板（1）上設置有鋼筋骨架（2）和栓釘（4），鋼筋骨架（2）和栓釘（4）澆入混凝土內。本發明專利技術波形鋼板既作為底板受力構件，又兼做模板使用，具有后期維護成本低，橋梁使用當中安全隱患少，施工便捷，整體經濟性好等優點同時波形鋼板的波谷起到了加勁肋的作用，有利于橋面荷載良好擴散。

【技術實現步驟摘要】
波形鋼板組合結構橋面系
本專利技術涉及土木工程中的橋，尤其涉及波形鋼板組合結構橋面系。
技術介紹
現有的橋面都采用鋼筋混凝土結構，橋面的底部采用托板或模板定型，然后澆筑鋼筋混凝土，待混凝土干固后，將托板或模板拆除，留下澆筑好的混凝土的底面。混凝土的橋底，長時間使用后，混凝土容易發生脫落，從而對橋下的行人或者車輛構成威脅。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術中橋底面采用混凝土結構，長時間使用混凝土容易脫落對橋下的人或物品構成威脅，提供了一種波形鋼板既作為底板受力構件，又兼做模板使用，具有后期維護成本低，橋梁使用當中安全隱患少，施工便捷，整體經濟性好，同時波形鋼板的波谷起到了加勁肋的作用，有利于橋面荷載良好擴散的波形鋼板組合結構橋面系。為了解決上述技術問題，本專利技術通過下述技術方案得以解決：波形鋼板組合結構橋面系，包括波形鋼板，所述的波形鋼板上設置有鋼筋骨架和栓釘，鋼筋骨架和栓釘澆入混凝土內。本波形鋼板又兼做模板使用，在波形鋼板頂面上焊制栓釘和三角形的桁架鋼筋，增加了組合橋面系的結構強度。作為優選，所述的鋼筋骨架為螺紋鋼筋制成的鋼筋骨架，鋼筋骨架與波形鋼板焊接。鋼筋骨架上放，在鋼纖維混凝土的上層布置了鋼絲網，其目的為防止C型的鋼纖維混凝土分布在橋面表層。作為優選，所述的栓釘與波形鋼板焊接，每個波長內栓釘不少于兩道，每道的各栓釘間的間距大于80mm。作為優選，所述的波形鋼板開有孔，孔內穿有和混凝土或鋼筋骨架相連接的錨固鋼筋。作為優選，所述波形鋼板底部設有澆筑混凝土的凹槽內設有傳遞橫向應力的聯系梁，聯系梁為鋼結構或鋼混組合結構。作為優選，所述的鋼筋骨架上設置鋼絲網，混凝土包括設置在波形鋼板與鋼絲網之間的C型狀的鋼纖維混凝土，以及設置在鋼絲網上的鋼筋混凝土層。鋼纖維混凝土內混合有截面為C型的鋼纖維。混凝土采用加入彎鉤狀的鋼纖維混凝土。作為優選，鋼筋骨架包括三根平行的橫向鋼筋，任意兩根橫向鋼筋之間設置N形的連接鋼筋。作為優選，波形鋼板的波形為燕尾槽式，形成燕尾槽形倒鉤榫。作為優選，波形鋼板上設置加強肋板，加強肋板的間距N為車輪軸距S的0.2-0.5倍。根據橋梁的主梁的方向，在垂直方向設置波形鋼板，作為橋面系的支撐結構。作為優選，所述的橋面系的雙層鋼筋和栓釘及三角形架立鋼筋焊接相連。本專利技術采用波形鋼板作為底板又兼做模板，同時波形鋼板的波谷起到了加勁肋的作用，有利于橋面荷載良好擴散。附圖說明圖1為本專利技術實施例1的結構示意圖。圖2為本專利技術實施例1中鋼筋骨架的立體圖。圖3為本專利技術實施例1中鋼筋骨架的正視圖。圖4為本專利技術實施例2的結構示意圖。圖5為本專利技術實施例2中波形為燕尾槽式的波形鋼板結構示意圖。圖6為本專利技術實施例1中截面為C型的鋼纖維結構示意圖。其中1—波形鋼板、2—鋼筋骨架、3—栓釘、4—鋼纖維混凝土層、5—鋼絲網、6—鋼筋混凝土層、11—倒鉤榫、21—橫向鋼筋、22—橫向鋼筋、23—橫向鋼筋。具體實施方式下面結合附圖1至附圖6與具體實施方式對本專利技術作進一步詳細描述：實施例1波形鋼板組合結構橋面系，如圖1、2、3、6所示，包括波形鋼板1，所述的波形鋼板1上設置有鋼筋骨架2和栓釘4，鋼筋骨架2和栓釘4澆入混凝土內。本波形鋼板又兼做模板使用，在波形鋼板頂面上焊制栓釘和三角形的桁架鋼筋，增加了組合橋面系的結構強度。本波形鋼板既作為底板受力構件，又兼做模板使用，具有后期維護成本低，橋梁使用當中安全隱患少，施工便捷，整體經濟性好等優點。當作為底板受力構件時，其提高了波形鋼底板與混凝土的連接強度具有良好的抗剪作用，同時波形鋼板與普通鋼板相比，增大了與混凝土的接觸面積，有利于橋面荷載的擴散，延長橋整體的使用壽命。在作為模板使用時，能夠起到防護作用，防止混凝土脫落下墜，對橋下的人物構成威脅。在波形鋼板頂面上焊制栓釘和三角形的桁架鋼筋，增加了組合橋面系的結構強度。鋼筋骨架2為螺紋鋼筋制成的鋼筋骨架，鋼筋骨架與波形鋼板1焊接。鋼筋骨架上放，在鋼纖維混凝土的上層布置了鋼絲網，其目的為防止C型的鋼纖維混凝土分布在橋面表層。