道路新舊混凝土板塊連接拉桿制造技術

本實用新型專利技術公開了道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括拉桿主體，所述拉桿主體一端為膨脹頭，所述膨脹頭所在端的拉桿主體上套有膨脹管，所述拉桿主體上設有與膨脹管配合的螺母、螺紋。本實用新型專利技術的拉桿主體一端為膨脹螺栓結構，與舊水泥混凝土板塊連接時只需植入10厘米，解決了用環氧樹脂植筋膠植筋需要鉆孔35厘米帶來的施工難度；在拉桿主體的一端設置膨脹螺栓結構，不需要進行焊接，解決了鋼筋拉桿與膨脹螺栓雙面焊接植筋帶來的受力、焊接、施工問題，使工程施工難度大大降低，施工質量大幅提高；優化了拉桿截面，降低了工程造價。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括拉桿主體，所述拉桿主體一端為膨脹頭，所述膨脹頭所在端的拉桿主體上套有膨脹管，所述拉桿主體上設有與膨脹管配合的螺母、螺紋。本技術的拉桿主體一端為膨脹螺栓結構，與舊水泥混凝土板塊連接時只需植入10厘米，解決了用環氧樹脂植筋膠植筋需要鉆孔35厘米帶來的施工難度；在拉桿主體的一端設置膨脹螺栓結構，不需要進行焊接，解決了鋼筋拉桿與膨脹螺栓雙面焊接植筋帶來的受力、焊接、施工問題，使工程施工難度大大降低，施工質量大幅提高；優化了拉桿截面，降低了工程造價。【專利說明】道路新舊混凝土板塊連接拉桿
本技術涉及道路建筑領域，具體涉及一種用于連接道路新舊混凝土板塊的拉桿。
技術介紹
在對公路進行維修的過程中，經常會遇到連接新舊混凝土板塊的施工，需要在新舊混凝土板塊之間植入拉桿，以3.5米寬的水泥混凝土板塊為例，需要植入大于14X700X900的鋼筋拉桿，目前普遍采用兩種方法實施:一、用環氧樹脂植筋膠植筋，先在舊水泥混凝土板塊與新水泥混凝土板塊對接面鉆35厘米深的孔，將拉桿插入孔中再以環氧樹脂植筋膠進行灌孔填充，這種方法的缺點在于受鉆頭剛度和鉆機震動影響，鉆孔精度難以保證，經常偏離預定位置，而且施工過程中經常鉆15~20厘米后就無法繼續按預定要求操作，還有舊水泥混凝土板塊普遍較薄，孔與舊水泥混凝土板塊表面的垂直距離只有6~7厘米，極易崩壞板塊表面，而環氧樹脂植筋膠灌孔的密實程度低，質量難以保證；二、鋼筋拉桿與膨脹螺栓雙面焊接植筋，以M16X 180膨脹螺栓植入舊水泥混凝土板塊10厘米，然后將Φ16鋼筋拉桿一端與膨脹螺栓進行雙面焊接，焊縫長度不小于5d即8厘米，這種植筋方法缺點在于M16X 180膨脹螺栓為標準件，其外露的螺桿長度約6.5厘米，不滿足與鋼筋拉桿進行雙面焊接的長度要求，還有膨脹螺栓與鋼筋拉桿雙面焊接，膨脹螺栓無法彎曲，二者受力不在一條直線上，影響使用效果，另外膨脹螺栓與鋼筋拉桿的材質不同，焊接的質量難以保證，此外這種方法在施工過程中操作難度大，如果先將膨脹螺栓與鋼筋拉過先焊接后再植筋會 破壞膨脹螺栓的螺紋，致使膨脹螺栓無法使用。綜上可見，現有技術沒有專門用于連接新舊混凝土板塊的拉桿，導致目前連接新IH混凝土板塊的施工難度大，質量難以保證。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供道路新舊混凝土板塊連接拉桿，可以解決現有技術沒有專門用于連接新舊混凝土板塊的拉桿，導致目前連接道路新舊混凝土板塊的施工難度大，質量難以保證的問題。本技術通過以下技術方案實現:道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括拉桿主體，所述拉桿主體一端為膨脹頭，所述膨脹頭所在端的拉桿主體上套有膨脹管，所述拉桿主體上設有與膨脹管配合的螺母、螺紋。本技術的進一步改進方案是，所述拉桿主體為光圓鋼筋。本技術的進一步改進方案是，所述螺母與膨脹管之間設有防松墊圈和墊片。本技術與現有技術相比的優點在于:一、拉桿主體一端為膨脹螺栓結構，與舊水泥混凝土板塊連接時只需植入10厘米，解決了用環氧樹脂植筋膠植筋需要鉆孔35厘米帶來的施工難度；二、在拉桿主體的一端設置膨脹螺栓結構，不需要進行焊接，解決了鋼筋拉桿與膨脹螺栓雙面焊接植筋帶來的受力、焊接、施工問題，使工程施工難度大大降低，施工質量大巾畐提聞;三、優化了拉桿截面，降低了工程造價。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖。【具體實施方式】如圖1所示的道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括光圓鋼筋拉桿主體1，所述拉桿主體I 一端為膨脹頭2，所述膨脹頭2所在端的拉桿主體I上套有膨脹管3，所述拉桿主體I上設有與膨脹管3配合的螺母4、螺紋5，所述螺母4與膨脹管3之間設有防松墊圈6和墊片7。施工時在道路的舊水泥混凝土板塊與新水泥混凝土板塊連接面鉆10厘米深的孔，將拉桿主體I的膨脹頭2所在端插入孔中，再擰緊螺母4直到膨脹管3打開脹緊，然后在澆鑄新水泥混凝土板塊時將拉桿主體I的另一端澆鑄在新水泥混凝土板塊內。【權利要求】1.道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括拉桿主體(I)，其特征在于:所述拉桿主體(I)一端為膨脹頭(2)，所述膨脹頭(2)所在端的拉桿主體(I)上套有膨脹管(3)，所述拉桿主體(I)上設有與膨脹管(3 )配合的螺母(4 )、螺紋(5 )。2.如權利要求1所述的道路新舊混凝土板塊連接拉桿，其特征在于:所述拉桿主體(I)為光圓鋼筋。3.如權利要求1所述的道路新舊混凝土板塊連接拉桿，其特征在于:所述螺母(4)與膨脹管(3)之間設有防松墊圈(6)和墊片(7)。【文檔編號】E01C11/14GK203383123SQ201320489783【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月13日 優先權日:2013年8月13日 【專利技術者】胡學忠, 陳大慶, 孫蔚 申請人:胡學忠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
道路新舊混凝土板塊連接拉桿，包括拉桿主體（1），其特征在于：所述拉桿主體（1）一端為膨脹頭（2），所述膨脹頭（2）所在端的拉桿主體（1）上套有膨脹管（3），所述拉桿主體（1）上設有與膨脹管（3）配合的螺母（4）、螺紋（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡學忠，陳大慶，孫蔚，
申請(專利權)人：胡學忠，
類型：實用新型
國別省市：