鋼筋骨架2上放，在鋼纖維混凝土的上層布置了鋼絲網，其目的為防止C型的鋼纖維混凝土分布在橋面表層。混凝土包括設置在波形鋼板1與鋼絲網5之間的鋼纖維混凝土層4，以及設置在鋼絲網5上的鋼筋混凝土層6。鋼纖維混凝土4內混合有截面為C型的鋼纖維。橋面的底部采用在混凝土中加入彎鉤狀，截面為C型的鋼纖維混凝土作為路基底層，其結構強度高，穩定性高。栓釘4與波形鋼板1焊接，每個波長內栓釘不少于兩道，每道的各栓釘間的間距為100mm。波形鋼板1開有孔，孔內穿有和混凝土或鋼筋骨架2相連接的錨固鋼筋。波形鋼板1底部設有澆筑混凝土的凹槽內設有傳遞橫向應力的聯系梁，聯系梁為鋼結構或鋼混組合結構。鋼筋骨架2上設置鋼絲網5，混凝土包括設置在波形鋼板1與鋼絲網5之間的C型狀的鋼纖維混凝土4，以及設置在鋼絲網5上的鋼筋混凝土層6。鋼纖維混凝土內混合有截面為C型的鋼纖維。混凝土采用加入彎鉤狀的鋼纖維混凝土。鋼筋骨架2包括三根平行的橫向鋼筋21、22、23，任意兩根橫向鋼筋21、22、23之間設置N形的連接鋼筋24。波形鋼板1上設置加強肋板，加強肋板的間距N為車輪軸距S的0.3倍。根據橋梁的主梁的方向，在垂直方向設置波形鋼板，作為橋面系的支撐結構。波形鋼板1上設置栓釘3。實施例2波形鋼板組合結構橋面系，如圖2、3、4、5、6所示，包括波形鋼板1，所述的波形鋼板1上設置有鋼筋骨架2和栓釘4，鋼筋骨架2和栓釘4澆入混凝土內。本波形鋼板又兼做模板使用，在波形鋼板頂面上焊制栓釘和三角形的桁架鋼筋，增加了組合橋面系的結構強度。本波形鋼板又兼做模板使用，在波形鋼板頂面上焊制栓釘和三角形的桁架鋼筋，增加了組合橋面系的結構強度。鋼筋骨架2為螺紋鋼筋制成的鋼筋骨架，鋼筋骨架與波形鋼板1焊接。鋼筋骨架2上設置鋼絲網5，混凝土包括設置在波形鋼板1與鋼絲網5之間的C型狀的鋼纖維混凝土4，以及設置在鋼絲網5上的鋼筋混凝土層6。鋼纖維混凝土內混合有截面為C型的鋼纖維。混凝土采用加入彎鉤狀的鋼纖維混凝土。在鋼纖維混凝土的上層布置了鋼絲網，其目的為防止C型的鋼纖維混凝土分布在橋面表層。混凝土包括設置在波形鋼板1與鋼絲網5之間的鋼纖維混凝土層4，以及設置在鋼絲網5上的鋼筋混凝土層6。鋼纖維混凝土4內混合有截面為C型的鋼纖維。混凝土采用加入彎鉤狀的鋼纖維混凝土。鋼筋骨架2包括三根平行的橫向鋼筋21、22、23，任意兩根橫向鋼筋21、22、23之間設置N形的連接鋼筋24。波形鋼板1的波形為燕尾槽式，形成燕尾槽形倒鉤榫11。混凝土澆筑在燕尾槽形倒鉤榫11內，提高了波形鋼底板與混凝土的連接強度，同時增大了波形鋼板與混凝土的接觸面積，有利于橋面荷載的擴散，延長橋整體的使用壽命。波形鋼板1上設置加強肋板，加強肋板的間距N為車輪軸距S的0.4倍。根據橋梁的主梁的方向，在垂直方向設置波形鋼板，作為橋面系的支撐結構。所述的波形鋼板1上設置栓釘3。總之，以上所述僅為本專利技術的較佳實施例，凡依本專利技術申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本專利技術專利的涵蓋范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
波形鋼板組合結構橋面系，包括波形鋼板（1），其特征在于：所述的波形鋼板（1）上設置有鋼筋骨架（2）和栓釘（4），鋼筋骨架（2）和栓釘（4）澆入混凝土內。

【技術特征摘要】
1.波形鋼板組合結構橋面系，包括波形鋼板(1)，其特征在于：所述的波形鋼板(1)上設置有鋼筋骨架(2)和栓釘(3)，鋼筋骨架(2)和栓釘(3)澆入混凝土內；所述的鋼筋骨架(2)為螺紋鋼筋制成的鋼筋骨架，鋼筋骨架與波形鋼板(1)焊接；所述的鋼筋骨架(2)上設置鋼絲網(5)，混凝土包括設置在波形鋼板(1)與鋼絲網(5)之間的C形狀的鋼纖維混凝土(4)，以及設置在鋼絲網(5)上的鋼筋混凝土層(6)，鋼纖維混凝土(4)內混合有截面為C型的鋼纖維；所述的波形鋼板(1)底部設有澆筑混凝土的凹槽內設有傳遞橫向應力的聯系梁，聯系梁為鋼結構或鋼混組合結構。2.根據權利要求1所述的波形鋼板組合結構橋面系，其特征在于：所述的栓釘(3)與波形鋼板(1)焊接，每個波長內栓釘不少于兩道，每道的各栓釘間的間距大于80mm。3.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫天明，吳世杰，
申請(專利權)人：浙江中隧橋波形鋼腹板有限公司，
類型：發明
國別省市：